奔馳：全新一代B級/EQC純電動SUV

全新一代B級

2019上海車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔馳全新一代B級，新車將在車展中國內首發。

全新B級在外觀設計方面採用了奔馳目前最新的設計元素，繁星式大尺寸前格柵出現在了新車上。另外，新車全LED大燈組造型並沒有採用全新A級/CLS級上的三角形設計，而是與新GLE等車型類似的圓潤造型。新車車身側面延續了現款車型的設計，整體比例很協調。

在車尾部分，新車的尾門造型更加立體，尾燈也採用了最新的設計風格，點亮效果與現款車型有明顯不同。在車尾底部，新車還採用了雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，提升了精緻感。據官方數據，新車的風阻係數降低好0.24。

新一代B級的內飾與全新A級如出一轍，相比現款車型有着更強的時尚感和檔次感。雙液晶顯示屏毫無疑問成爲了整個內飾最爲搶眼的設計，其配備了奔馳最新的MBUX人機交互系統，再加上新風格的空調出風口、最新款COMAND控制器等，帶來了更精緻的內飾氛圍。

動力方面，全新一代B級汽油版搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術，其中B 180最大功率136馬力，峯值扭矩200牛·米，B 200最大功率163馬力，峯值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

EQC純電動SUV

上海車展即將在4月16日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館現場拍攝到了北京奔馳EQC的廣告牌，這款全新純電動SUV將會在本屆車展期間國內首發，國產版本將會在年底正式下線並上市。

『奔馳EQC展館廣告』

奔馳EQC的整體造型凸顯了其純電動車的身份。獨特的貫穿式日間行車燈不僅將兩側大燈組的上半部分邊緣輪廓勾勒出來，更是將前格柵上沿部分點亮，帶來了十足的前衛感。前包圍部分，新車汲取了此前Generation EQ概念車的設計理念，前格柵內部由鍍鉻幅條填充，外緣則由同爲鍍鉻材質的寬邊飾條進行勾勒，營造了不俗的質感。在格柵外側，大面積的亮黑色面板呈U字形，兩側則與大燈組相接，搭配有可發光的星徽大標，而這也與Generation EQ概念車的前臉設計一脈相承。得益於流線的車身設計，其風阻係數僅爲0.28Cd。

新車側身輪廓和比例基本保留自同爲中型SUV的奔馳GLC，但側窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有着明顯的調整。細節方面，新車還在前翼子板處設計了鍍鉻飾條，其上標有藍色的EQC字樣，以表明其特殊身份。

動力方面，EQC將搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峯值扭矩爲765牛·米，0-100km/h加速時間爲5.1秒，最高車速可達180km/h。電池和續航方面，新車搭載一塊容量爲80kWh的鋰電池組，由384個電芯組成（6個模塊），重量650kg，最高電壓可達408伏特，其中德國版車型電池供應商爲戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，國產版爲寧德時代。續航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量爲22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續航里程大於450km，其能量回收還有5個級別可選。

寶馬：全新3系/X3 M/X4 M/X5 M套件版

全新3系

2019日上海車展即將在4月16日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了華晨寶馬旗下中型車——全新一代3系。根據此前信息來看，該車將在上海車展同步展示長軸距版車型（代號G28）和標軸版（代號G20）。值得一提的是，其將成爲中國市場首款搭載“BMW智能個人助理”的車型。同時，“BMW智能個人助理”將與第七代iDrive人機交互系統爲駕乘者創造全新的人車數字化互動方式，重新詮釋寶馬充滿樂趣的駕駛體驗。

新車基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格，細節方面，其採用了全新的前大燈組造型，內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型，相比現款車型要更加犀利、兇狠。同時，標誌性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，並用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。此次車型還配備了M套件，左右兩側寬大的進氣口造型，也將該車運動氣息提升到了極致。

據瞭解，全新3系長軸距版車型相比於現款車型在C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的“小尾巴”造型，不再特殊。而在車尾部分，新車採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣佈局，視覺效果更爲出色。

此前我們已經曝光了新車的申報信息。在尺寸方面，全新3系長軸距版的長寬高分別爲4829/1827/1463mm，軸距爲2961mm，整體尺寸相較於現款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有着110mm的大幅度增加。

『此前新3系官圖；黃色爲標軸版；藍色爲長軸距版』

動力方面，目前已經申報的全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其最大功率與現款320i/Li同爲184馬力，但尾標已經變爲了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，該車在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優化，爲車型提供更高效的動力輸出。此外，新車恪守50:50的完美車身配重的同時，新一代車型車身剛性更高、底盤技術也更加精益，從而讓該車的駕乘體驗得到更好的提升。關於全新3系更多信息，我們也將持續關注。

全新X3 M/X4 M

而在本屆上海車展上，我們還提前拍攝到了全新寶馬X3 M/X4 M，兩款新車將在本屆車展中全球首發。

『全新X3 M』

寶馬X3 M/X4 M通過大量空氣動力學套件將車輛的空氣阻力降低至最小，並極大的提升了車輛散熱效率。新車還將提供M碳纖維選裝包，用於雙腎型進氣格柵、前裙板中的風葉、後擴散器和外後視鏡蓋，進一步增加車輛的個性化。發動機艙中的碳纖維支撐杆也可作爲選裝件進行提供。

『全新X4 M』

雷霆版車型則針對M高性能車型專屬的外後視鏡、雙腎型進氣格柵、鯊魚腮側通風口進行了高光黑處理，並提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運動型排氣管。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

內飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啓動/關閉按鈕以及碳纖維材質的內飾條。而可電動調節的Vernasca真皮M運動座椅和多種內飾配色選擇讓車內兼具運動感和高檔質感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動頭枕調節和可發光M標誌的M筒式座椅。

動力方面，這兩款新車將搭載代號爲S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到480馬力（353kW），峯值扭矩爲600牛·米，0-100km/h加速時間爲4.2秒，極速可達249km/h；雷霆版最大功率將達到510馬力，0-100km/h加速時間爲4.1秒，極速可達285km/h。傳動方面與發動機匹配的是8速M Steptronic變速箱，並使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅動系統，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。

全新寶馬X5 M套件版

除了上述兩款M系列車型之外，寶馬還在本屆車展帶來了配備M Performance套件版的全新寶馬X5車型。據瞭解，全新寶馬X5已於2018年12月正式亮相，其共推出兩款車型，售價爲80.99萬元和90.99萬元。而此次配備M Performance套件版的推出，將進一步豐富消費者的選擇。

外觀方面，全新寶馬X5延續了經典的車身比例，在設計上更加富有棱角，大尺寸進氣格柵帶來強烈的視覺衝擊力，極具辨識度。同時，作爲M Performance套件版車型，其整體配備了包括前包圍、側裙等在內的多件更加運動的空氣動力學套件，整個前臉造型十分厚重，運動氣氛濃郁。車身側面來看，其飄逸的腰線在後門拉手處上揚，營造出豐富的層次感。尺寸方面，全新寶馬X5的車身尺寸在上代車型基礎上進一步增加，長寬高爲4930/2004/1776mm，軸距達到了2975mm。

動力方面，即將上市的全新寶馬X5 xDrive40i車型將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，傳動方面與之匹配的均爲8速自動變速箱。

一汽-大衆奧迪：Q3 S-line

今天，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一汽-大衆奧迪Q3 S-line車型，其整體沿用了海外版的設計風格，相比現款層次感以及檔次感有明顯提升。在動力方面，新車將提供2.0T（分高低功率版）和1.4T兩款發動機。此外，該車將於2019上海車展中上市。

根據此次拍攝的諜照來看，該車爲國產全新Q3 S-line版車型。具體來看，其前格柵內部採用了點陣式佈局，搭配左右兩側凌厲狹長的大燈組，使新車看上去攻擊性更強。

側面來看，新車採用了動感腰線設計，使得整車看起來更加具有力量感，此外輔以黑色包圍和銀色裝飾條，使得新車具有更好的SUV既視感。從尾部來看，新車的尾燈組設計很好的與大燈組相呼應，預計夜晚的辨識度將非常高。車身尺寸方面，新車將根據套件不同其長寬高分別爲4481（4495）/1848/1616（1584）mm，軸距爲2680mm。

內飾方面，新車採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。同時，全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤，讓該車顯得格外年輕、運動。此外，參考海外版配置來看，全新奧迪Q3將配備最新的MMI互聯繫統，支持蘋果CarPlay或Android Auto，同時帶有Wi-Fi熱點功能。此外像自適應續航、交通擁堵輔助、主動車道輔助、360°全景影像、手機無線充電、15個揚聲器的B&O均有配備，使其科技感得到質的提升。

『現款奧迪Q3』

動力方面，全新奧迪Q3將提供2.0T和1.4T渦輪增壓發動機（分高低功率版），其中2.0T發動機最大功率分別爲220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）；而1.4T發動機最大功率分別爲186馬力（137千瓦）和150馬力（110千瓦）。

賓利：慕尚創始人典藏版

賓利將會在2019上海車展期間爲中國消費者帶來慕尚創始人典藏版，該車限量100輛，也是爲了紀念賓利品牌成立100週年而打造的。

外觀設計上，賓利慕尚創始人典藏版選用寶石黑（Onyx）車身外漆，並裝飾以鍍鉻引擎罩飾條，與經典的賓利立標LOGO呼應。此外，新車還可選裝鍍鉻散熱器外殼與格柵。除車身下部帶有“W.O.Bentley”字樣的簽名徽章，輪圈中心及迎賓踏板上同樣裝飾有賓利品牌100百週年紀念徽章。其中值得一提的是，位於輪圈中心的徽章可在車輛行駛時仍保持靜止。

賓利慕尚創始人典藏版由賓利汽車個性化定製部門Mulliner打造而來，新車爲向賓利汽車創始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）於1930年設計的8升車型致敬，該車型也是賓利先生親自主導設計的最後一款賓利產品。該車最大的亮點在於車內後排扶手上的飾片使用了，源賓利先生的私人座駕——賓利8升車型的發動機曲軸部件切片而成。

根據官方透露，客戶可根據自己的需求在慕尚家族的三款車型當中（即慕尚、慕尚極致版和慕尚長軸距版）選擇進行專屬定製，所以該車的動力和尺寸也將隨選擇車型的不同而擁有不同的參數。

廣汽謳歌：TLX-L特別改裝版

在上海車展開幕之前，汽車之家前方探館團隊拍攝到了疑似廣汽謳歌TLX-L特別改裝版的實車，新車在普通版的基礎上進行升級。

從探館實車圖來看，這款車進行了完全的“黑化”處理，車身採用亞光黑色，前格柵、前保險槓裝飾條、輪圈、外後視鏡、側裙等諸多部位則採用了亮黑色的塗裝。

在動力系統部分，預計新車將搭載2.4L地球夢自然吸氣發動機，最大輸出功率爲208馬力,最大扭矩247牛·米，傳動系統匹配的是8DCT雙離合變速箱。

GFG Style：Kangaroo電動跑車

2019上海車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了GFG Style Kangaroo（袋鼠）電動跑車，該車將在本屆車展上迎來國內首發。

外觀方面，GFG Style Kangaroo採用了較爲兇悍的外觀設計風格，車身整體較爲扁平，呈現出中置超級跑車的車身樣式。新車狹長而上揚的頭燈造型配合下方加大的進氣格柵和擾流裝置，顯得很有衝擊力。同時，新車前行李艙蓋採用了碳纖維材質，同時連接到尺寸較大的前擋風玻璃和玻璃車型，整體造型十分流暢。而在車身側面，新車採用了電子式的後視鏡，並在車門下方加入了“Kangaroo”字樣的車型標識。

與流線型的車頭相比，新車在車尾的設計則採用了較爲方正的元素。GFG Style Kangaroo的車頂線條筆直的延伸至車尾，與角度垂直的車尾相連。新車的車尾採用了方正的平面設計，除了兩道細長的尾燈外，新車在車尾後方還配備了帶有點陣式LED的格柵，在視覺效果具有衝擊力的同時，這些LED可以根據不同組合的顯示爲後方車輛提供信息。

內飾部分，GFG Style Kangaroo採用了富有科技感的內飾設計，新車在內飾部分總共設置的三款大尺寸的液晶屏幕，分別位於中控中央、儀表盤以及儀表盤前方。其中，新車的整個中控幾乎均由液晶屏幕構成，同時從官圖來看，其UI設計也富有科技感。

同時，新車配備了非常規造型的方向盤，同時在駕駛座前方設置了一塊狹長的屏幕，新車可以將車頂以及左/右後視鏡處的攝像頭採集到的圖像合成到這塊屏幕上，以此顯示車輛後方的畫面，這樣的設計顯得十分有創意。

動力方面，新車搭載了一套由兩個電動機和90kWh電池組組成的動力總成，其綜合最大功率達到490馬力，官方0-100km/h時間爲3.8秒，極速被限制在了250km/h，官方續航里程數據爲450km。同時，新車還採用了四輪驅動的形式，並配備四輪轉向功能。

長安福特：新款銳界ST-Line/銳界ST/Escape ST-Line

新款銳界ST-Line/銳界ST

在上海車展正式開幕之前，汽車之家前方探館團隊拍攝到了長安福特新款銳界ST-Line/銳界ST車型的實車，新車會在本次車展期間完成首發。

『新款銳界ST-Line』

新款銳界ST-Line採用了一套運動套件，相比於普通版更加富有力量感。而銳界ST車型則帶來更加極致的運動效果，前進氣格柵採用了全黑色蜂窩狀設計，前包圍也採用了更運動的設計，加上矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈，前臉給人一種十分兇狠的感覺。其配備的21英寸啞光黑色雙五輻式運動輪圈尺寸比現款銳界的頂配輪圈更大，造型也更運動，紅色卡鉗則進一步凸顯其運動特性。

『新款銳界ST-Line』

動力方面，新款銳界搭載的依舊是2.0T發動機，有國五排放標準和國六排放標準可選，其最大功率都爲182kW（248馬力）。銳界ST將搭載2.7T V6發動機，與之搭配的變速箱由此前的6速手自一體升級到8速。

Escape ST-Line

此外，長安福特已經發布的Escape車型，也就是海外全新翼虎的國產版本，在本屆上海車展上也將有望發佈ST-Line版本車型。

Escape ST-Line與國產普通版沒有保持一致，而是沿用了海外ST-Line版本的設計。首先是中網格柵並沒有採用與普通版一樣的貫穿式鍍鉻裝飾，其次這款車會配備更加運動的套件，包括整車包圍、黑色裝飾、運動輪圈等等。

隨着ST-Line車型的加入，Escape在國內的陣容將進一步補齊，它也將爲消費者提供更多選擇。動力方面，參考海外版全新翼虎汽油動力車型來看，預計國產Escape也將提供1.5T EcoBoost（182馬力/三缸汽油機）、2.0T EcoBoost（254馬力/四缸汽油機）、2.5L混合動力（201馬力/汽油混合動力/綜合油耗5.6L/100km）及2.5L插電混動（14.4kWh電池組/225馬力/純電續航約50km）車型。傳動系統方面，1.5T/2.0T動力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動力車型則匹配混動系統專用的電控CVT無級變速箱，此外部分車型還將提供四驅系統。

WEY：全新大型SUV概念車

在即將開幕的2019上海車展期間，WEY品牌將會帶來旗下的全新大型SUV概念車，這款車展示WEY未來旗艦車型的設計方向。我們的探館團隊在今日也拍攝到了這款車的展示圖片。

從現場展示的圖片來看，這款概念車整體將採用十分簡潔的設計手法，前臉是六邊形的中網設計，兩側狹長的大燈也十分犀利。官方表示，新車設計靈感源於飛機機翼造型，從而凸顯出未來潮流理念。此外，該車採用五輻式輪圈造型，並在細節之處加入薄荷綠進行點綴，從而營造出科幻色彩。

內飾方面，新車整體採用了白色、黑色、湖藍色的撞色設計，並在細節處加入金色元素進行點綴，視覺效果十分飽滿。同時，該車中控臺採用了三塊大尺寸液晶屏（分別是全液晶儀表、WEY智能互聯顯示屏、娛樂系統顯示屏），從而形成大尺寸貫穿式屏幕，極具視覺衝擊力，增添車內科技氛圍。此外，該車還採用了非常規式方向盤，並在其內部嵌入液晶屏。

GYON首款車型：MATCHLESS（疑似）

在今年的上海車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了GYON首款車型，新車疑似命名爲MATCHLESS。

此前我們曝光過該車諜照，據悉其或將定位爲中大型車。新車前臉的裝飾燈帶從頭燈上方一直延伸至下包圍區域，形成了巨大的“C字型”，而頭燈輪廓則是簡單的四邊形，此外其全封閉的前中網區域貌似還暗藏玄機。車身側面十分修長，一條圓滑的曲線直接從發動機蓋貫穿到車尾，整體感較強，造型別致的後視鏡、大尺寸多輻輪圈也格外引人注目。

其尾部“C字型”尾燈與頭燈部分形成呼應，獨立佈置的轉向燈也別具一格，此外還能看到新車尾部有“MATCHLESS”標識，我們猜測這即爲新車車型名稱。關於新車更多消息，請關注汽車之家後續報道。

起亞：純電動概念車Imagine By Kia

上海車展即將拉開帷幕，在車展開幕之前，我們在現場拍攝到了起亞Imagine By Kia純電動概念車，預示新車將會在本屆車展期間發佈。

起亞Imagine概念車的設計可以說顛覆了我們對起亞的所有印象，傳統的虎嘯式前臉已經被拋棄，而是由前臉個性的燈組進行了全新的演繹。新車採用對開門設計，玻璃式的車頂也讓這款車看起來富有未來感。

該車在海外已經發布，在內飾方面，屏幕互聯已經是智能網聯汽車的標配，而此次起亞概念車以21塊獨立屏幕進行排列。官方表示這是一款純電動車，但是具體的參數目前依舊是未知數。

斯柯達：VISION iV概念車

2019上海車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了斯柯達VISION iV概念車廣告牌，新車將在車展中國內首發。

斯柯達VISION iV基於大衆集團MEB平臺打造，整體造型和2017年發佈的VISION E概念車有一定的延續性，只不過這次的概念車更傾向於一款跨界的四門轎跑SUV。車頭凌厲的線條和狹長的大燈凸顯了該車的氣質。

車身側面，流線型的車頂線條走向和22英寸的輪圈相搭配，侵略性十足。同時，新車還採用了現在比較流行的流媒體後視鏡和隱藏式門把手。車尾部分，微微上翹的擾流板和尾部擾流器相輔相成，將運動氣息貫徹到底。LED尾燈和中間的斯柯達英文字母又爲新車增加了科幻前衛的感覺。

斯柯達VISION iV的內飾設計簡約而又不失設計感，整體風格顯得很前衛，由淺灰色和米色相搭配，同時多層式的中控臺視覺效果出衆，這樣的設計也將運用在未來斯柯達其他量產車型上。同時，新車還採用了懸浮式的中控屏和儀表盤，搭配雙輻式方向盤，進一步增加了新車內飾的未來感。

動力方面，斯柯達VISION iV由位於前橋和後橋上的雙電動機驅動，鋰離子電池組集成於車身底部，在WLTP測試標準下其最大續航里程可達500公里。

北汽紳寶：智達

此前北汽紳寶官方曾表示將在上海車展期間發佈一款全新車型，並將命名爲“智”系列。而在今日，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了該車的正式命名——北汽紳寶智達。此外，該車可以看做是紳寶X35的改款車型，其採用了與紳寶智行/智道相同的前臉設計語言，併成爲北汽紳寶智系列第三款車型。

回顧下該車外貌，從此前官圖來看，新車的前臉採用了北京汽車最新的設計理念，與紳寶智行、紳寶智道十分相似。倒梯形的大嘴式進氣格柵由鍍鉻飾條勾勒，兩側獠牙形日間行車燈進一步提升了前臉的兇猛氣勢。

側身部分，新車整體保持了現款紳寶X35的造型，包括腰線、側裙、翼子板拱形線條及雙五輻式輪圈等均沒有變化。不過，新車針對C/D柱處的側窗造型進行了修改，營造出了懸浮式車頂的視覺效果，可謂是此次改款的亮點所在。此次官圖並未展示新車的尾部，但結合此前諜照來看，紳寶X35繼任者的尾部造型也將有較大幅度的調整，例如擁有全新造型的尾燈組等。尺寸方面，新車長寬高爲4325/1830/1640mm，軸距爲2570mm。

內飾方面，紳寶X35繼任者採用了全新的內飾造型，不規則且多層次的中控臺看上去科技感十足。新車中控臺的中央控制區向主駕駛位微微傾斜，搭配懸浮式中控屏、大尺寸儀表盤顯示屏、全新的三輻式多功能方向盤等，爲駕駛者營造了專屬感十足的駕乘空間。設計方面，新車內飾的主色調爲黑色，但細節處搭配有淺色飾板、鍍鉻飾條和鋼琴黑麪板，質感不錯。配置方面，電子手剎、全景天窗、全景影像在新車上將會配備。此外，紳寶X35繼任者還將搭載全新的AI智能駕乘系統，其提供AI車況管家、AI語音助手和AI安全衛士三大功能，進一步滿足了消費者的需求。

動力方面，官方透露新車全系均將搭載1.5T+CVT動力組合，相比現款車型的1.5L+5MT/4AT動力總成更加強大。參考紳寶智行的動力系統來看，其最大功率和峯值扭矩或分別爲150馬力和210牛·米。關於新車的更多信息，我們也將繼續關注。

日產：IMs、IMQ概念車

2019上海車展即將在4月16日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了日產IMs以及IMQ兩款概念車的實車圖片。

日產IMs概念車此前曾在2019北美車展亮相，此次上海車展期間，其將首次在國內亮相。相比其它概念車，IMs車身線條算是較爲簡潔，新車頭燈區域依然有V-motion設計語言的影子，同時當車輛處於自動駕駛模式時，頭燈將變成藍色，配合頭/尾燈中心的連續閃爍以提示路人其自動駕駛狀態。

IMs側面一條平直的腰線貫穿頭尾，但並未看到外露的門把手，車頂曲線圓滑，且車頂兩側金色裝飾線別具一格。從尾部看，也並沒有看到太過複雜的設計，橫向線條延展了視覺寬度，車型名稱標識簡潔明瞭。

日產在本屆上海車展還將會帶來其在日內瓦車展上發佈的IMQ概念車，這款車極其誇張，或將預示着未來日產品牌產品的整體設計走向。

日產IMQ概念車的整體風格非常誇張，各種直線條風格可以看做是V-Motion風格的再次進化，整體突出的前臉設計，搭配LED光源的燈組設計，輔以極具力量感的輪眉設計，整體給人感覺非常張揚。

新車採用了高腰線風格，同時雙色搭配的車型看起來非常時尚，從尾部來看，整體折線風格的設計彰顯力量感的同時，也體現出了新車的運動元素。

動力方面，新車配有雙電機和1.5T發動機組成的增程式混動，驅動電機最大功率可達約爲335馬力，最大扭矩800牛·米。

廣汽本田：奧德賽混動版

在2019上海車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了廣汽本田奧德賽的混動版車型圖片，在本屆車展中國產奧德賽混動版實車也將首次向公衆亮相。

『本田奧德賽混動版申報圖』

雖然目前在現場未能得到詳盡的資料，不過從早前的申報資料來看，廣汽本田奧德賽混動車型的前臉採用了新的設計。相較於現款燃油版車型，此次推出的奧德賽混動版的前保險槓採用了與日規版本田奧德賽相同的樣式。新車的前中網更加向下延伸，形成很有衝擊力的視覺效果。加上中央的鍍鉻裝飾，前臉的整體視覺效果顯得更有張力。

奧德賽混動版車型的側面輪廓與現款車相同，不過在前翼子板以及車尾處加入了混動車型的專屬標識，新車的輪胎尺寸爲215/60 R17，據悉新車還提供了兩種不同樣式的輪圈可供選擇。動力方面，預計新車將搭載LFA 2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145馬力，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率爲215馬力。

別克：VELITE 6純電動版

2019日上海車展即將在4月16日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了別克VELITE 6純電動版，其補貼後售價或爲17-19萬元。同時，該車將在4月15日開幕的2019別克品牌日中上市。

外觀方面，新車採用與VELITE概念車相似的設計理念，整體外觀設計維持插混版車型的特點，但在細節上有所區別。例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵、新造型的前包圍，以及新樣式的輪圈等，整體未來感十足。

側面來看，VELITE 6採用類似旅行車的車身設計，尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯衝的姿態。此外，新車還採用了時下流行的懸浮式車頂，並採用一根銀色飾條作爲裝飾。在車尾部，新車採用了內部燻黑的L形LED尾燈，複雜的後保險槓設計搭配後擾流板，營造了不錯的運動感。

動力方面，VELITE 6採用純電動力，具體電動機參數未知，但官方透露其NEDC工況續航里程爲301km。同時，該車基於全新電動車架構打造而來。關於該車更多信息，我們也將持續關注。

英菲尼迪：Qs Inspiration概念車

2019上海車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了英菲尼迪Qs Inspiration概念車，該車定位中大型車，將在車展中全球首發。

外觀方面，Qs Inspiration在造型上有着較強的家族化風格，封閉式的前格柵在電動車裏是比較常見的，銀灰色裝飾條搭配燈帶來突顯車頭的整體輪廓，看上去也更有立體感。車尾採用了狹長狀尾燈，中間位置爲“INFINITI”品牌標識可以點亮。雖然它的整體視覺重心偏高，但仍能夠帶來不錯的運動感。

目前我們僅得到了這款車的外觀圖片信息，並將採用純電驅動，至於內飾以及更詳盡的動力部分信息，我們將繼續保持關注。

北汽新能源：EC5

2019上海車展即將在4月16日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了北汽新能源EC5。

EC5在外觀方面沿襲了EU5的部分設計元素，EC5大燈內部造型較爲複雜，且新車用狹長的黑色飾條代替了前中網，霧燈區域則像EU5一樣採用了“C字型”裝飾，目測可能集成了LED日間行車燈。此外，新車半封閉式輪圈造型別致，但車尾過於平淡，尾燈造型也是中規中矩。

EC5定位爲小型SUV，其長寬高分別爲4122/1750/1583mm，軸距爲2519mm，整備質量僅有1430kg。動力方面，EC5配備了最大功率80kW的永磁同步電機，最高車速100km/h，至於其電池組及續航里程等信息目前尚未得知。關於新車更多消息，請持續關注汽車之家的後續報道。

陸風汽車：榮曜

上海車展即將拉開帷幕，在車展開幕之前，我們在現場拍攝到了陸風全新緊湊型SUV車型——陸風榮曜，該車將於4月16日在上海車展正式首發亮相。

外觀方面，陸風榮曜採用了六邊形大尺寸前進氣格柵的設計，內部加以點陣式元素進行妝點，視覺效果十分時尚。同時，分體式大燈組搭配前保險槓下方梯形進氣口，從而很好的提升了該車運動氣息。

陸風榮曜側面造型保持了一臺城市SUV應有的簡潔流暢，從前輪眉連接至尾燈組的腰部特徵線條巧妙勾勒出前後輪拱的肌肉線條，以塑造出整車硬朗結實的力量感。尾部方面，新車線條較爲複雜，極具層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4550*1885*1655mm，軸距爲2750mm，定位於緊湊型SUV。

內飾方面，整體的設計趨向於簡潔化，這款車會配備較大尺寸的中控液晶屏，物理按鍵則集中在中控臺的底部。動力方面，新車採用前置前驅佈局，搭載型號爲LW4G15的1.5GTDI發動機，最大功率120kW（163馬力），峯值扭矩爲250N·m，工信部綜合油耗爲7.8L/100km，並符合國VI排放標準。新車還採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架系統。

北京汽車：BJ40城市獵人版

2019日上海車展即將在4月16日開幕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了北京汽車BJ40城市獵人版的宣傳資料，這也預示着在本屆上海車展上北京汽車會爲我們帶來一款BJ40的特別版車型。

『2018款BJ40』

目前前方獲取到的信息不多，不過從早前發佈的BJ40 PLUS城市獵人版的信息推測，這款新車會在現有車型的基礎上對外觀、內飾用料以及隔音方面進行加強以提升車輛視覺效果和駕乘舒適性。而在動力方面新車預計不會有太大變化，依舊會配備2.0T柴油或2.3T汽油發動機，與之匹配的則是6擋手動或6擋手自一體變速箱。更多有關新車的消息，我們將持續關注。

比亞迪：S2

2019上海車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了比亞迪S2實車，新車採用比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計語言，整體設計風格與現款元EV相近。

比亞迪S2基本沿用了現款比亞迪元EV車型的設計風格，僅是在細節方面進行調整。例如，新車的前臉採用了比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓該車更具時尚感。值得一提的是，該車前格柵上方邊緣懸掛的是藍底BYD標識，而非王朝系列家族的漢字標識。

內飾方面，新車同樣採用了類似比亞迪唐/宋/元的設計風格，整體造型非常簡約。細節方面，該車採用了一塊10.1英寸中控液晶顯示屏（可旋轉/內置8核處理器，內部則配備DiLink智能網聯繫統），一定程度上提升了其科技質感。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。此外，旋鈕式換擋造型讓新車看上去更加年輕。

動力方面，根據此前申報信息來看，該車將採用最大功率爲94馬力（70千瓦）的永磁同步電機，動力電池採用三元鋰電池。關於該車的更多信息，我們將持續關注。

東南汽車：2019款DX3

上海車展即將拉開帷幕，汽車之家前方探館團隊在現場拍攝到了2019款東南DX3的實車，新車將在車展期間推出國V版與國VI版車型，此前官方已經公佈過其預售價格區間爲6.39-10.59萬元。

外觀方面，新款車型將在外觀方面進行小幅調整，並沿襲“翼立方”家族式前臉，而前格柵或將改爲雙橫幅樣式。從官圖來看，新車也將採用雙色車身設計，尾燈的內部結構也經過了重新調整。

『2019款東南DX3官圖』

內飾方面的變化不大，中控臺的整體佈局簡潔明快。配置方面，新車具備可開啓的全景天窗、18英寸的五輻雙色輪圈、9英寸觸控屏、PM2.5新風淨化系統、360度全景影像、SIDE VIEW車側影像實時輔助、EPB智能電子手剎、AUTO HOLD自動駐車等。

動力方面，新車將繼續搭載三菱全鋁4A91的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率爲156馬力，最大扭矩爲225牛·米。傳動方面，將匹配模擬8擋的CVT無級變速箱。

博世：IoT Shuttle無人駕駛電動概念巴士

2019日上海車展即將在4月16日開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了博世旗下代表全新出行模式的IoT Shuttle無人駕駛電動概念巴士。

博世IoT Shuttle電動巴士概念車展示了博世最新的自動化、互聯化和電氣化解決方案，觀衆能夠現場體驗全新的出行方式。針對線路相對比較固定的公共巴士，博世不僅能夠提供零部件和系統，還能提供一整套智能交通出行服務，提供包括車輛預訂、共享駕乘、互聯平臺、自動泊車及充電服務等。

爲了讓這款概念巴士真正駛上街頭，還需攻克能夠應對複雜城市環境的自動駕駛技術，博世正通過合作尋求解決之道。2019年下半年，加利福尼亞硅谷的聖何塞將成爲博世和戴姆勒攜手提供自動駕駛共享出行服務的試點城市。目前，有關三方已簽署意向書。博世和戴姆勒希望通過合作，改善城市的交通流量和道路安全，爲未來交通奠定基礎。雙方同時也在共同開發城市環境中的高度自動駕駛（SAE-Level 4）及完全自動駕駛（SAE-Level 5）系統，並計劃在2020年代初投入生產。

人工智能也是博世重點關注和研究的領域，以推動物聯網的持續發展。Heyn博士認爲，人工智能與物聯網相輔相成、相得益彰。他援引博世視頻火災探測系統進行了說明：火災發生時，安防攝像頭在傳感器探測到熱量和煙霧以前，就能通過智能圖像分析在數秒內識別火情，遠比傳統火災或煙霧警報系統更爲迅速，爲拯救生命贏得了寶貴的幾分鐘。博世集團董事會成員 Markus Heyn博士表示：“博世利用其自有的物聯網雲平臺，博世已經開展和實施了270多個物聯網項目，涵蓋智能交通、智能家居、智慧城市和智慧農業等多個領域。目前博世的物聯網套件已經實現了與850萬個傳感器和設備的互聯互通，這一數字較去年增長近40%。”

近日，博世與加拿大平臺開發商Mojio聯手，爲互聯汽車推出首個一體化物聯網平臺。博世提供一種先進算法，能在車禍發生時識別事故發生的地點、時間及嚴重程度。通過Mojio雲平臺，將相關數據實時傳輸至博世緊急服務中心，中心將自動向當地救援服務機構發送緊急呼叫。與此同時，事故相關信息會通過短信或Mojio手機應用程序發送至此前預設的接收人名單。

除此之外，在物聯網及智能家居方面，博世還帶來了一些貼近生活的黑科技產品，比如可實現食品識別與提出儲存建議等全新功能的互聯冰箱；互聯草坪修剪機器人Indego S+，一款能利用網絡天氣預報自主決定草坪修剪最佳時機的草坪修剪機器人等。

全文小結：

歷年的車展對汽車愛好者來說都是不容錯過的，在上海車展首日，我們見到了27款新車。這其中還包括不少的概念車，它們揭示了車企在未來一段時間的設計發展方向，也是值得大家去了解的。而在車展開幕前，汽車之家前方報道團隊還將繼續進行探館，相信隨着離正式開幕的時間越來越近，還會有更多重磅車型曝光，因此本篇文章會持續爲大家更新。

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