凱迪拉克作為美國品牌，在面對德系對手們越來越細致的車型定位時，旗下SUV車型似乎不夠全面。XT5屬於中型SUV，想要更高端車型，只有美系風十足的凱雷德可選，中間的確缺少一款足夠高端，又可以滿足7座需求的中大型SUV，不急，這次TA來了！

凱迪拉克XT6，定位於中大型SUV，足夠有氣場，採用家族最新的設計語言，依舊保持了美系SUV特有的健碩線條。

與自家的XT4一樣，XT6同樣採用兩種設計語言來滿足不同的消費者，分為風尚版和運動版，實拍車型為運動版。

中網採用亮黑色塗裝，看起來很有殺氣，車燈採用狹長的造型，向翼子板兩側延伸。日間行車燈依舊是標準凱迪拉克特色，如兩顆獠牙般呲着，使車頭極具辨識度。

車身尺寸：5050×1964×1784mm，軸距：2863mm

在車輪上美系車一如既往的厚道，運動版車型上搭配265/45 R21的馬牌大腳，輪圈採用多輻造型且表層的漆面更具金屬光澤感。

車尾造型就沒車頭那麼兇了，不過大量平直線條的應用，將車尾勾勒的很飽滿，符合一臺中大型SUV應有的氣場，T字形尾燈組，配合大尺寸盾形的牌照架區域設計，增強了視覺上的層次感。

作為一臺全新車型，內飾確實缺少新意，整體佈局跟XT5實在是太像了，僅在一些細節和材質上有所調整。

方向盤下半部分加入了碳纖維紋路飾板和鍍鉻條，很討巧，3/9位置也佈局了足夠多的物理按鍵，視覺上也豐富了。

儀錶盤採用傳統儀表+液晶屏的組合，我個人還是更偏愛機械指針的，但面對對手們的各種大屏全液晶設計，XT6的競爭力就顯得不足了。

與XT5一樣，中控臺下方保留了這個儲物格的設計，日常放手機非常方便，但就其定位而言，內飾的豪華感和檔次感纔是關鍵，如果能設計一塊可隱藏的飾板更好。

XT6將採用三排6座和三排7座兩種佈局，實拍車型為6座版，體驗者身高180cm，頭部空間一拳左右。

6座版第二排為兩個獨立座椅，舒適性表現更好，保持第一排座椅位置不變，第二排腿部空間在調至最靠後時，為2拳，頭部空間為4指，屬於中規中矩的表現，並不出彩。

第二排通道寬160mm，大部分身材進出第三排並不費力，當然如果選擇7座版，就只能通過翻折第二排座椅的方式進入了。

第三排的空間表現屬於一般水平，在將第二排座椅挪至最前的位置，頭部空間2指，腿部空間4指。這樣的空間表現不適合乘坐成年男士長途出行，臨時應急或者身材嬌小的女性乘客更合適。

海外車型搭載的是通用LGX 3.6L V6發動機，最大功率314馬力，峯值扭矩367牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。為了讓該車提高燃油效率，其發動機搭載的主動燃油管理技術可在六缸模式與四缸模式之間切換。

小結

雖然今天介紹的是一臺海外車型，但XT6離我們並不遙遠，在今年內將以國產的方式進入國內。當然了，那臺可閉缸的發動機自然不會引入，不出意外的話，2.0T渦輪增壓依舊是主旋律。今年的這個級別市場會多了一位選手，對於關注中大型SUV的朋友們，不妨期待下！