都說實踐是檢驗真理的唯一標準，而質量則是消費者選擇一款車的重要因素。

　　在最近發佈的“2018年度乘用車新車質量報告”中，中國品牌細分市場新車質量表現的PPH平均數值是324，有12個品牌超過了細分市場平均線。這說明中國品牌新車質量在快速的提升，與海外品牌的差距也越來越小。

　　從主要質量問題來看，行駛過程、車身外觀、動力系統、內飾、空調系統是用戶反饋最多的五項維度，變速系統、功能操作、電子設備以及座椅方面，發生問題的機率相對較低。而數值越小，就代表這些品牌在這些方面的質量表現比較出色。

　　在中國品牌新車質量表現排名中，最令人驚喜的一定是吉利旗下高端子品牌——領克，取得了第一的成績。

　　由吉利與沃爾沃共同研發，單從這點來說，領克的質量有背書，除此之外，對於一個全新的品牌，領克在產品佈局上的速度是相當的快，現在旗下的產品已經細化到了每一個細分市場。

　　在發生問題較多的行駛過程中、車身外觀以及功能操作上，領克是可以進行優化的，希望以後車型越來越多的同時也將好質量保持下去。

　　第二名是觀致，其實觀致一直是一個叫好不叫座的品牌，不過目前觀致已從奇瑞手中被轉賣給了寶能集團，旗下車型觀致3、觀致5也多以共享租賃的形式出現在市場，整體銷量也上升了一個臺階。

　　從主要質量問題來看，觀致品牌車型主要集中在行駛過程、變速系統以及車身外觀部分中。其中變速系統作爲一款車的三大件之一，車知事覺得觀致在日後推出的新車中應該加以重視。

　　除了領克，作爲長城旗下的高端子品牌——WEY也同樣具備不凡的市場實力，在中國品牌新車質量表現中排名第三。

　　從VV7，到VV5，再到後來的VV6，都能看到WEY系列穩健的步伐，以及其對市場的摸索。而且WEY品牌的初衷是打造一款適合我們國人的豪華SUV，但從出生起就走的是親民路線，真正做到了一款老百姓負擔的起的豪車。

　　（質量表現表均來源汽車之家）

　　就數值來說，WEY與排名第二位的觀致相差無幾。旗下車型主要質量問題集中在行駛過程、電子設備以及內飾部分，廠家可以在日後生產中進行調整。此外，WEY在“三大件”上並沒有出現機率較高的問題，證明WEY品牌車型質量表現是值得肯定的。

　　而後就是吉利、長安、哈弗等自主一線品牌，質量表現都相當不錯，市場表現也是有目共睹的。

　　車知事寫在最後

　　經過在瞬息萬變的產品競技場上摸爬滾打，國產品牌在這些年的發展有了很大進步，說到底，還是因爲產品質量提高了，消費者也滿意了。現在的自主品牌可以說無論是技術方面還是數量方面，都已經擁有了可以與合資品牌一較高下的實力，而中國消費者對國產品牌也已經有了越來越多的信心，期待它們每一次的華麗轉身。