原創： 老黑

來自：一本黑

鏈接：我他媽用了50個加速包，也沒有搶到一張票

刷到在嫦娥四號成功著陸月球背面那條新聞的時候，我正在為返鄉的火車票發愁。

自放票時間已經過去三天，連續兩年成功幫我買到回家車票的黃牛完全沒有音訊。早已經放棄手動自己搶票的我，如今連綠皮車站票都搶不到。

當然，不僅是我，去年自己造裝備買票的老師傅也在羣裏跪求靠譜黃牛，在火車票面前，人人平等，跪而無用。但插隊有用，承擔這項工作的，之前是黃牛，現在是互聯網公司，利用祖國人民的思鄉之情，趁火打劫，大發中華民族團圓財。這也就是已經蔓延在每個朋友圈的技術外掛——加速包。文 | may01 雁過拔毛同黃牛相比，加速包的作用不敢確定，但在花費上有過之而無不及。從不花錢的低速，到中速、高速、極速、光速、VIP，6種搶票速度，越快當然搶到的幾率也就更高，每升一級都需要你花10個加速包才能實現。不同級別之間的搶票速度差別很大，如圖所示，極速搶票和和低速搶票之間的成功率差在36%左右，但注意這只是「預估」。

你很可能一不小心就選擇了極速搶票，在微博上，我們可以看到很多類似的投訴，諸家平臺客服相繼進入年底提升業績的時刻。

「競爭激烈，你怎麼放心搶票的時候輸在起跑線上？當然直接上最高速啊。」1元1個的價格，全套下來大概50元左右。在X程，如果想要最高速，還需要購買價值88元的超級會員，跟打遊戲花錢開外掛是一樣的道理。但不一樣的地方在於，最高速也不保證搶票成功。在不怎麼起眼的小地方，有一個提醒，告訴你平臺不保證100%搶票成功。加速包之外，平臺還開發其他產品，全方位挖掘大家的消費能力。

15元暢購安心搶，更高的搶票成功率。安心搶當然也不保證100%的成功率，搶票成功，15元就進入平臺的口袋，搶票失敗，平臺會返還20元，並送上100元的優惠券。

看上去，無論你用不用，對你而言都是一個只賺不賠的買賣。但是，想要使用平臺的優惠券可沒有那麼容易。苛刻的條件之下，你不知道要多花多少錢。反正，我之前拿到的火車票優惠券，如果不用來買加速包，就沒法正常使用。相比之下，市面上黃牛票價格約每張100元左右，也有些會根據里程有所不同，這時收費就更低，而成功率不知道甩加速包多少條街。問題在於，找到一個靠譜的黃牛可沒有下載一個App那麼簡單。如果不願意花錢，你也可以轉發至朋友圈、微信或QQ羣中，消費自己的人際關係。幫平臺免費宣傳，萬一你的好友花錢買了提速包呢，賺誰的錢都一樣。不願意花錢，那就難免成為互聯網企業營銷的工具，完美呈現了我國互聯網企業一貫的產品思維，免費的沒有一個好東西。在各個社交平臺上，搶票羣的二維碼隨處可見，雖然都是陌生人，但加速包讓我們聚集到一起。在加速羣中，各類資金盤類App推廣，色情小廣告，莆田假鞋，而其中提供的鏈接更是讓人們的隱私安全面臨危險。

02 生男祕笈，生女包退成功購票，平臺自動獲得加速包收入；購票失敗，加速包費用自動返還，這與生子祕方的營銷好像並無差異。加速包的作用十分有限，在有票的情況下，通過「提升網速」和「頻繁提交訂單」的方式來實現。它所能夠提供的就是一個「插隊」的功能，至於讓誰插，那自然是價高者得。有不少人通過使用加速包成功購票，但買到票到底是加速包的作用，還是不用也一樣能購票成功，我們無法「判斷」。

反正放出的票是一定的，票沒了，如果沒人退票，就算是全國人民為你加速，你也買不到票。歸根結底，能不能搶到票，跟平臺沒有半毛錢關係，還是要看12306的放票情況。更變態的是，據12306官方回應，「極速搶票」可能還拼不過普通購票。為了維護公正的購票環境，如果有人以頻繁極高的速度訪問伺服器，會被視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。還未達到攔截或封號級別的搶票軟體將被風控系統拖到慢隊列中，也就是說，通過第三方軟體搶票可能會更慢。「我他媽用了50個加速包，也沒有搶到一張票，結果在12306上搶到了。」

當然就算加速包只是個安慰劑，這對平臺而言沒什麼壞處。成不成是一回事，至少能讓很多人參與進來，萬一成了那就是活躍用戶了。

當然，平臺也在不斷修補bug。去年的時候，老師傅曾經做過實驗，在斷網的情況下，X程的加速包仍然顯示加速中，並不斷提示刷票次數。這就說明，這個數字增長是寫在腳本里的，跟後臺下單的次數並不關聯，亦即——你看見的搶票次數根本就不是後臺系統下單的真實數字。

今年，X程就自動取消了這個搶票次數的界面，畢竟，就算只是個心理安慰劑，那也要把它做得完美。

03 黃牛是如何搶票的？ 相比搶票App，黃牛就更加靠譜嗎？有些黃牛，使用市面上的搶票軟體進行搶票，成功則收取服務費，不成功也沒損失，跟加速包軟體其實沒啥區別。

而專業的黃牛則是完全在裝備上碾壓。┊ 百兆級的網路

┊ 獨立的伺服器

┊ 高配置路由┊ 七類萬兆網線┊ 某獨立搶票軟體┊ 多臺機器同時啟動同一個辦公室裏的同事，找不同的黃牛買票，成功的機率也大有不同。黃牛們所使用的軟體無非兩種，一種是市面上已有的軟體，一種是自己找人寫或者找第三方購買的的獨立軟體，這些軟體其實沒有太大的優劣之分。非要說區別的話，大廠的搶票神器使用的人數多，伺服器被平均分配，每個人獲得的使用份額減低，搶票能力跟單獨使用伺服器的獨立軟體比起來會稍弱一些。因此部分黃牛會選擇購買或租用獨立伺服器。另外就是多設備刷票，搶佔數量優勢。

許多人在家搶票也習慣開幾臺機器一起，增加下單率，黃牛們也一樣，他們的團隊中人數不一定多，但一定會有多臺設備一起開啟軟體，增加下單頻率，從而提高成功概率。

由於大多黃牛都是以這種形式拿票，也就難怪他們都不會保證100%購票成功。保證100%搶票成功的黃牛，只能是撈一筆就走的二道販子或者拿到錢直接刪除拉黑的騙子。當然，網速快也是重要原因。這個原因看起來不可思議，但絕非笑話。拿著10M 的長城寬頻和100M 的電信寬頻以及千兆級的企業寬頻速度自然不一樣，一張車票放出來，網速快的一方總能先刷新成功然後進行搶票動作。比如自己動手，模擬搶票的老師傅，家裡裝著百兆寬頻，網速就先佔了優勢。

三臺電腦+一臺3000塊的伺服器同時開啟，加上高配置路由和七類萬兆網線，目的是降低自己數據包到達12306伺服器的延遲，最終提升自己的搶票速度。

保證每個人都有一張火車票是不可能的，這個難題，12306解決不了，加速包解決不了，黃牛也一樣解決不了，老師傅一樣解決不了。人多，票少，肯定會有人買不到票。供應問題，不可能指望分配手段來解決。事實上，只要過年回家仍然是個習俗，只要無數人還在遠離家鄉的城市工作，只要我們只有在春節纔有時間回家，只要我們還窮，只要火車還是最廉價也最方便的交通工具，買火車票永遠都會是一個難題。THE END買票時是一種艱難，乘車時又是另外一種艱難，如果不是想著在家等待的父母，放假期間可以胡喫海塞，真想對著搶票的界面說一句「去你媽的」。
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