10多天前的央視315晚會,曝光了一些4S店的售後維修黑幕,對於一些汽車的簡單故障,往往卻故意誇大故障原因,以此來牟取暴利。這些貓膩是如何操作的呢?記者就做了一個相關的測試性調查。

我們請行業專業人士將記者車輛氧傳感器上的一個保險絲人爲燒斷,此後,氧傳感器會停止工作,造成車輛怠速不穩,抖動,但暫不會影響車輛行駛。

那麼以正常的解決方案來看,解決這個小小的故障只需要換掉保險絲,耗費的也就是幾塊錢的保險絲成本和一些工時費,總共花銷幾十元,最多不超過一百元。

而現實情況卻是,當記者則帶着這個故障車走訪成都市區的大小街邊快修店,第一家店提出至少要500多元,而第二家店則開出了2000元的高價。

除了街邊的快修店之外,多數車主心中信奉的汽車品牌4S店又是否有這一現象呢,記者來到了位於城南的一家別克4S店。

相較於之前記者走訪的街邊快修店,這家4S店多了一個檢測費用,4S店維保接待人員解釋,如果繼續在店維修,這200元則取消。

大概半小時後,檢查結果依然是氧傳感器的問題,且維修人員再三強調必須得換,隨後維保接待給出了更換報價,更換零件1700多元,清洗油路是780元,共2000多元。

問題是越說越多,一個更換氧傳感器保險絲就能解決的小小故障,到了4S店更是檢查出了重重問題啊。不過,咱也先別急,萬一這家4S店只是特殊的個例呢,記者再走一家試試。

記者來到了城東的一家別克4S店,向維保接待人員提出了訴求後,這邊報出了檢測費用500元。

記者認可了費用檢測開始,等待約二十分鐘後有了結果,氧傳感器已壞需要更換,三元催化器待定,這和之前那家4S店的說法基本相同,可是維修價格就有點高,總共4000多元。

4000多,如此維修報價令人咋舌,仔細查看了這張清單,上面除了更換氧傳感器的費用之外,還有清洗三元催化器,洗油路,洗積碳,洗油格等等項目。