行人闖紅燈造成交通事故，最高可判多少年？
關於這個問題，我們先來看下行人闖紅燈這件事有多大危害。
僅2016年北京市發生的因行人、自行車、電動自行車橫過道路未走人行橫道、通過路口未按規定讓行以及闖紅燈等事故就達285起，傷237人，死亡103人，因機動車遇人行橫道時未減速行駛或停車讓行的事故也達37起，傷21人，死亡18人。
這是北京2016年的數據。
現在再說下，行人闖紅燈一般會造成什麼樣的事故。
最常見的還是行人自己被車撞了，還有一種概率比較小的那就是車輛為了躲避行人而撞上護欄、中島，或者車輛相撞。
那麼我們就先來看看相關的法律規定：
《道路交通安全法》第四十七條規定：
機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
所以說，不管行人闖沒闖紅燈，司機都應該必然或者停車等待。
六十二條也規定：
行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
七十六條則規定：
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
所以說，除非行人故意「碰瓷」那麼車輛都要承擔一定的責任，包括相應的刑事責任。
那麼這次再回到題目中問的「行人闖紅燈造成交通事故，最高可判多少年？」
前面的有回答說行人屬於交通肇事罪，這是錯誤的，交通肇事罪的主體只能是交通工具操作人，在這裡說就是開車的人。行人闖紅燈如果並非主觀意願上破壞交通工具（汽車），那麼就是過失損壞交通工具罪。這個最高量刑為7年。如果能判定有主觀故意，則是過失破壞交通工具罪，這個最高就是死刑！
首先我們需要了解一個概念就是交通肇事罪，交通肇事罪的主體為年滿16周歲的，具有辨認和控制自己行為能力的自然人，大多數人可能認為只有機動車的駕駛者纔有可能構成這個罪名，其實這是一個誤解，其實非交通運輸人員同樣也可以構成，例如行人，馬車，自行車。那麼既然知道了行人也可作為交通肇事罪的主體，再看下交通肇事罪的量刑。
交通肇事罪有3檔法定刑，3年以下有期徒刑或者拘役，3年以上7年以下有期徒刑，逃逸緻人死亡7年以上有期徒刑。
交通肇事罪畢竟是過失犯罪，過失犯罪要有嚴重的後果才值得刑法去懲罰，否則就違背了罪刑相適應的刑法原則。交通肇事罪的結果有3種。
1.交通肇事承擔全部責任或者主要責任，導致1人死亡或者重傷3人以上或者造成公私財產直接損失達30萬元以上並無力賠償的。
2.交通肇事承擔全部責任或者主要責任，導致重傷1人，且有如下情形之一的
（1）酒後，吸毒後駕車
（2）無駕駛資格
（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛
（4）明知無牌證，報廢車輛而駕駛
（5）嚴重超載的
（6）為逃避法律追究逃離事故現場
3.交通肇事承擔同等責任，導致死亡3人以上的也要構成交通肇事罪。
所以如果行人闖紅燈，機動車為了避讓你而導致車禍，如果你再因為害怕而逃逸，而你的逃逸行為恰恰是受害人死亡的直接原因，那麼你就有可能構成交通肇事逃逸緻人死亡的情形，那麼行人就有可能獲刑15年有期徒刑。
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