各路媒體的標題集中在這幾個關鍵點——66萬買奔馳還沒開就漏油；研究生美女維權“大鬧”奔馳4S店；“太講道理被欺負”；“十幾年的教育受到奇恥大辱”。

　　看完視頻，很多人都在問：爲什麼買個車維權這麼難？一定要一位高學歷女生坐在車上高聲吶喊，纔能有解決問題的希望？

　　那麼，66萬的奔馳比10多萬的國產或日系到底好在哪裏？

　　熊貓不回撤

　　熊貓可以告訴你開好車最大的好處就是人前人後有面子，你很難聽到類似，“你是個好人"“你以後一定能找到更好的女孩”“我去洗澡了””我睡覺了“這些話。取而代之的是“你在幹嘛”“我想你了”“今晚幾點過來”“明晚我家沒人”這些話。

　　這就是熊貓買長安不買奔馳的理由。

　　lhw44488

　　我都開過，比較長時間的開過，說實話，BBA的駕乘感受不是日系能夠比的，但是BBA的小毛病都比較多，尤其是6年以後，修一下真TM貴。日系的質量，一般10年內很少有問題的，但是就是隻能代步，談不上什麼駕駛感受。

　　我說的是大概率情況，不談個例。以JSL的風格，日系是首選。哦不，共享單車＋地鐵是首選。

　　王柱

　　會引發羨慕嫉妒恨吧。上個月，幾個高中同學聚會，買單的同學跟我說，你和我一個方向搭我車走。我知道他是一輛道奇公羊，以前搭過。可是出了門口一看，是一輛邁巴赫。嘿嘿，坐到裏面真TM舒服。臉上很羨慕，心裏MMP，回家路上，我和老同學共同回憶了高中時代的美好時光！

　　浩瀚紅鷹

　　寶馬，讓女人坐在車後座上哭。

　　奔馳，讓女人坐在引擎蓋上哭。

　　鐵匠smith

　　看你自己的需求，如果是需要包裝自己比如泡妞或者做生意，當然是奔馳寶馬保時捷這些牌子好。如果你怕麻煩，對花裏胡哨的功能沒興趣，只想要個交通工具，那選個實用的就好了。

　　花果山

　　廠家和經銷商利用中國人炫耀性消費的心理。美國奔馳 寶馬 奧迪比中國便宜一大半，但是路上沒幾個人開。超過一半的美國人開兩田加福特。

　　smag

　　這兩個相比的話只能說稍好點把，現在大城市裏行車環境太差，一般性的車子隨便怎麼開都不心疼，省去了好多煩心事。別讓車子佔據你的太多時間，記住它是爲你服務的工具，前面有人說車子體現它的社會價值，hoho，靠車子裝門面嘛？再怎麼裝，人家跟你說上幾句就知道你有多少斤兩了，車子再豪都是然並卵。

　　177

　　一分錢一分貨，和娶老婆一樣，大家閨秀和村姑實用性上差不多，可還是一羣人上杆子娶大家閨秀。

　　maoxiong

　　60萬的奔馳比20萬的日產車對比

　　高速更穩，的確是60萬的奔馳更穩，因爲穩定性和油耗(風阻)相關，發動機特性一致的情況下，油耗越高的車越穩。日產的車想提高穩定性並不困難，只是增加油耗市場不認可。

　　抗撞性：各種專業測試都沒發現奔馳更抗撞。不過中國高速死亡人數，開德系車的遙遙領先日系的，當然可能主要原因是開日系的人車速更低，但是也說明安全性其實和速度相關性最大，和車關係不大。

　　動力：完全就是看發動機參數，扭矩越大，動力越足。60萬的奔馳排量更大，動力的確贏20萬的日系。但是人的感覺卻和油門調校相關性很大，有的車輕輕一踩油門就衝出去了不是因爲動力足，而是因爲輕輕一踩就踩到底了，而有的車同樣力度才踩到一半。

　　靜音性：這個也有各種專業的測評，奔馳沒見有什麼突出，總體上略輸同級的日系，但是能贏下一級別的日系。60多萬的奔馳比20萬的日系還是要強。

　　新車味道，這個各家其實都差不多，看運氣，多數時候味道小隻能說明生產出來的放置的時間更久一點。

　　至於方向盤助力，坡起坡停這種問題，幾萬塊的國產車都不一定輸奔馳。。。

　　浩瀚紅鷹

　　買車不？66萬全新進口奔馳，行駛一公里就可以換發動機。

　　恭喜您

　　難得聽完這麼長的錄音，給女車主點了一個贊。

　　96船票

　　買奔馳比買本田的一個隱性好處是:和蠻不講理的路人發生衝突時，自己不要着急上火，言語激怒他，讓他掰個後視鏡砸個車窗啥的，立馬110報案，報損7千立即拘留，你就偷着樂吧。試想你開個本田，人家砸你車修個5千，人賠你錢，你受完氣還得自己賠上時間修車不是？！

　　老實說，爲了這個原因我都想把我的小米換成最貴的iphone，到時方便遞給對方摔。

　　mingmingniu

　　多年前有一起交通事故，公交司機在毫無預兆的情況下，撞了旁邊停着的桑塔納（可能不是，但不妨礙意思表達）。這是爲什麼呢？

　　因爲公交司機馬上就撞上前面的豪車了，就在那剎那間，聰明的司機完成了一系列複雜的運算，得出撞旁邊的桑塔納更划算。於是腦快手更快，急打方向盤，省下一大筆錢。這司機適合炒股！

　　peanut1975

　　我感覺勞斯萊斯和馬自達操控性各有千秋 奔馳沒開過。

　　donaldtang

　　我的進口奔馳車大小問題不斷，最奇葩的是因爲我幾年前打了幾次奔馳的售後熱線投訴，奔馳的400把我的手機號碼拉黑了……真是奇葩中的奇葩。

　　lxl2003848

　　我以前也是覺得沒啥區別，可真的開習慣奔馳寶馬再回去開國產日系車真覺得差距太大。

　　zd29944

　　品牌加成比較多，但實話實說貴也確實有貴的道理，除開品牌加成，你開過就知道，奔馳操控性很好，開着還穩。磨砂滾輪鼠標和競技光電鼠的區別。

　　shshchen

　　上星期三我晚回家，小區車位緊張，只找到一個很難停入的車位，左右各一輛保時捷Macan，對面一輛奔馳SUV，一輛寶馬叉6，這倒車入位可把我考出一身汗。

　　我住的是市區的普通高層小區，20年以上房齡。

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