寶山中環最後一批1300套房源拿證清盤後供應將北遷

　　寶山是近年來最爲受歡迎的遠郊置業大區，因爲距離上海市區近，又有7號線、1號線和3號線，加之大華、大場、顧村、共康等板塊配套成熟，相比市區的10萬+的房價，這裏無疑是市區客外溢的首選區域之一。

　　寶山中環和外環線周邊樓盤分佈

　　目前寶山區面臨一個比較尷尬的問題，就是“近市區”的樓盤面臨着供應短缺的問題。尤其是中環附近，目前有房源的僅有大華碧雲天1盤。其餘的則分別在外環2側，如濱江公園壹號、中環國際公寓（尾盤）、央璽（全新盤）等。再往北走，有羅店羅涇板塊的萬科、招商等盤，不過這些項目距離市區的里程數比較高，北遷的交通成本會增大。

　　寶山中環大華碧雲天最後一期房源拿證

　　11月22日，網上房地產放出了大華碧雲天的最新預售證，其實在認籌的時候，樂居就有對項目預開盤信息做了全方位的介紹。這次的房源有1347套，房源量雖然很多，但這也是大華最後一次加推。

　　網上房地產截圖

　　根據網房信息顯示，本次的備案價區間在44800至62700元/平米。根據案場介紹，戶型建面在95至172平米3至4房，整盤報價在5.5萬/平米。

　　98平米做了寬敞兩房南北通戶型正

　　來看一下本次推出戶型中的98平米兩房兩廳一衛。

　　98平米兩房兩廳一衛

　　98平米的面積，其實很多開發商都會選擇做3房，增加1間房等於增強了功能性，但是相對的，每個空間就會比較緊湊。如果是三口之家或是不準備要二胎的家庭，這套98平米的房源居住起來還是非常舒適的。

　　南北通透，南北臥室均帶有飄窗，客廳連接陽臺，北面設有操作陽臺，通風采光俱佳。餐廳和廚房距離比較近，且與客廳有相對獨立的劃分，不會造成影響。衛生間也做了乾溼分離。

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　　交通出行：上中環前路面行車時間較長 4軌距離最近一站約2.5km

　　項目東邊不遠便是滬太路，南邊緊挨着中環路。上中環路西行通過滬嘉高速可去到嘉定等地，東行可到可五角場新江灣城，上了高架即可快速到達各區域，但是從項目出發的路面行車時間較長，業主想要上中環，必須經過真北路上汶水路的中環路口，這個路口也是附近唯一一個入口。

　　自駕線路圖

　　其實這讓業主的行車便利性打了折扣。所以綜合來看，項目雖然離中環較近，但是卻無法享受中環帶來的自駕便利。軌交出行是

　　大華碧雲天

　　的軟肋。雖然項目對外宣傳一環四軌，毗鄰1號線、7號線、11號線、15號線。但是離項目最近的是7號線場中路站，相距約2.5公里，超出一般可接受的步行範圍，到地鐵還是得靠公交短駁。而樓書中提及的1號線和11號線，根本不可能步行到達，對出行並無幫助。規劃中的軌交15號線預計在2020年前建成，距離四期約800米左右，待開通後可適當改善該片區內的軌交出行問題。

　　商業配套：日常購物需求可滿足高能級消費缺乏

　　大華板塊是寶山最靠近市區的板塊之一，所以其商業配套比較傾向於市區配套，其自身的最大商業配套是大華虎城，包含大華嘉年華、巴黎春天、樂購等。

　　雖然項目位於板塊北面，周邊配套不如南部區域完善，但作爲區域大盤，未來業主對於基本生活配套需求較高，所以在社區內也有規劃社區商服來方便業主，目前有衆多臨街底商，菜市場、各種餐館、水果店、健身工作室等生活配套應有盡有，但是能級均較低，高能級的消費需求還要前往周邊商圈。項目旁邊的購物商場吉買盛在重新裝修和招商，後期將引入更多品牌商戶和大型超市入駐，屆時周邊社區居民購物將更便捷。

　　社區品質：人車分流車位1:1

　　社區實行人車分流模式，所有車位全部設置在地下，地面環境基本沒有車輛幹擾，可保障社區的安全性。社區內共設置3個地下車庫入口，進入小區後可快捷通入地下車庫，且可有效保證住宅小區的車位配比爲1：1以上，完全可滿足每家一個車位的停車需求，這點在周邊樓盤中優勢突出。