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商品訊息描述

網友開箱介紹

尺寸

305.7 x 220.6 x 6.9mm

重量

677g

防水防塵

無

螢幕技術

12.9吋 2732 x 2048 IPS

LED背光，具備Multi?Touch ，防指印疏油外膜，264 ppi，抗反射鍍膜，ProMotion自動適應更新率技術，廣色域顯示(P3)， True Tone 顯示，全平面貼合顯示
生活達人

作業系統

iOS

處理器

Apple A10X + M10六核心

記憶體

N/A

儲存空間

512GB (實際可用空間較此值少)

記憶卡

無

通訊協定

語音功能-無

相機功能

主相機1200 萬像素

前相機700 萬像素

LED閃光燈

自動對焦

錄影 4K

主相機：

?/1.8 光圈，光學影像穩定功能，四合一 LED True Tone 閃光燈，拍攝廣色域照片與 Live Photo，六枚鏡片組，混合式 IR 濾鏡，Focus Pixels，自動HDR，4K 錄影，240 fps 慢動作影片

前相機：

Retina 閃光燈，1080p HD 錄影，照片和影片自動 HDR

多媒體

立體聲雙喇叭

A2DP藍牙立體聲

連結與網路

Wi-Fi

藍牙v4.2

USB 3.0

3.5mm耳機孔

感應器

Touch ID

三軸陀螺儀

加速感應器

環境光度感應器

氣壓感應器

電池

使用N/A小時

待機N/A小時

顏色

銀、太空灰、金

其它

LTE Advanced (25 個頻段)

相容Apple Pencil、Smart Keyboard

四揚聲器系統

Apple Pay（app 內及網頁）

GPS 與 GLONASS









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下面附上一則新聞讓大家瞭解時事

臨時會處理礦業法 原民籲捍衛開採同意權

: 民進黨立法院黨團今天（7號）提案召開臨時會，並將礦業法納入臨時會要處理的議案。地球公民基金會和環保相關團體今天召開記者會，抨擊行政院的礦業法修法版本沒有保障原住民族在礦業開採的諮商同意權，讓開採的財團有機會用不利手段逼迫原住民同開採。（戎華儀報導）

地球公民基金會、臺灣蠻野心足生態協會、原住民族青年陣線、南澳青年聯盟等多個團體7號召開記者會指出，全國202個礦區有161個在原住民族地區，儘管目前立法院初審通過的礦業法草案中規定，開採需經原住民部落同意，卻沒有規定在未得到部落知情同意下有哪些明確的罰則，將造成開採業者可透過賄賂、恐嚇等方式取得原住民同意。

法律扶助基金會原住民族法律服務中心律師謝孟羽：『而且重點是這個通過不能只是一個紙老虎式的通過，形式上規定你必須要問族人說你同不同意，可是當我說我不同意的時候，你居然不做任何的處置，你反而可以讓業者一問再問，不斷的騷擾部落，不顧部落的主權同意，這就是我們行政院版本的設計，就算我不同意，還是可以繼續問、問到你同意，不斷地騷擾部落，這是正確的嗎？』

而立法院通過初審的版本中同時還保留了另一種霸王條款，讓開採商不用取得原住民同意也能開採，公民團體要求立法院，在臨時會朝野協商礦業法時刪除霸王條款、捍衛原住民對開採礦區的同意權，並增訂公民訴訟條款，讓申請但尚未覈准開採的案件未來準用修改後的新法。

（圖：戎華儀攝）

飛行車中國先行 各大廠搶食大餅

: 【臺灣醒報記者遊清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行本週限時刷卡優惠跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團

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