小蜜蜂~嗡嗡嗡~飛到西又飛到東~漫哥是勤勞的小蜜蜂~

蜂你個大頭鬼，五一勞動節還在更新的漫哥容易嘛！不牢騷，下面漫哥開始廢話了，不想聽的直接贊了再走哦，鼓勵一下勤勞的小蜜蜂。

4月份排在投訴量榜第一位的還是那個無敵浩克……呸，無敵標致408。3月份已經登頂了一次的408顯然不願那麼容易交出寶座，4月份依舊獲得314宗投訴衛冕。主要的問題除了之前的正時皮帶設計缺陷，掉毛掉渣可能會堵塞發動機，發展到車主直接投訴發動機缸內有異物，發動機故障，也夠狠的。

殺上亞軍位置的是新丁大眾寶來，獲得85起投訴。主要被投訴的車型集中在2018款上，有車主反映發動機異響、爆震敲缸等現象。

3月份上榜的大眾朗逸，4月份迅速爬到第三位，被投訴67起。被投訴的問題跟3月份差不多，車主表示車內異味經久不散。

別克英朗則以66起投訴排在第四。主要的問題還是集中在轉向系統上，會出現卡滯、異響情況，打方向比較吃力。

現代途勝的投訴正在逐月滑落，也許是商家正積極解決問題。4月份被投訴65起，環比滑落了一半以上。被投訴的問題是召回方案不合理，發動機漏機油，召回後出現發動機功率不足等。

既然朗逸、英朗都上榜了，作為轎車銷量前茅，日產軒逸不上榜好像對不起銷量了。4月份軒逸獲得投訴61宗，車主反饋問題集中在變速箱上，頓挫、異響等，另外輪胎開裂也有一些車主投訴。

老朋友斯柯達明銳許久沒有出現在投訴量榜上了，4月份耐不住寂寞又跳了上來，以56起投訴排在第七。被投訴的主要問題是變速箱頓挫，車內異味。

雪鐵龍C4L排位巍然不動，4月份依然處於第八位置，被投訴55起。被投訴的車型基本為13款和14款，這些車發動機出現異響、漏油、燒機油等問題。

排在第九的是奧迪A4L，有53起投訴，投訴正在減少，問題麼還是老問題。

自主品牌車依然逃不脫這份榜單，前十最末一名由眾泰T600搶佔，獲得投訴52起。被投訴的方面比較多，比如有投訴座椅故障的，有投訴發動機的，有投訴轉向系統的，有投訴車胎的等等。

兩只小蜜蜂啊飛到花叢中啊~漫哥廢話說完了，附上4月份投訴量榜前20名榜單。