從零學習vasp計算(4)輸入文件 之一
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Setting up a VASP calculation
VASP requires 4 input files to run a calculation:
- ? INCAR
- ? POSCAR
- ? KPOINTS
- ? POTCAR
Vasp所有文件的介紹:
http://cms.mpi.univie.ac.at/vasp/guide/node50.html#SECTION00070000000000000000
注意:VASP的文件名沒有後綴,用純文本編輯器可以打開查看,如sublime,notepad++,editplus等。
VASP計算只需要4個輸入文件嗎?
不是!VASP的輸入文件類型非常多。常用的有CHGCAR(電子密度),WAVECAR(波函數信息),其他的暫時不需要知道。
一些複雜的計算需要額外的輸入文件,
比如:metadynamics(ICONST,PENALTYPOT)
DIMER尋找過渡態(MODECAR)
各向異性優化晶胞(OPTCELL)
INCAR
The INCAR file is the central input file of VASP. It determines "what to do and how to do it". There is a relatively large number of parameters that may be set by means of tags in the INCAR file.
INCAR就是告訴vasp算什麼怎麼算:
比如下面我們用的第一個計算例子(計算Si的primitive cell能量):
System = fcc Si
ISTART = 0 ; ICHARG = 2ENCUT = 240ISMEAR = 0; SIGMA = 0.1
一般建議給INCAR裏的關鍵詞加註釋
#或者!為注釋,VASP不識別#後面的內容,#是寫出來給自己看的,不是給程序看的
至於為什麼要加註釋,好多初學者都苦惱這麼多關鍵詞根本記不住。加註釋就是為了讓自己記住每個關鍵詞是幹什麼的。注釋用中英文都可以,但是考慮到伺服器的編碼問題,最好用英文。
#### initial parameters #####
SYSTEM = Al2O3CelloptISTART = 1 # whether or not to read the WAVECAR file.ICHARG = 1 # how VASP constructs the initial charge density.
#### SCF parameters ####ENCUT = 600 # cutoff energy for the planewave basis set in eVISMEAR = 1 # how the partial occupancies are set for each orbital.SIGMA = 0.2 # the width of the smearing in eV.
INCAR的注意事項:
1)INCAR準備的原則是,越簡單越好。 任何計算程序都是越簡單越好!
那些把輸入文件寫的天花亂墜又說不出來為什麼的都是菜鳥。因為默認參數都是適用於絕大多數體系的合理選擇.
2)每添加一個關鍵詞都應該清楚的瞭解這個關鍵詞是幹什麼的。
3)格式:關鍵詞 = 參數(可能是一個或多個整數,浮點數,.True., .False.)
4) INCAR裏的參數學習非常重要,時常翻閱VASPwiki對進步十分有幫助(vasp PDF手冊已於2016年停止更新)。好多VASP的老玩家也常常搞不清楚一些參數的用法。
5)本課程會對用到的參數做詳細的講解,並且給出使用建議,如果不想花時間學習具體用法,可以直接看每個關鍵詞的「建議」部分。
關鍵詞講解: SYSTEM
默認:SYSTEM = unknown system
就是自己給計算任務起個名字,可以隨便寫任何內容。
建議:一個體系用一個名稱就可以。比如:SYSTEM = Fe3/Al2O3
用處不大,在科研中建議用目錄的名稱給計算任務的起名分類。
關鍵詞講解: ISTART = 0 | 1 | 2 | 3
默認:ISTART = 1 if a WAVECAR file exists
= 0 else
是否讀取波函數:(WAVECAR是保存計算波函數信息的文件,每個計算都會生成一個WAVECAR文件)
0由程序初猜產生。
1從WAVECAR裏讀取,如果沒有WAVECAR,或者WAVECAR裏信息和當前計算使用的參數不兼容,則波函數由初猜產生。
2讀取WAVECAR並使用同樣的基組,只在計算(體積-能量)相關曲線的時候用的到。
3在重啟分子動力學計算的時候使用,同時需要WAVECAR和TMPCAR文件。
建議:用ISTART = 1是穩妥的辦法。除非特殊說明。但是要注意讀取的WAVECAR的計算和要開始的計算體系必須一樣或者很接近,否則不如不讀取,一般我們經常需要續算,所以=1是個比較方便的選擇,但是出了問題要知道為什麼。
關鍵詞講解: ICHARG = 0 | 1 | 2 | 4 |10|11|12
默認:ICHARG = 2 if ISTART=0
= 0 else
Vasp的電荷密度初猜:(CHGCAR是保存電荷密度信息的文件,每個計算都會生成一個CHGCAR文件)
0由WAVECAR計算電荷信息。如果沒有WAVECAR則自動ICHARG = 2.
1從CHGCAR裏讀取外推,如果沒有CHGCAR,則進行初猜產生。
2初猜,通過原子電荷密度疊加產生。
3在重啟分子動力學計算的時候使用,同時需要TMPCAR文件。
10|11|12做非自洽計算的時候使用,電荷密度讀CHGCAR保持不變,DOS和能帶計算的時候使用。
建議:用ICHARG = 1是穩妥的辦法。除非由特殊說明做非自洽計算。例如做DOS和band structure。
關鍵詞講解: ENCUT = [float]
默認:ENCUT= largest ENMAX on the POTCAR file
控制平面波的截斷能。啥是平面波的截斷能呢?
如圖, 由三個正弦函數可以疊加得到下面的函 數,想要描述更精確的波函數,顯然平面波的 基組越大越好,但同時計算量也會增大。ENCUT就是 控制使用的平面波基組的大小,也就是平面波的截斷能。