過去，傳統燃油車最快也得3年一小改，6年一大改。但如今，這個週期已經不太適用於新能源汽車，很多技術上的更新以及新車的推出時間，有時已經不輸給你手中的智能手機，好比威馬汽車。

　　在一場以“Always On · 進化不止”爲主題的威馬汽車品牌之夜在黃浦江畔盛大舉行，威馬汽車正式發佈由Living Motion三電動能系統、Living Pilot智行輔助系統、Living Engine全車交互智能引擎構建的核心技術矩陣，並攜智行2.0版威馬EX5、威馬EX5 Pro、威馬EX6 Limited、威馬全新概念車EVOLVE CONCEPT組成的強大產品矩陣亮相。

　　至於當晚還正式發佈的智行2.0版威馬EX5綜合補貼後售價，這是威馬針對全國用戶推出的普惠價格。憑藉率先搭載功能最全的L2級別智能駕駛輔助系統，以及數十項標配和改進升級。

　　Living Motion三電動能系統

　　Living Motion是由威馬汽車攜手全球衆多頂級品牌：全球動力解決方案領袖企業——博格華納的高集成一體化電驅動系統，全球領先品牌——英飛凌的核心電控部件IGBT，以及寧德時代的三元鋰電池等，強強聯手打造的，更高效、更安全、更強適應性的三電動能系統。

　　威馬汽車高達93%的電能轉化效率，不僅優於傳統電機90%的平均值，更遠超傳統燃油車不足40%的熱效率。全天候、全地域的電池熱管理解決方案，則保障了電池在-30℃到+50℃的大跨度溫差內，均能保持最佳的工作性能。經由單車16萬公里真實場景測試，低於5%的電池衰減率，同樣領跑行業水平。

　　電池安全方面，威馬汽車在設計和生產過程中進行了多維度、多輪次的測試，從機械、電氣、受熱、涉水四方面全方位保證電池安全。其中，電池箱體採用了拉伸強度達到780Mpa的高強度鋼板外殼，電池包絕緣電阻達到500兆歐，優於國標2500倍，同時還具備優於國標的防火性能，以及IP67級別的防塵防水能力。在電動車領域，中國的測試標準目前是世界最嚴格的，而威馬的電池包測試都是一次性通過。

　　Living Pilot智行輔助系統

　　智行2.0版威馬EX5全系標配Living Pilot智行輔助系統。該系統是威馬與合作伙伴針對中國路況與用戶駕駛習慣，基於長達10萬小時、800萬公里路試數據定製開發，同級率先量產、功能最齊全的L2級別智能駕駛輔助系統，包括4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助功能，實現了從0到130KM/h駕駛速度範圍內，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。

　　在高級駕駛輔助方面，Living Pilot具備自適應巡航功能（ACCA），可以讓車輛自動調節車速，與前車保持車距並跟隨起步和剎停。高速巡航車道中央行駛輔助（ICA）則讓駕駛者無需控制油門、剎車和轉向，車輛即可自動行駛在車道中央。而在城市環境下，通過低速跟車隨行輔助功能（TJA）實現車輛自動跟隨前車的軌跡行駛。此外，針對160多種場景的“中國式停車”，APA自動泊車輔助功能可以自動識別包括平行車位、垂直車位、斜向車位等可泊車的車位，並幫助用戶從容泊入。

　　在安全提醒和輔助方面， FCW前方碰撞預警功能可以在潛在發生碰撞的1.6秒前預判併發出警報，如果前方車輛緊急剎車或者突然出現行人，而駕駛者卻在警報發出後依然沒做出反應，AEB自動緊急制動功能會讓車輛進行自動剎車。當車速在45km/h以下時，可讓車輛完全剎停，如果車速超過45km/h以上，可大幅減輕碰撞衝擊。此外，TSR交通信息識別、LDW車道偏離預警、LKA車道偏離糾正、BSD側方盲區監測、LCA側後方來車預警、RCTA倒車後方穿行預警等功能一應俱全。

　　Living Engine全車交互智能引擎

　　進化後的Living Engine2.0 已能按毫秒級頻率，不間斷採集覆蓋全車22個控制器的671種信號的車輛運行數據。基於完善的Living ID體系，威馬與百度、騰訊、小米等生態合作伙伴，實現賬號和服務體系的打通，跨平臺整合了信息娛樂、車輛服務、衣食住行等主流應用的海量數據。

　　基於豐富的用戶使用數據，Living Engine2.0的虛擬形象——小威將具備3種以上性格，可根據用戶喜好，使用不同的聲音、不同的語氣甚至不同的風格與用戶進行個性化交流，並可以天爲單位實現語義理解力的飛速成長，做到“今天聽不懂的，明天就知道。”

　　不僅如此，Living Engine2.0還將融合百度、美團、即客行等衣食住行服務，圍繞用戶各種使用場景進行多維度智能生活服務推薦和預訂，並同時首創了一款完美契合車內場景的輕社交應用，根據不同的行車場景、個人愛好和情緒狀態，爲用戶設計一段意向不到的“偶遇”，讓用戶與興趣相投的人零壓力交流，分享沿途的精彩。

　　同時，威馬還會把用戶需求第一時間反饋給生態合作伙伴，驅動車內軟硬件協同升級。爲保證智能座艙不斷迭代，在過去的一年威馬兌現了3個月一次的OTA升級承諾，在今年還將驅動車輛逐步實現涵蓋VCU（整車控制器）、BMS(電池管理系統)、BCM(車身控制器)、EPB(電子駐車系統)等在內的整車OTA，成爲國內OTA升級模塊最多，升級範圍最廣的智能硬件公司。

　　威馬汽車目前還着力基於L3以上級別自動駕駛場景打造一款全新世代的智能概念座艙，該款座艙將在2020年與消費者見面，讓車輛不再是單純的交通工具，更是移動智能空間。

　　隨着Living技術矩陣的導入，由智行2.0版威馬EX5、威馬EX5 Pro、威馬EX6 Limited、EVOLVE CONCEPT概念車組成的威馬汽車產品矩陣，將加速智能電動汽車尖端科技普惠於民。其中智行2.0版威馬EX5在威馬品牌之夜正式上市，基於高級跑車基因打造的威馬EX5 Pro也即將在上海車展正式上市。

　　寫在文後

　　以前，我們對於傳統燃油車的評判，無非跑得快不快，車上有哪些舒適性配置。新能源車則不同了，不僅要看續航能力，自動駕駛的等級，以及電池的耐用性，OTA升級以及車載應用等等，賦予了一個交通工具新的使命，好像不僅僅只是用來代步，還是一種嶄新生活的出行方式。你不能說，純電動車的出現肯定能取代傳統燃油車，但新能源車所帶來的科技創新思維，肯定會替汽車發展帶來新的一波衝擊。