半坡起步先鬆離合還是手剎？聽駕校教練一說，難怪每次起步都溜車

　　開車本是一件非常輕鬆愉快的事情，而且學開車的技能也是很容易做到的，只要經過專業的駕校培訓之後拿到駕照就可以上路了。手動擋的汽車只要控制好離合、油門和剎車，那基本上遇到什麼問題都很好解決的了，即使遇上難度比較高的半坡起步，掌握好技巧也能輕易完成，那麼在半坡起步的時候，應該先鬆離合還是手剎呢？聽駕校教練一說，難怪我每次起步都溜車了。

　　首先自動擋的那就更簡單了，鬆開剎車的同時，馬上控制好油門，車子是立刻就能起動的。但是遇上一些險要的陡坡又該是如何應對的呢？手動擋又如何操作呢？上下坡的時候都會遇上溜車的情況，一旦溜車了，那危險是不可言喻的，很有可能跟後車發生碰撞呢。

　　說到自動擋的汽車，只要把檔從P檔掛到D檔，接着踩上油門就可以輕易地上坡了。但是手動擋的汽車又怎樣操作呢？畢竟手動擋是比較難操作的，步驟也比較複雜一些，要是車子停留在陡坡上，一般的操作便是拉起手剎，防止溜車。那麼等到半坡起步的時候又該怎麼做呢？

　　我們考駕照的時候，教練都會教我們先鬆開離合一會，然後等到車子有着不斷抖動的情況，那麼就再鬆手剎起步，防止車子往後溜，這樣的做法其實在我們的生活當中也是可以沿用的，要是遇到的陡坡非常的陡，那麼還需要帶上油門，不然很容易溜車。

　　若果遇到下坡的話，那又是如何操作的呢？怎樣做纔算最安全？很多車主都是害怕車子停留在陡坡上的，下坡也是同樣的道理，要是稍微操作不恰當，車子一下子就會往下坡快速溜下去，造成後面的結果是非常嚴重的。如果是自動擋的汽車首先要操作的是踩住腳剎，把P檔調到N檔，鬆完手剎之後再掛上D檔，要是有L檔的自動擋車型，那麼就應該掛上L檔，因爲這是車子的低速擋，可以很好地控制好車子的速度過快的問題，最後就是鬆腳剎起步。

　　換作是手動擋的話，那麼最好的做法就是踩住腳剎，然後再次鬆開手剎，掛上一擋之後就可以逐步鬆腳剎起步了，好讓車子在低速下下坡。

　　雖然說上面的操作並不是很複雜，但是真正操作起來是需要一定的時間的，難度的係數也是很高的，一些新手的司機往往都是因爲情緒不穩定，造成手腳不利索，手忙腳亂之後就會出錯，一旦出錯，嚴重的會車毀人亡。