2月24日

港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程

世界最大斷面公路隧道

拱北隧道已全面建成啦！

全長2741米的拱北隧道

是港珠澳大橋主體工程與珠海連接的唯一通道

其中255米暗挖地段

開挖斷面達336.8平方米

相當於一個籃球場大小

高21米

相當於七八層樓房的高度

世界最大不是浪得虛名噢~

看視頻感受一下隧道內外長啥樣↓

拱北口岸下施工面臨世界級難題

由於受地形和環境的限制，拱北隧道按照「先分離並行，再上下重疊，最後又分離並行 」的雙向六車道方案設計，由海上人工島明挖段、拱北口岸暗挖段以及陸上明挖段三種不同結構的隧道連接而成。

中鐵十八局副總工程潘建立說：「為了不影響口岸通關，我們用世界最長的曲線管幕，搭建了一個長255米、直徑24米的超級「大冰桶」，相當於用10萬臺電冰箱來凍結軟土，在這個「大冰桶」的保護下開挖隧道，這樣的施工技術，在過去想都不敢想。」

刷新世界記錄

拱北隧道的建成，標誌著港珠澳大橋珠海連接線關鍵核心技術取得重大突破。其中，在拱北隧道建設的5年多時間裡，不僅確保了6億多人次和1.6億車次車輛的安全順暢通關，並開創了國內首例「曲線管幕＋凍結法」施工方法，其管幕長度、管幕面積和凍結規模均刷新了世界同類隧道的施工紀錄。

（來源：澳商圈、廣東交通集團）

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