要說到日產品牌的緊湊型SUV逍客，想必大家都不會覺得陌生吧？誠然，日產逍客雖然沒有同級別的本田CRV與豐田RAV4來得那樣耀眼，但憑藉其延承着日產的出色空間性特點以及相對低廉的售價，那也是月銷“萬字頭俱樂部”的常客。不過，出於如今細分市場所帶來的更爲激烈的市場競爭，日產逍客在上個月中也“僅僅”拿下了7827輛的銷售表現；而近四年的時間內一直未有升級產品的逍客，也致使其若繼續“低調”下去恐怕也是有面臨銷量鬆動的時候的。好在日產顯然沒有忽略這一問題，在去年12月份，中期改款的2019款逍客便登入了工信部的申報名錄中。而在近期，更是已有網友拍到了2019款逍客的實車身影。究竟新車能否進一步鞏固其在我國市場的地位？讓我們一起來看看吧。

從外觀上看，2019款日產逍客採用了品牌家族最新的“V-Motion”設計語言。雙碗口樣式的進氣格柵，將兩側棱角分明的銳利頭燈結合在了一起，不僅極大程度地呈現出新車的時尚精緻感，同時了有了原先所不具備的犀利氛圍；而前包圍中則加入了對向翻折的線條鋪陳，使得新車猶如加入了運動套件一般，立體視覺感充沛且運動氛圍得到了極大昇華。

車側一面則相較於現售車型改變不大，依舊是布以與把手水平相連的平直腰線以及凹凸有致的側裙，使得新車在強調硬朗的同時沒有忽略對於動感身形的設計把控。尾部的改動同樣不算大，眉角上揚的矩陣式尾燈，極大程度地呼應了前臉的犀利感；加之後包圍中層巒起伏的造型設計，使之在野性氛圍的呈現上有了進一步昇華。

新車在內飾的設計細節上，雖然保持了現售車型的用料鋪陳和造型格局，但作爲升級款車型，新車的功能配備必定是得到了很大提升的。別的不說，新車換掉了原有的機械手剎，不得不說便已在無形之中提升了新車的檔次。尺寸方面，2019款逍客的長寬高分別是4401/1837/1593mm，軸距則仍舊爲2646mm；該尺寸僅在長度和高度上稍作調整，但考慮到逍客的內部使用空間本來就屬於較爲充沛的，因此沒有大的調整似乎也在情理之中。動力方面，2019款日產逍客除了有現售的2.0L自然吸氣發動機外，還將新增一臺與奔馳A級相同的1.3T發動機可選；至於原先的1.2T發動機，在申報信息上並沒有體現，因此很有可能遭到棄用了。傳動方面則仍舊是匹配手動和CVT變速箱。

雖然2019款日產逍客的外觀大體上還是在現售車型的設計框架中，但不得不說加深了的細節調整，卻使得新車看上去更爲契合當下的消費浪潮；若未來依舊能匹配現在的親民售價，相信逍客還是完全有能力延續現在的火熱銷售表現。