亞太日報綜合 韓濤

　　繼率先要求國內航空公司暫停波音737MAX飛機的商業運行後，中國民航局近日又決定暫停頒發波音737 Max8飛機的適航證，成爲世界上第一個暫停頒發波音737 Max8試航證的國家。

　　中國民航局表示，目前埃航的事故調查尚未排除飛機設計問題，波音公司正在對飛機有關係統進行更改設計，考慮到當前飛機適航性存在不確定性，於是決定暫停頒發737MAX飛機的適航證。

　　中國民航局還表示，現在已經派人蔘與了和該機型有關的事故調查，並將對波音737 Max8 的有關設計更改進行試航行認可審定，在確定飛機設計符合試航要求後，纔會再開始受理這一機型的適航證申請。

　　暫停頒發737MAX飛機的適航證，意味着國內將暫停引進新的737MAX飛機。也就是說，波音在短期之內都無法在中國市場上拿到新的訂單。作爲波音公司最大的海外出口市場，中國的這一舉動對波音來說可以說是打擊巨大。

　　丟失掉中國的試航證，波音想要再次拿到中國的試航證，重新進入中國市場，就沒有那麼容易了。據業內人士透露，適航審定是一個漫長而艱難的過程，波音737-8在進入中國市場時就經歷了15個月的漫長適航審定，終於在2017年10月獲得了中國適航當局頒發的型號合格證，得以開始交付給中國航空公司。

　　除了短期之內再也拿不到中國的新訂單，中國決定從波音的老對手空客航空公司購買300架客機的消息，恐怕會讓波音更加難過。3月25日，中法共同簽署了數十項合作協議，其中就包括新飛機的採購事宜。按照協議，中國將向空客採購300架新飛機，目錄價格約300億歐元。在新採購的飛機中，A320系列——波音737-MAX的競爭機型就佔了290架。

　　而2016年的時候，波音的CEO還自信滿滿地表示，中國未來20年內還將需要數千架新飛機，價值高達1.3萬億美元。想必當時的波音已將中國的訂單視爲囊中之物，但是沒想到最後爲別人做了嫁衣。

　　就在中國決定改從空客購買新客機之後，印尼最大的民營航空公司也傳來了棄波音改空客的消息，可以說是對波音的又一巨大打擊。據印尼《雅加達郵報》25日報道稱，印尼獅航當天宣佈：棄用從2009起就開始使用的波音747-700型飛機，改用其競爭對手空客的330-900NEO型飛機。

　　印尼獅航發言人普里漢託羅表示：“空客330-900NEO型飛機將於5月開始逐步抵達印度尼西亞。今年，獅航將可以收到兩架此型號飛機。”此外，他還補充說，獅航已爲新機型的運營做了最佳準備，包括飛行員、機組人員、技術人員及地勤人員等人力資源，還建立了培訓中心。

　　想當初，八年前爲了和空客搶單，波音加班加點地完成了737 Max機型的設計與生產工作，故意忽視設計上的疏漏，被迫壓縮各項生產成本，減少飛行員的駕駛培訓，卻沒想到這些潛藏的隱患間接導致了波音737 Max在近五個月中兩次發生嚴重事故。

　　一失足成千古恨！估計波音現在也是非常後悔了。但自作孽不可活，匆忙搶單卻讓數百人無辜喪生。波音現在受到的打擊和這數百人的性命相比，應該也不值一提吧！

　　（來源：亞太日報 APD News）