敞篷版Mercedes-Benz SLR McLaren，這款車在當年可是與保時捷卡雷拉，法拉利恩佐齊名的，在整個國內都是鳳毛麟角的車型。懂得它的人不用多說，不懂它的會忽略了它的價值。曾經有一臺白色敞篷版的SLR上過拍賣，起拍價格只有66萬人民幣，讓人大跌眼鏡。在SLR的車型列表中有幾個版本，SLR，SLR Roadster，SLR722，SLR 722 Roadster，SLR722 S， SLR Stirling Moss，SLR 722 GT（賽道版），還有博速改裝版本。儘管SLR是最普通的版，但當年的價格不少一般人能承受的。

SLR邁凱輪Roadster，SLR邁凱輪的敞篷版本，2007年，奔馳和一級方程式賽車運動中的合作伙伴一起推出的。和SLR邁凱輪一樣，SLR邁凱輪Roadster傳承了300 SLR的古典賽車風格，擁有着相同的鷗翼車門，側置排氣管和前葉子板的格柵散熱孔。車頭聳立的箭型車鼻來自於現行McLaren-Mercedes F1賽車。這臺掛着5連號車牌的渝A11111 SLR也是在二手市場兜兜轉轉好久的一臺車了，而這張車牌原本掛在一臺勞斯萊斯上。

Roadster車型最令人注目的，就是敞篷車頂帶來的無限陽光。半自動的軟頂敞篷能夠在10秒內完成收折和展開的動作，同時出色的空氣動力學設計，就算以200公里的時速開篷行駛，駕駛者和乘客仍可以不受氣流影響輕鬆交談。它所用的車身材質和當初F1賽車上的也很類似，車身用CFRP碳纖維強化塑料打造，這在當時衆多超跑中顯得特別。爲了彌補敞篷車在車身剛性上的不足，奔馳用複合碳纖材質開發出單體式的底盤結構。這樣的底盤有着輕量化，高度吸震和高抗扭矩等優點。

作爲奔馳的當家超跑，SLR邁凱輪Roadster的性能表現毋庸置疑，表現接近硬頂，絕佳的駕馭特性也超越一般敞篷車的境界。AMG技師團隊手工打造的機械增壓V8發動機，能夠輸出最大626匹馬力，780牛米扭矩。五速手自一體AMG Speedshift R變速系統，百公里加速3.8秒，極速332km/h。長車頭的設計讓車子擁有前中置發動機的特殊配置，前後配重比例也是達到了理想效果。

超強的動力輸出，一定需要匹配出色的剎車系統，奔馳給它用上了碳纖維陶瓷剎車系統，保證了強大的制動力。SLR邁凱輪Roadster在空氣動力學和底盤的設計上也非常謹慎，在經過了大量的風洞測試後，SLR邁凱輪Roadster在高速下有優異的下壓力和操控性。和硬頂版本相同，SLR邁凱輪Roadster在車尾也安裝了"空氣剎車系統"，利用自動升起的尾翼增加空氣阻力，達到輔助煞車效果。

安全性方面也沒有妥協，碳纖維材質的車身有良好的吸震效果，強化的A柱和防滾護杆確保了敞篷車翻覆時對乘客的防護。SLR邁凱輪Roadster還加裝了膝部氣囊和側面氣囊，給乘客也提供了貼心的保護。別以爲這樣的超級跑車就沒有豪華配置了，別忘記，豪華配置可是奔馳的強項。真皮座椅，雙溫區自動恆溫空調，Bose音響系統，衛星導航系統等等。

這可是國內唯一的5連號SLR邁凱輪Roadster，當年發佈的售價是50萬歐元，曾經是世界上最貴和最快的敞篷跑車。這個型號當初官方發佈了三種顏色，黑色，紅色，米色。Roadster的車身重量只有1.75噸，儘管這樣，這臺車還不屬於奔馳的輕量級跑車。還有，它的行李箱的容積只有204升，爲了保證和Coupe一樣的抗扭勁度，工程師對車子的碳纖維底盤額外進行了加固，做法是在車門柱里加配了一根鋼管。

SLR邁凱輪Roadster是感官的節日，當你打開頂篷的時候，大大滿足了視覺和聽覺的需求，在敞篷完全關閉的時候，看上去要比Coupe車型更加漂亮。很少人會需要這輛跑車，也很少人會買得起它，這臺二手美規版曾開價700多萬。儘管如此，奔馳能夠造出這樣的車還是讓人欣喜的。所以，開着SLR，請打開你的敞篷吧。