目前國內的汽車市場競爭是越來越激烈了，不得不使得一些車企推出了新車型，以達到鞏固自己的市場地位。可目前的市場依舊是被哈弗H6以及大衆途觀等車型佔據着一定的市場份額，導致一些不太有知名度的車子被消費者忽略了。其中，今天的主角鈴木維特拉就是一個很好的代表之一，它可以說是日系實力派SUV，比本田XRV還漂亮，關鍵油耗5.4L，不足10萬。只可惜，如今該車在市場上被消費者淡忘了，沒了自己的銷量及地位，實在是令人惋惜的一款好車子。下面我們一起詳細的來瞭解下這款車吧！

　　鈴木維特拉作爲了一款日系"精品"車型，它在在各方面上做得是相當的優秀，絲毫不遜色於本田XV-R和豐田C-HR的品質。而且自從該車上市以來，在國內獲得了不錯的口碑和銷量。只是後來由於過多的國產車子上市後，讓其在國內的市場上慢慢被消費者忽略了。科是它在前臉設計上做得非常的前衛，採用了家族式的前進氣格柵設計，使得它前臉的辨識度上很高。其次，再配上犀利的前大燈組，瞬間提升了自己前臉的檔次。最後，下方硬朗的前保險槓設計，爲該車增添了不少的運動感。

　　鈴木維特拉側面看去也很不錯，運用了硬朗的腰線勾勒，讓其有着不錯的肌肉感和力量感，比本田XV-R和豐田C-HR還要硬派許多。除此之外，該車的空間表現也很不錯，其車身尺寸長寬高分別達到了4175x1775x1610mm，軸距則爲2500mm，對於日常的用車是綽綽有餘。

　　鈴木維特拉內飾的打造上做得也很運動時尚，雖然大面積的運用了硬質塑料材質包裹，但是它在做工上做得很精緻，營造出了不錯的視覺感，比同級車型還要優秀。此外，再配上精準無虛位的三幅式方向盤設計，讓其具有了更大的優勢和魅力了。最後，該車還採用了圓形的空調出風口設計，能夠在一定程度上彰顯出它運動小鋼炮的一面。

　　鈴木維特拉在動力系統上的表現更是不錯，分別搭載了一臺1.4T以及1.6L兩款發動機，最大的功率分別爲122/140匹馬力，與之匹配的是5、6擋手動以及6AT變速箱。最大的亮點是，1.4T發動機是原裝純進口，讓其有着不錯的動力表現，且百公里油耗僅爲5.4L，使得它的燃油經濟性上做得相當出色，是自己的一大亮點。

　　最後總結：鈴木維特拉作爲了一款實力派日系SUV車型，各方面上的表現做得是十分出色，絲毫不亞於同級車型本田XRV和豐田C-HR。此外，它在自己的品控方面上以及底盤調教上下了很大的功夫，前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力樑式非獨立懸掛組合，使得它擁有了非常不錯的通過性以及乘坐體驗。當然，該車目前的入門級車型不足10萬，對於同級車型來說，也是佔據了一定的魅力所在。而你覺得這車怎麼樣呢？歡迎下方評論留言！

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