你對乘客要求順風車主要接要送的做法怎麼看？

你好。關於順風車，我想首要的前提是車主得順風。如果需要接的地方方便順路，是可以的，但要是需要繞遠或者耽誤時間，車主拒絕也很正常。

順風車主不能當快車用

使用滴滴的人都知道，順風車比快車會便宜很多。但是，順風車一般都是車主出行，為了省點油錢才會接一到兩名乘客，所以單純以這次角度出來，順風車應是互惠互利，嚴格按照滴滴程序內容走的，因此，快車的臨時變更目的地，或者接人都不能用在順風車上。

乘客應當遵守規則

其實，對於使用滴滴的人來說，他們的評價至關重要，在順風車上也是如此。往往在乘客提出此類不合理要求時，車主得拒絕都會引來一部分惡意差評。這種現象只會讓更多人放棄車位順風車主，從而減少很多的的方便出行。只能說素質很重要，理解是王道。

這裡是你的傾聽者，你有故事可以說。有問題的可以關注，然後私聊我。

順風車的行程模式是車主在車主端找到合適的行程，再確認接單。乘客發布行程時肯定是註明瞭行程起點終點的。那麼司機既然接單了，肯定得在起點接，送到終點，即使乘客發布的起點，終點是諸如某小區某棟，某大學某某樓，那你也得到地方接，畢竟司機主動接的訂單。

作為一個順風車行程超過1200次的車主，我感覺現在絕大部分的順風車乘客都很好說話，像我，就基本在接下行程後會立刻電話和乘客聯繫，確認一下行程的起點和終點，大多數乘客！都會選擇在小區大門和一些方便接的地方等。偶爾接一些不好停車地方的訂單，讓對方提前一點出來等我，也都沒問題。看訂單，如果乘客註明瞭有孕婦或者帶兒童，即使沒寫進小區，都會主動問一下怎麼接方便。

當然，順風車跑多了肯定會有一些比較計較的乘客。年紀輕輕的就非得讓進小區的，死活不肯走幾十米過馬路等的，讓你在樓下等著就因為外面有太陽，看你來了才下樓的。這些不好說話的乘客我基本都是一次性買賣，送完就拉黑名單，以後再不見。

現在的出行方式裏，順風車其實是最便宜又最舒適的方式了。乘坐體驗和快車，計程車基本沒多大區別。還是希望車主和乘客相互體諒吧，能多理解司機最好，畢竟順風車本來就是順帶，弄的太繁瑣，繞路什麼的，誰還會帶呢。

希望順風車發展越來越好。

我在開車上下班的時候經常拉一些順風車的乘客，一是自己開車無聊，能拉上一個喜歡聊天的乘客也打發一下堵車時間，二也是能順便增加一點收入補貼油費。

在絕大部分順風車訂單中的乘客都是很有素質和禮貌的，基本都做到了不需要進小區接送，有出行時間變化及時聯繫車主，有的甚至提前在起點等候。

我發現約順風車服務的乘客女性朋友居多，可能是因為女性能獨自駕駛車輛還佔少數吧。有的地方乘公交車又不太方便或者需要倒車，而叫計程車或者滴滴快車又覺得貴，所以順風車是她們最好的選擇。

我也遇到過乘客有進小區要求的，這個問題分兩種情況對待：一個是乘客確實不方便，比如抱小孩、有老人、帶行李的、下雨天的。一般這種情況我都滿足乘客要求了，畢竟乘客有困難，能幫一下對自己又沒什麼損失。而另一種情況就是乘客任何困難也沒有，花順風車的錢要享受專車的待遇，這樣的乘客就是裝.X。這種乘客不是沒有，平心而論也不是很多。如果在行程中和我客氣點，我心情好也許不和你計較，送一下也無所謂。若遇到一上車煩人不理把耳機子一帶，真拿我們當你私人司機的到地方你就滾蛋！