摔

是我的惡夢
以前的我認為單靠「夢想」、「熱誠」就能一直騎好車
套句教士的話：「保養後勤相當重要」
沒錯，今天這篇文就是讓各位看看我過往的錯誤觀念，導致後面一大堆鳥事
  

7月交車，就在10月上課路途中摔了
人是沒什麼大礙，但車很慘..
然後我就在思考，為什麼？
速度不快，我也沒特別去拼命原來

 
時武嶺回來後我發現輪胎快沒了
從來沒有買車維修經驗的我
想要省麻煩而拖延，想說下次換油在一起換
結果就這樣摔了...


就這樣開始我漫長的維修整理的道路
當時覺得很倒黴，為什麼是我碰上這個問題
但到現在其實還蠻慶幸我有這個整理經驗

如果沒有修車經驗，我沒辦法深刻體驗「買車容易，養車難」
在臺灣有一個相當無奈的事情就是「店家難選」
你沒辦法100%相信店家，因為很多車友都有被整過的經驗
比如說因為我不瞭解車，被店家拿壞掉的零件維修
後續才發現換新的上下三角臺根本就是歪的，後輪匡J數少一號
最可惡的是他宣稱都是原廠零件。
最後的學費是五萬五千元＋半年的等待＝一臺殺肉零件修的車

我恨自己不懂我的車，同時也恨自己太容易相信人
我認爲這是一個小圈子，大家都是以車會有不會有欺騙的行為
後來我痛心地離開，跑到第二家車行。

 


外觀
是我這階段處理的主要指標，一直很想要一臺黑金色的車
似乎有理由烤漆了(誤XD
CB400的碳纖維套件少又貴，那時候的我也不知道有真碳纖維包覆這玩意兒
被迫開始研究水轉印，發現很少店家會再花工夫幫你上金油
找遍至少15家店家，最後找到一間願意幫我上金油，之後能洗車打蠟的水轉印了
【同時上金油的話，轉印物會比較耐用】
  

 

 

經過
這麼多鳥事情，現在車子已經是全部整理好並準備出售了
但我學到
1.輪胎的錢完全不能省，並且最好裝個胎壓偵測器，當胎奴
2.行車記錄器一定要裝
3.山道並非賽道，永遠要預設下一秒的最差狀況
4.店家要慎選，不要單比較價格。有時候價格反而是店家的專業自信

同時
對自己的車要有基本理解，否則碰到居心不良的店家一定會被整
很多車是修壞而不是被騎壞的
千萬不要找【用經驗修車】的人
重機並非白牌，需要具備更多專業能力的人維修
【原廠手冊】是非常重要的
如果店家完全按照原廠手冊維修，我相信就算他收費貴一點都能比外面放心

修理、保養車子的時候千萬不要貪便宜，否則車子遲早找你麻煩