我國地大物博、地域遼闊，擁有衆多省份。到如今很多省份都嶄露頭角並大放光彩，像沿海地區一線的省份都以發展第三產業爲重點，不過到了如今很多地方都面臨轉型的困難，內陸省份則大多發展第二產業，因爲佈局得當計劃全面，因此經濟增速紛紛超越沿海地區位居前列。在這場角逐賽中，江西省怎麼樣了？它始終保持這相當低調的姿態，不發達也不貧困。這一特點主要是源於當地保守的交通，對外始終不太通氣。外加當地農業發達，即便各個省份瘋狂鬧饑荒，江西還有餘糧救濟它省。這一特點就決定了，當地人對走出去的熱情不大。爲了挖掘潛力，當地政府着手開始打造一條新高鐵，爲當地的經濟注入活力。我們一起來看看，江西即將迎來新高鐵，全長415公里耗資532億元，與2019年全線通車。

　　規模大

　　爲了給衆多地區注入鮮血、注入活力因素，江西省在2014年就開始着手打造一條規模不小、位置商家的高鐵線路，名叫昌贛高鐵。昌贛高鐵規模算大的，全程長達415公里。因爲當地擁有衆多的江南丘陵，所以耗資高達532億元人民幣歷時5年之久纔打造完成。

　　途經站點多

　　該高鐵由江西南昌出發，途徑宜春市，經過吉安市裏的新干、峽江、吉安、泰和、萬安，最後由興國經贛縣區至贛州市贛州西站。整條高鐵已經進入收工階段，預計在2019年就能全線完成鋪軌工作。這條高鐵只是開胃菜，還有一系列重頭戲沒有展開。在2014年是，江西省就通過了一批省重點項目建設計劃，總投資高達6000.81億元，年計劃投資高達1085.49億元。待到高鐵建設完成後，這一些列項目想必也會接憧而至。

　　經濟效益大

　　江西省擁有巨大的發展潛力，單是旅遊業方面就有着非常豐富的資源。因爲這裏在古時候是我國的文化大省，幾千年來產生進士、舉人、狀元的數量雄冠全國各地，因此留下了衆多名勝古蹟供後人瞻仰，不論當地的經濟怎樣，都可以非常肯定用一個此形容該地，“人傑地靈”。到了近代，當地也毫不遜色。當地的井岡山是我國的革命搖籃，當地的南昌市是我國人民解放軍的誕生地，當地的贛州是萬里長征的起點。還擁有衆多景點，比如被載入教科書裏的“廬山”“井岡山”，還有九江、景德鎮、婺源等等。這些都是數不盡的資源和財富，等到人們的發現。可以說這裏只是沉靜下來了，卻並沒有沉睡。或許等到發展起來，這裏會給人們帶來巨大的驚喜也說不定。對此，你怎麼看？歡迎留言點贊收藏，喜歡旅行八卦可以關注一波。