氣溫39度是什麼概念？
天氣預報中所說的氣溫，是在觀測場中離地面1.5米高的百葉箱中的溫度表上測得的，由於溫度表保持了良好的通風性並避免了陽光直接照射，因而具有較好的代表性。氣溫的差異是造成自然景觀和我們生存環境差異的主要因素之一，與我們的生活關係非常密切。
空氣溫度記錄可以表徵一個地方的熱狀況特徵，無論在理論研究上，還是在國防、經濟建設的應用上都是不可缺少的。氣溫是地面氣象觀測中的所要測定的常規要素之一。氣溫有定時氣溫（基本站每日觀測4次，分別為02、08、14、20四個時次；部分測站根據實際情況，一天觀測3次，分別為08、14、20三個時次。基準站每日觀測24次），日最高、日最低氣溫。
通常人們用大氣溫度數值的大小，反映大氣的冷熱程度。我國用攝氏溫標，以℃表示，讀做攝氏度。
36度左右，太陽下幾乎沒法待
38度左右，市內的室外場所沒法待
超過38度如果沒空調就是真的睡不著，輾轉反側一身汗，上半夜出汗出到虛脫，下半夜勉強入睡
嘗試可以室外煎雞蛋，今年給南昌的太陽毒慘了，現在還沒回過神，關鍵是我防晒工作已經過到位了。哭唧唧~
氣溫39度給人的概念除了熱、還是熱。到處都像是一個大火爐。尤其是中午12-3點之間，感覺自己就是在烤爐中的行走。
就是那種在哪都濕身，去哪都想裸奔的感覺唄！想體驗的話也很簡單：夏天的時候找個晴天的中午，帶上支溫度計，把車停在太陽下，然後坐進去，關閉所有的窗戶，盯緊手中的溫度計，按氣溫32℃計算，基本上五分鐘內就能突破40℃，十五分鐘車內溫度可以接近50℃，如果你能堅持兩小時，接近70℃也不是夢想……
盜個圖，在車裡被熱到融化的計算器。侵刪：
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