日產奇駿大家一定不陌生，同級別大空間及四驅系統被大家所熟知，在剛剛過去的三月份裏，日產奇駿的銷量很可觀，三月份單月銷量23623輛，同比增長33%，累計銷量達47733，在同級別車型裏處於帶頭大哥。

　　上個月奇駿的銷量，直接碾壓多年老對手本田CR-V、大衆途觀、豐田RAV4等車型。

　　傲人的成績背後是什麼呢？

　　奇駿之所以在上個月有着如此堅挺的銷量，和全新款奇駿的變動有直接的關係，全新VM－ Motion家族前臉，造型上有了更爲搶眼的視覺感受。

　　着重要說的地方就是全新款奇駿的配置，全系標配無鑰匙進入以及無鑰匙啓動功能，2019款的奇駿在2.0L舒適、2.0L七座舒適、2.5L智聯七座版都新增了倒車側方預警、變道盲區預警等，高配車型增加了ICC智能自適應巡航，主動剎車等，老奇駿車主看到這些配置，估計要默默流淚了。

　　大家知道，30萬以下的標準日系車內飾一直都是短板，大面積塑料的體驗已經讓很多消費者對此不抱有太大的幻想，2019款奇駿的表現打破了這個常規！內飾整體佈局上變化不大， 但良心的地方在於，中控臺大面積採用軟性材質包裏、方向盤、門飾板、扶手箱等均採用軟品質材料包括，這點很贊！綜合以上幾項亮點所在，全新奇駿的性價比還是很突出的。

　　被廣泛認可的四驅功不可沒！

　　從四驅能力來看，在20萬的SUV區間裏面，新奇駿幾乎是無出其右的，通過性能也基本屬於同級最強了。當然，所有優勢都是基於性價比體現出來的，尤其是這個區間，拋開越野基礎條件，新奇駿能鎖中差，這些都是如：途觀、CR-V等同級別車型沒辦法比擬之處。

　　奇駿的四驅系統的特點在於電磁離合器+凸輪方式來控制多片離合器，沒有使用液壓的控制方式，而作用就是爲了在整車體積重量和相應速度上佔據優勢，能非常有效的降低車內的顛簸感，在高速行駛中懸掛感較紮實，作爲一款18.88萬-27.13萬的車型來說，奇駿各方面的優勢還是十分明顯的。

　　編輯點評：看完全新款奇駿各個方面的大好噱頭，也就不難理解3月份日產奇駿脫穎而出的銷量，僅從我個人觀點而言，奇駿相對來說是一款實實在在的城市SUV，不僅個方面表現優異，可靠省油也是它的一大亮點，很適合居家過日子用，大家覺得呢？