令人嚮往的頂級豪車，長5米3重2.8噸猶如“坦克”，實測6.13s破百

　　由於天性使然，多數人對頂級豪車都難以產生太大的抵抗力，價值不菲只是其中一個方面，更加重要的是頂級豪車具備強悍的製造工藝，以及平時難以見到的高科技功能，當然，設計以及乘坐體驗也令人心生嚮往。而我們今天的主角就是一臺令人嚮往的頂級豪車，它的整體表現完全符合我們的期望，甚至還猶有過之，不過也不可避免的存在一些弱點，它就是林肯領航員。

　　可以肯定的說，林肯領航員的綜合實力足以令人眼前一亮，它的定位是一臺大型SUV，並且車身尺寸也已經達到了頂尖水準，長寬高分別爲5355*2073*1937mm，軸距爲3112mm，雖然還有不少豪車的尺寸比它更大，但那已經不再重要了。畢竟當汽車大到一定程度時，就已經成爲了一種負擔，在駕駛時會增添太多的難度，同時也更加考驗動力系統。須知就連林肯領航員的車身重量也達到了2.8噸。

　　當然，這種情況只針對於個人駕駛，如果有專屬司機的話，就完全考驗忽略駕駛難度，很顯然，5米3的車身尺寸在同級別豪車中不僅已經足夠顯眼，還能輕鬆滿足多數人的要求。而由於它的尺寸較大，所以外觀能給我們造成強烈的視覺衝擊，可以毫不誇張的說，它看起來就猶如一臺“坦克”，在顯得氣勢十足的同時，也讓人絲毫不懷疑它的車身強度，而這與其設計風格存在相當大的關係。

　　林肯領航員的前臉採用了家族式設計風格，進氣格柵以及車標的造型最值得稱讚，從豪華以及大氣程度上來說，它的表現要明顯優於奔馳GLS、雷克薩斯LX等同級別車型，這也是它整體外觀表現最爲亮眼的地方。而側面和尾部雖然沒能爲我們提供太多驚喜，但也符合頂級豪車該有的水準，顯得極爲大氣，特別是懸浮式車頂還讓它具備了一絲時尚氣息，可以說它的顏值極高，出現在馬路上必定會獲得較高的回頭率。

　　外觀設計令人難以找出缺點，如此一來就能爲我們留下良好的第一印象，而內部的內飾也沒有令人失望。其實當汽車達到了林肯領航員這種級別，內飾的顏值已經不需要擔心，就算它的設計風格不夠突出，也會被奢華的用料以及豐富的配置所彌補。事實上也確實如此，當我們乘坐在其中時，會感覺到被強烈的豪華氣息包圍，大面的軟包裹材料以及木紋裝飾使它檔次感十足，而豐富配置所帶來的各種功能按鈕也令人眼花繚亂。

　　當我們瞭解到它具備的配置時，一時間竟無言以對，因爲此車的配置只能用強悍來形容，大部分我們能說出名字的配置都能在它身上找到，例如車道偏離預警系統、主動剎車、車側盲區影像、倒車車側預警系統、懸架軟硬調節、感應後備箱、方向盤加熱等等高科技功能一應俱全。如此奢華的配置才能配得起它頂級豪車的身份，而在同級別車型中，林肯領航員的表現已然處在頂尖行列，明顯優於大部分車型。

　　如此豐富的配置就意味着在不考慮動力系統的情況下，任何一個版本都能獲得極爲優秀的乘坐體驗，如此一來就讓高配車型的存在感降低。實際上林肯領航員只有兩款車型可供選擇，並且在動力系統上完全一致，所以它們之間唯一的差別就是配置，想必廠家也明白其高配車型難以獲得足夠強悍的競爭力，所以價格提升並不明顯。如此來看，它的任何一個版本都有選擇的理由，畢竟性價比極爲接近。

　　令人滿意的是，林肯領航員雖然擁有龐大的車身以及誇張的重量，但加速成績依然十分理想，實測百公里加速只需要6.13秒，這意味着它需要一套強悍的動力系統來支持，這套動力系統除了要應付它自身的重量外，還需要克服強大的風阻係數，而當我們瞭解到它的數據時，就已經能夠理解它的加速成績爲何如此突出了。此車搭載的是一臺3.5T V6發動機，還有着雙渦輪增壓的加持，所以就爆發出了415匹的最大馬力，和670牛米的峯值扭矩。

　　如此強悍的數據才能配得上它的身份，並且不會讓它成爲徒有其表的“花瓶”，很難想象當它全力加速的時候，會聽到多麼明顯的破空聲，想必一定氣勢十足。而與這臺發動機相匹配是一臺同樣優秀的10擋手自一體變速箱，由於受到技術限制，10AT變速箱已經能夠代表該領域的巔峯，它的使用就意味着林肯領航員的整套動力系統都極爲強悍，不過缺點也很明顯，獲得強悍的動力所需要付出的是20L以上的油耗。

　　綜合來說，林肯領航員確實是一臺令人嚮往的頂級豪車，它的長度達到了5米3，重量也達到了2.8噸，配合上硬朗的設計風格，使它看起來就猶如一臺“坦克”。而令人欣喜的是，如此身材的一臺車，卻沒有限制住它的加速成績，實測6.13s破百已經足以說明它的動力系統十分強悍。所以林肯領航員的整體表現都很優秀，不過價格也不低，它的指導價爲109.8萬元起，這意味着多數人都無法真正擁有它，但如果心中有目標，未必不能真正的實現。