個性十足的SUV！2門4座帶敞篷，比奧迪Q5L吸引人，降18萬很有誠意

　　如今的汽車在設計方面都有較高的成就，特別是一些老牌車企，早已形成自己獨特的家族式風格，顏值越發符合我們的胃口，似乎各有特色的汽車在顏值方面已經難以分出勝負，綜合實力如何更多的是體現在其他方面。但當一臺汽車的顏值非常突出時，就已經足以成爲本身實力的一部分，在激烈的競爭中起到決定性的作用。而我們今天的主角就是這樣一臺車，它本身的實力已經較爲不俗，但在顏值面前卻顯得不值一提，它就是進口的路虎攬勝極光。

　　與國產化的攬勝極光不同，進口版目前只有一款車型可供選擇，並且採用了2門4座的車身結構。須知它的定位是一臺中型SUV，與奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3等車處在同一級別，這也就意味着它的車身尺寸不會太過小氣，而這樣的一臺車配合上2門4座的佈局，就讓它顯得個性十足，讓人不得不佩服設計師的天馬行空。並且值得一提的是，進口版的攬勝極光還採用了敞篷設計，如此一來就更顯個性。

　　通常來說，敞篷設計都是跑車的專屬，駕駛者在體驗別樣的駕駛感受時，也顯得極爲拉風，而相比之下，SUV車型由於底盤更高，並且受到定位的限制，使得整體設計難以如同跑車一樣具備極強的運動氣息，所以搭配上敞篷設計很容易讓它顯得不倫不類。但事實證明並不是隻有跑車能採用敞篷設計，它應用在攬勝極光身上同樣能顯得十分協調，並且這讓它看上去比奧迪Q5L等常規SUV更加吸引人。

　　可以肯定的說，能夠欣賞此車的人註定只是少數，並不是因爲它的實用性較低，而是因爲如此個性十足的設計並非常人所能駕馭，相比之下，同樣是花費較爲高昂的價格，多數人還是會穩妥的選擇常規SUV。但不可否認的是，攬勝極光對於追求個性的人將會具備極其強悍的吸引力，它行駛在馬路上所獲得的回頭率以及拉風程度，是常規SUV所不能比擬的。當然，對於敞篷車型來說，內飾的顏值也顯得更加重要。

　　可以放心的是，進口版的攬勝極光在內飾設計上足以令人滿意，它整體採用了家族式的設計風格，其中最值得稱讚的地方就是方向盤以及擋把區域，顯得豪華感十足。特別是旋鈕換擋最能體現出駕駛樂趣，使人看到它就有一種想要駕駛的衝動。不過相對來說，我們還是更加希望看到一個同樣個性十足的內飾，如此才能與外觀起到相呼應的作用，當然，如果能再具備一些運動氣息將會更好，這將使它在設計方面趨於完美。

　　由於此車只有一款車型，所以我們根本無需費神的做出選擇，更不會影響到它的內飾顏值與配置表現，但如此一來卻會對它的配置要求更高，畢竟它將要考慮得更加周到，從而滿足不同消費者的需求。事實上它確實沒有令人失望，類似併線輔助、車道偏離預警系統、自動泊車入位、適時四驅系統、後橋限滑差速器等功能都有所配備，想必就算再挑剔的人都會由衷的稱讚，豐富的配置甚至能夠成爲它的亮點之一。

　　同樣是由於只有一款車型的原因，就需要它有足夠優秀的動力系統，特別是當我們見到它的造型，就會更加期待它的動力表現。此車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，所能提供的最大馬力是241匹，峯值扭矩是340牛米，此數據與國產化的攬勝極光完全一致，所以從動力方面來說，它足以令人滿意，在駕駛中能夠體驗到較強的推背感。並且由於它的車身較爲小巧，所以動力要明顯強於奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLE的2.0T版本。

　　不過如果可以選擇的話，想必多數人還是會期待它會有更加充沛的動力，畢竟從它的設計思路上就能看出，廠家顯然是想將它打造成一款極具個性又運動氣息十足的敞篷SUV，在能豐富自己產品線的同時，也能以此來吸引更多的潛在消費者。很顯然，進口的攬勝極光確實具備這樣的能力，它的造型已經達到了吸引人的目的，而動力雖然足夠優秀，但卻沒能帶來太多驚喜，或許這將是它需要提升的一個地方。

　　而值得一提的是，此車在傳動系統方面足以令人滿意，並且已經不存在太多的提升空間，它所匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，能在此方面超越它的車型已經少之又少。可以看出，進口版攬勝極光是一臺綜合實力突出的車型，而它也有着與實力相匹配的價格，指導價爲67萬元。但需要注意的是，它的優惠幅度非常大，優惠後只有49萬左右，18萬左右的降價已經很有誠意，這也讓它具備了不俗的競爭力。

　　綜合來說，進口版攬勝極光確實是一臺個性十足的SUV，2門4座的佈局在SUV車型中已經極爲少見，它卻還採用了只有在跑車上纔會常見的敞篷設計，這就讓它顯得比奧迪Q5L、奔馳GLC等車還吸引人。所以很顯然，它是一臺目標明確的豪車，主要就是針對年輕人羣，對於追求個性的消費者來說，進口版攬勝極光的吸引力將會遠比常規SUV更大，不過其缺點也比較明顯，不低的價格足以令多數人望而卻步，並且實用性較低，但18萬元左右的降價確實很有誠意了。