誠意十足的小型SUV，僅9萬尺寸比XRV還大，標配6氣囊+無鑰匙進入

　　如今當我們購買汽車時，已經有了充足的選擇餘地，無論是追求性價比還是技術底蘊，都能找到比較適合自己的車型。不過在小型SUV領域卻顯得兩極分化比較嚴重，極具性價比的寶駿510在配置以及自動車型上的表現較爲普通，而技術底蘊深厚並且口碑良好的本田XR-V、繽智卻價格稍高，這是否意味着我們難以找到綜合實力令人滿意的車型呢？答案肯定不是，至少長安鈴木驍途就是一臺均衡的小型SUV，這讓它顯得誠意十足。

　　驍途本身具備極爲優秀的品質，目前該車仍然屬於第一代，而從上市至今，一直都保持着良好的口碑，在此方面它絲毫不遜色於同級別的本田XR-V以及繽智，可以肯定的說，它是一臺能夠放心選擇的汽車。而令人欣慰的是，驍途並沒有自視甚高，儘管具備不俗的實力，但依然體現出了超高的性價比，其指導價僅爲9.98萬元起，本就比同級別的本田XR-V等車更低，但優惠後卻只有9萬元左右，已經足以體現出它的誠意。

　　可以看出，驍途的價格很親民，但這並不意味着除了優秀的品質之外，在其他方面沒有突出的表現。想必是爲了提升競爭力，該車在車身尺寸、配置以及動力系統上都要比同級別車型更勝一籌，它的長寬高分別爲4300*1765*1585mm，軸距爲2600mm，此數據就說明它要比本田XR-V以及繽智更大，如此一來不僅使得它的外觀看起來更顯大氣，同時內部空間也更加寬敞，而這對於本就定位較低的小型SUV來說，無疑是非常重要的。

　　出色的尺寸讓它的大氣程度已經接近了定位爲緊湊型SUV的日產逍客，配合上符合我們審美的設計風格，就讓它的顏值較高。驍途最具特色的地方就是前臉，柵欄狀的進氣格柵顯得個性十足，這讓我們很容易想起JEEP的家族式設計風格，天生就顯得特別大氣，並且明顯區別於時下流行的大嘴式進氣格柵。而側面和尾部的設計則沒有太大亮點，儼然一副常規SUV的樣子，但也令人找不出弱點。

　　而與外觀相呼應的是，它的內飾設計也中規中矩，還算吸引人的地方就是多功能方向盤，它看起來特別小巧精緻，不過值得稱讚的是，驍途的內飾在配色方面帶給了我們足夠的驚喜，雖然用料較爲普通，看似很廉價，但黑色與棕色的組合卻顯得稍微有些檔次感。從整體上來說，驍途的表現明顯不及同價位國產車，但卻要比本田XR-V和繽智優秀不少，而在聯想到它較低的價格以及出色的品質之後，似乎內飾的表現已經足以成爲一個優勢。

　　值得一提的是，驍途雖然擁有多款車型，但在內飾的顏值方面都相差無幾，這主要是因爲它們都配備了多功能方向盤以及觸控液晶屏等最能影響內飾顏值的配置，除此之外，該車還全系標配了6個安全氣囊、ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/啓動等功能。如此豐富的配置就算在同級別國產車中也是出類拔萃的，已經明顯比本田XR-V等車更有誠意，特別是6個安全氣囊的配備，使得它的安全係數大大提升。

　　豐富的配置讓我們對它好感大增，因爲在潛意識中，這是最能影響性價比的方面之一，在得知它的價格較爲低廉之後，會很容易讓人懷疑它的配置是否足夠出色，顯然在此方面驍途並沒有令人失望。當然，如果想將好感度轉化爲銷量，它還需要更加優秀的全面表現，其中動力系統就是重中之重，而以鈴木汽車的實力而言，動力系統反倒是最不需要擔心的地方，事實上也確實如此，它除了具備出色的穩定性，還擁有充沛的動力以及較低的油耗。

　　此車在動力系統方面共搭載了兩款發動機，分別是1.4T與1.6L，而兩款發動機個成體系，旗下都有多款車型可供選擇，如此來看，它們像是存在着競爭關係，同時也意味着我們的選擇餘地很大。其中搭載1.6L發動機的車型在價格上佔據優勢，而它的動力也很不俗，最大馬力爲122匹，峯值扭矩爲158牛米，此表現已經不遜色於同級別的本田XR-V和繽智，而令人驚喜的是，它的1.4T發動機動力更強。

　　這臺1.4T發動機能夠爆發出140匹的最大馬力，和220牛米的峯值扭矩，也就是說它的動力完全能夠比肩日產逍客的2.0L發動機，相比之下，它無疑要比1.6L發動機更加吸引人。而在傳動系統方面，兩個版本都有手動車型可供選擇，但在自動車型上卻分別匹配了6AT以及CVT變速箱。由於1.4T發動機匹配了6AT變速箱，所以實力也更強，當然，CVT變速箱對於家用車來說也是不錯的選擇。

　　綜合來說，長安鈴木驍途確實是一臺誠意十足的小型SUV，僅9萬元左右的價格已經帶給我們足夠的驚喜，而在車身尺寸方面卻要比本田XR-V和繽智還大，配合上優秀的設計，使得它的顏值較高，看起來極爲吸引人。而6個安全氣囊與無鑰匙進入等功能的配備也進一步提升了它的性價比，再加上非常優秀的動力系統，就讓驍途顯得無懈可擊。所以很顯然，它的整體實力要優於同級別國產車，而性價比則比同級別合資車更高，所以鈴木驍途很值得選擇。