最誠懇的豪車，不足36萬安全比肩沃爾沃，長達4米8定位高於寶馬X3

　　當我們選擇汽車時，除了關心它的綜合實力是否出類拔萃，還會更加在意它是否足夠誠懇，最簡單的表現方式就是性價比。而縱觀如今的豪華車市場，BBA的實力已經無庸置疑，它也正是憑藉於此，才能躋身國內一線豪車隊列，不過在性價比方面卻表現平平，沒有任何亮點可言。而類似凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪車在價格上確實更顯誠意，但與我們今天的主角相比卻還存在一定的差距，它就是林肯MKX。

　　林肯MKX的定位足以與價格形成鮮明的對比，甚至讓它成爲最誠懇的豪車，它的定位是一臺中大型SUV，與奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5等車同級，並且車身尺寸也與其定位吻合，長寬高分別爲4844*1936*1687mm，軸距爲2849mm。如此長度就意味着它已經達到了頂級豪車的水準，雖然仍然能找出比它更大的豪車，但價格卻明顯不在同一層次。林肯MKX的指導價僅爲41.88萬元起，優惠後還不足36萬。

　　想必瞭解它的價格之後，多數人對它的誠意已經有了自己的判斷，相比起來，同級別的奧迪Q7與寶馬X5起步價都在60萬元以上，價格差距已經極爲明顯。並且需要注意的是，就連定位明顯更低的寶馬X3也要比林肯MKX稍貴，如此一來，就說明林肯MKX是一臺性價比極爲突出的豪車，相信它也能憑藉此方面的優秀表現而獲得應有的地位，銷量成績會隨着時間的推進而非常亮眼。

　　當然，能夠影響我們選擇決定的因素有很多，超高的性價比雖然令人對它的誠意很肯定，但想要真正轉化爲銷量，還需要更多的方面的認可，畢竟較高的定位並不能代表全部實力。可以放心的是，該車由於車身尺寸較大，導致外觀看起來足夠大氣，配合上突出的設計風格，使得它的顏值令人滿意。而值得一提的是，此車前臉明顯區別於常規車型，進氣格柵的造型顯得個性十足，再加上中間十分醒目的車標，就讓它行駛在大街上會顯得很拉風。

　　較高的顏值就意味着我們會對它好感大增，而當坐進車內之後，卻能發現它有着出人意料的表現。可以肯定的說，林肯MKX的內飾充滿了奢華感，特別是方向盤以及擋把區域，設計風格都極爲上檔次，並且用料也表現出了足夠的誠意。然而這些並不足以成爲優勢，畢竟就連低級別的奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等車在內飾的豪華感上也毫不遜色，它真正令人驚喜的地方在於豐富的配置。

　　林肯MKX的內飾能夠讓我們感受到強烈的科技感，雖然與設計風格關係很大，但更重要的則是因爲配置。此車全系標配了懸架軟硬調節、感應後備箱、遠程啓動、真皮座椅等等功能，中大型豪華SUV應該具備的功能它都一應俱全，並且值得一提的是，林肯MKX的安全配置更加豐富，其中就包括了後排安全帶式氣囊這一稀少配置，這在其他豪車上很難見到。而安全配置的優秀表現配合上粗壯的防撞鋼樑，使得此車的安全係數足以比肩沃爾沃。

　　須知沃爾沃汽車最值得稱讚的就是安全性，而林肯MKX在此方面能夠與之比肩，就已經體現出了足夠強悍的實力，再聯想到它較高的定位以及極低的價格，就足以說明它是一臺表裏如一的車型，不僅僅只是一個噱頭那麼簡單。當然，這些仍然無法代表它全部的實力，只有配合上令人滿意的動力系統，纔是一臺名副其實的好車，而在此方面，林肯MKX也沒有令人失望，它的表現已經不遜色於同級別車型。

　　在動力系統方面，林肯MKX共搭載了兩款發動機，分別爲2.0T與2.7T，值得一提的是，它並沒有如同很多豪車一樣，將同一款發動機分爲高低功率多個版本，如此一來就更能凸顯出它的誠意。而這兩臺發動機所能提供的最大馬力分別爲253、340匹，峯值扭矩爲378、542牛米，對比之下，奧迪Q7、寶馬X5以及奔馳GLE的表現也不過如此，所以林肯MKX的動力足夠強悍，並且也能從側面證明它沒有因爲低廉的價格而減配。

　　正所謂好馬配好鞍，優秀的發動機就應該有一臺同樣優秀的變速箱來匹配，如此才能讓它的動力系統顯得無懈可擊。事實上林肯MKX並沒有令人失望，它與多數同級別車型一樣，都採用了一臺8擋手自一體變速箱，想必它的表現已經不需要多說，這似乎已經成爲了頂級豪車的專屬配置，雖然還有9AT乃至10AT變速箱存在，但對於林肯MKX來說，8AT變速箱已經是極好的選擇。

　　綜合來說，林肯MKX確實是一臺最誠懇的豪車，它的價格還不足36萬，卻能在安全方面比肩沃爾沃，並且更重要的是它的定位要遠遠高於同價位的寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等車，使得其價格與定位形成了鮮明的對比，而動力系統的表現也顯得無懈可擊，讓人難以找出明顯的弱點。可以肯定的說，林肯MKX憑藉種種優秀表現，就意味着它已經具備了極爲強悍的競爭力，比寶馬X3等車更加值得選擇。雖然林肯在國內的品牌影響力不及BBA，但在足夠強悍的實力面前，品牌影響力就顯得微不足道了，想必隨着時間的推進，此車會獲得與實力相匹配的銷量。