為什麼有些網民會罵滴滴？網民對易到的態度又如何？

滴滴是順應時代發展的產物，確實讓人們的生活變得便利。尤其是對很多年輕人來說，手機在手，出行無憂，再晚也不怕打不到車了，只要掏出手機就能發現附近有快車。並且之前還可以乘坐價格更低的順風車，一樣的車一樣的體驗，價格卻只有快車的一半，這是讓很多人覺得性價比極高的出行選擇。

可是即便如此，滴滴在網上還是會被很多人罵，罵什麼無良企業，早該倒閉，不關心乘客安全什麼的。真的懷疑網路上這些罵聲真的是平時使用滴滴的那些人嗎？不排除有些人就是喜歡在網路上隨意發泄。看什麼都罵。但這些人畢竟只是一部分，還有更多的罵聲是之前確實體驗過滴滴不好的地方。尤其是一些車主，辛辛苦苦跑車卻賺不到錢，在補貼大戰之後對滴滴方面的滿意度就越來越低了。獎勵機制不合理、抽成高、單價低、派單不合理，這幾個是很多車主吐槽最多的。

而乘客方面，對車主把控不嚴、司機服務態度差、價格高是最多的怨言。這樣一看，滴滴似乎成了一個都不待見的平台，乘客不滿意，車主滿腹牢騷，並且越來越多的車主選擇其他的網約車平台。這是為什麼呢？從技術上來說，滴滴的水平已經走在前沿了，並且產品設計也是比較不錯的。雖然之前暴露的安全事故反映了滴滴存在的一些問題，可整體來看，滴滴還是不錯的。只不過2次事故把他推到了風口浪尖上。而滴滴作為一個平台，責任顯而易見，可畢竟也只是次要責任，罪不至死。

之所以很多人對滴滴不滿意、罵滴滴，主要原因是因為這個行業本身就不是容易得到用戶認可的行業。任何出行或者說交通行業，都很難讓用戶得到普遍的好評。比如乘坐火車，就拿站票應不應該半價這件事，就足以讓很多人對鐵路滿腹牢騷，更別提火車經常晚點、車上的各種服務了。還有飛機，也是很難讓廣大乘客感到滿足的。如果一個飯館把飯做好服務周到，那麼消費者很容易就會打滿分。而出行行業，總會有各種問題，但不管怎麼說，滴滴的存在是科技和時代發展進步的產物，相信即使沒有滴滴，也會有其他形式的新的出行平台。

如今面臨網約車新政的壓力，三證辦理讓很多網約車司機惱怒，作為獨角獸的滴滴也正面臨著難題和挑戰。至於易道的車很多城市都及其稀少，打車體驗較差，而且是充值系統，當你體驗到叫不到車，退錢也很麻煩的時候就知道它的無奈。整體上來說對網約車的口碑還是不錯，畢竟確實方便了乘客出行。

滴滴不死，天理難容。確是如此，一是滴滴抽成比例高比計程車公司還黑。二是，把司機不當人各種奇葩錯都是司機的司機很委確。客服就是機器人背台詞。屁問題解決不了。不是扣服務就是扣錢，並且很多規則定的不切實際。三是滴滴公司可以任性，是在國內最不守法的公司。

司機黑車滴滴公司就應是最大的黑車公司，一個不守法的公司，難以讓大眾信服，再加上公司經營規則上耍流氓。很多基礎單司機既培錢還不能拒錢，強迫派單，什麼都司機錯。那裡都壓迫那裡就有反抗。最終人人喊打！

起步價8塊，你滴滴要抽取1.6塊外加5毛信息費還是保險費什麼的。到司機手裡只有5.9元。如果接個3公里的單再跑個3--4公里的起步價，你算算每公里5毛費用司機還剩多少？連人帶車的。不罵滴滴可能嗎！

滴滴是網路龍斷性管理模式，先期燒錢佔有市場，熱後在回收資金，運作模式沒有錯，錯的是不要急於求成，應該慢慢慢慢回籠資金，開始給客戶優惠很大，給滴滴司機補貼。

現在什麼也沒有啦，還二頭吃回扣，說實話跑滴滴都是工薪階層人多，都是掙辛苦錢的，還有風險性存在，一但被抓，前面掙的錢泡湯了，如果跑時間短可能賠錢哪，這樣公司不會長久發展下去，要學習馬雲運作模式，先老百姓得到實惠，市場才能穩定發展下去，當大家都適應時候，才是公司掙錢時候。

感謝邀請，自古以來罵街的人都是無知的群體，智者恥於謊言，所以罵人的往往離真相很遠。互聯網時代罵街的方式改變了，互聯網時代網上罵人的群體大致分這麼幾種:

1、以罵成名:為了成名或者賺取流量和眼球，見誰罵誰，不問青紅皂白，不明真相，只要是熱點話題都會出來罵，有多臟罵多臟，好無底線。

2、噴子水軍:在某利益集團黑手控制下，團體灌水，針對一個事件或者一個人亦或是一家企業團體在互聯網上發帖跟帖進行灌水，這種水軍噴子群體大，往往會顛倒黑白評論，誤導媒體。這個群體主要是滴滴出行的競爭對手

3、憤青:這部分群體仇視一切事物，自認為正義化身，對任何問題都是一知半解，根本不了解真相，凡事追毛求癖，往往是無所事事者或生活艱辛者。

當然這一群體就是和事件人物團體企業具有利益糾葛，為了獲取或者維護利益企圖通過互聯網媒體施加壓力。針對滴滴出行的這部分群體主要是原來計程車既得利益者黑車司機滴滴司機感覺辛苦的特別是三四線城市滴滴師傅，只看到大城市滴滴師傅收入不看大城市的物價和消費水準。

滴滴出行具有龐大的乘客群體和司機群體，註冊登記的滴滴師傅上千萬級人數，使用滴滴出行的乘客上億萬級人次，滴滴出行改變了人的出行方式具有深遠的社會影響意義。如此龐大的群體在社會影響力那是顯而易見的，無論是互聯網上還是社會各種媒體其影響力遠遠超出同行業，而易到這種連提現都難的出行平台根本不在一個等量級上。那幾個罵滴滴的師傅一邊在滴滴平台接單賺錢並小心翼翼的服務著滴滴的乘客，這也充分體現這些司機師傅兩面性和矛盾心裡，賺錢和服務是一件事情不是矛盾體，不提供良好服務別想在滴滴平台上賺錢。

最後題主所謂的招人恨就是別有用心了，易到你都不去跑何來恨可言？滴滴你去罵那是你希望強大的滴滴平台對你有所趨利改善，服務分是滴滴的企業評判司機的標準，你不在意滴滴又何必在意那服務分呢？滴滴是一家專業化程度比較高的網約車平台，服務評價體系具有一定的科學嚴謹性，也是維護駕乘雙方良好關係的天平，服務好不好乘客說了算，平台合不合適賺錢司機說了算，不會因為你來互聯網上罵大街就可以允許你司機肆意妄為侵犯乘客權益，滴滴一聲美好出行！是億萬萬乘客心聲，也是千萬萬司機師傅的飯碗！

這個問題的成因主要來自於幾個層面，先來說說易到，易到在服務群體上遠不及滴滴出行的數量，從業人員自然也和滴滴出行相差甚遠，數量上的懸殊自然也會導致輿論上的懸殊，最核心的體現在於發出聲音的人數，這是其一。

其二是易到在運營期間，車主的收益要高於滴滴出行。相比之下多掙錢自然罵聲也就少。而易到在一段時間內的停頓，導致出現負面，周期沒有持續太長時間，其主因還是基數少，起不了勢。

對於滴滴出行招致的罵聲，其主因還是來自於投入與產出的不匹配，而不匹配的原因在於太高比例的抽成。這樣導致部分地區的滴滴車主算不過經濟帳，自然就引發了大家的抱怨。

再者滴滴出行的用戶基數大，從業者多，輿論發出的動靜自然也就大。其實滴滴出行的初衷應該是以順風車的方式運行，但在實際發展過程中，發現順風車由於車主的隨意性很大，並不能夠滿足用戶需求。而發展初期的高補貼讓大家有了專職為業的基礎，因此有多數人選擇了以此為主業，起初由於補貼高，收益還算理想，而在取消補貼後，這部分人的收益得不到保障，逐步在下降，自然也就怨聲四起。

那麼問題來了，這種情形會改善嗎？個人認為很難，其主因在於滴滴出行經過了數年的燒錢做市場，燒掉了大量的財力，這個自然是需要當下及後期來擬補。再者只要能夠滿足用戶需求，供需比例還算平衡，這種情況改變的幾率應該不大，因此未來一段時間內對於滴滴出行的抱怨應該還會持續。

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限制司機的自由

這是3月14日滴滴發出來處罰司機的截圖，雲南昆明的，因為告訴了乘客自己的真實位置就被封禁三天，滴滴要求司機要主動說「請稍等我馬上到」來忽悠乘客等待，這種平台獨大欺騙乘客羞辱司機的事情，滴滴就能幹出來，為什麼很多人說「滴滴不死天理難容」，這是司機心聲啊！

首先應該說滴滴的公關水平的確是太差了，從來沒有見過一家公司的公關，那麼的隨心所欲，那麼的肆無忌憚，每一次出來說話基本上都要招罵無數，到現在仍然是毫無改變！

一家公司做到這麼招人恨，這些年還很少見到，尤其是一家提供服務的企業，不知道口碑的作用嗎？企業經營有五個必須要考慮的要素，供、需、敵、聯、我，滴滴的經營體系中，合作司機是第一個因素供，消費者是需。

現在這五個因素當中，最重要的兩個因素，供給方和需求方都出現了問題，都對滴滴非常不滿，如果這樣還不能引起他們的重視，那敵人就趁虛而入，事實上現在就是這樣，美團、高德，不是都已經跑步入場了嗎？

以前這些合作夥伴現在都已經投奔敵方的陣營，和競爭對手聯合起來，要針對「我」了，五個因素當中，四個因素都已經對「我」非常不利了，還在這裡鴨子死了嘴硬，滴滴今天所有的成就都來源於消費者的擁護，現在消費者是無可選擇，但不代表你不可替代，只要市場上出現更好的選擇，拋棄就是換一個app而已，這有什麼難的？

滴滴不是準備年內首輪ipo嗎？按照這樣的情況，前景不是很好，投資方就是四個因素當中的「聯」，其他的問題因素都出問題了，這個聯還穩固嗎？我想不一定，資本可以成就你，同樣也可以成就別人，幫助別人打垮你！

互聯網時代更是這樣，不要狂妄的認為自己有市場支配權，不要認為自己不可替代，你所掌握的流量資源能夠成就你，同樣也能夠毀滅你，少數一些人說你不好的時候，可能只是非議，但如果這樣的人越來越多的時候，就真的要開始自己檢討。

滴滴死不死，對於我來說無所謂，但是看了他們的公關活動，真的招人反感，是因為他們骨子裡透露著一種強大的狂妄，「認為老子天下第一，你們愛干不幹？離了我你們就活不下去，就沒有車坐」！

出了問題不想著怎麼去解決，就想著掩飾，把所有人都當成二傻子，或許搞技術平頭老百姓是不懂，但是老百姓有自己的好惡，總統都是要根據老百姓的好惡來選出來的，何況你一個小小的公司，網民都用「滴滴不死，天理難容」，這種極端辭彙來攻擊了，可見其憤恨程度之深，再不調整策略解決這種不滿，消除這些聲音，且不論事實真相如何、即便是謠言，也足夠毀滅一間公司。

不要輕談什麼謠言止於智者，蒼蠅從來不叮無縫的雞蛋，謬論重複一千遍就是真理，眾口鑠金，積毀損骨。今天又看了一位號稱滴滴講師的人在問答上，把這些不滿的聲音說成「無知的罵街者」，這又是一次典型的失敗公關，這不但侮辱了廣大的消費者，同時也再次透露出了自己的狂妄，這樣狂妄的公司不死，即便不是天理難容，也是民心不容！

其實說穿了這些互聯網公司沒有什麼好牛逼的，我們老百姓可以成就你，把你高高的舉起，也可以輕輕鬆鬆的把你從神壇上拉下來，毀掉你，沒有敬天畏人之心的企業，並不能長久，世上何曾有過500年的王朝？國家都這樣，何況一個小小的公司，說白了無非就是一個大一點的計程車公司，自身並沒有什麼牛逼不得了的核心科技！

千千萬萬的消費者和司機成就了滴滴，但今天他們變得高高在上，希望眾生都要匍匐在他的面前，任他予取予奪！我就不相信這樣的公司能活下去！