上週不知道是什麼黃道吉日，車企扎堆上新車，而且都是重磅車型。一汽-大衆的全新一代速騰、東風標緻的新一代508L、小改款的長安CS15、起亞的全新KX5、雪佛蘭科魯澤以及一汽豐田的全新旗艦亞洲龍。6款新車款款都是硬通貨，這還沒完。

　　接下來，還有一波重量型新車在排隊等待，其中就有一款重磅純電動車型——名爵EZS！這款號稱“全球最強純電小鋼炮”的純電動名爵EZS前天曝光將在3月30日進行全球上市，並且在今年內還將在英國、德國等歐洲十國陸續上市。

　　那麼，是什麼讓名爵EZS野心勃勃開展全球上市？

　　是好面子嗎，是追趕潮流嗎，還是爲了爭搶熱度？

　　在麻哥看來，這些都是假的，唯有實力纔是真的。

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　　名爵ZS相信大家不會陌生，當年，被稱爲“年輕人標配的首臺互聯網SUV”的名爵ZS，憑藉着感性力的新潮外觀和創新的互聯網功能，一出道就受到了年輕人的歡迎。相比名爵EZS也想做年輕人喜歡的純電動SUV，但是如果你認爲名爵EZS就只是名爵ZS的純電動版的話那就錯了。

　　首先來看純電動名爵EZS搭載的電機，這是衡量一輛電動車的關鍵。純電動名爵EZS搭配的是上汽最新一代運動級高性能電機，並且，在行業內首先採用Hair-pin繞組設計，可爆發出110千瓦最大功率和350牛·米峯值扭矩！

　　實測0-50km/h加速僅2.8秒，加速性能領先等同級車型1秒以上，所以敢自稱“全球最強純電小鋼炮”！純電動名爵EZS還採用了523三元鋰電池，這一般都出現在全球及合資新能源車身上，比一般的電池更穩定、更安全、使用壽命更長。

　　在人們普遍擔心的續航里程方面，純電動名爵EZS的綜合工況續航里程爲335km，可滿足日常通勤和城市周邊的遊玩需求。按照上班族在城市裏出行往返里程來看，使用純電動名爵EZS一週充一次電就已經完全能夠滿足使用需求。

　　並且值得一提的是，純電動名爵EZS是國內同級唯一採用S-Pedal能量回收增程系統，麻哥在上汽通用的新能源車上看到增程型。它的作用在於，當行駛到擁堵路段時，用戶可單腳從容控制車輛加減速，僅通過控制油門踏板即可滿足日常近100%的減速需求，不易暈車，也節能。

　　尤其擁堵的城市路段可單腳從容控制車輛加減速，不易暈車，還能顯著緩解腳部疲勞。同時，S-Pedal還可幫助車輛降低5%左右的綜合工況電耗，以增加相應的續航里程，還能緩解腳部疲勞。

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　　此外，純電動名爵EZS還經受住了多重考驗。

　　第一重：電池的循環充電次數達到3000多次，使用壽命更長。

　　第二重：採用了“水冷＋電加熱”電池溫控系統，即使在極端天氣的條件下，電池始終工作在適宜的溫度區間，發揮出最優性能。

　　第三重：電池達到美國嚴苛的UL2580標準，整車高壓系統達到IP67的防塵防水民用最高等級，純電動名爵EZS在前段時間裏成功挑戰了43cm的涉水深度，不怕狂風暴雨。

　　第四重：車內座椅等車料均符合歐洲嚴苛的REACH法規要求，整車安全零配件、噪音、廢氣等也進行了歐標E-MARK認證。

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　　純電動名爵EZS是繼MARVEL X之後上汽最新純電動新能源車，可以說在追求動力和性能的道路上，名爵乃至上汽集團都沒有停止過探索的步伐，從榮威MARVEL X到純電動名爵EZS，都是以實力來征服對新能源車型的懷疑論者。

　　實測0-50km/h加速僅2.8秒、實測涉水深度達43cm、國內同級唯一配備S-Pedal能量回收增程系統，以及別忘了還有以前的“老本”——全球領先的互聯網系統，日前公佈了11.98萬起的預售價，在30日之前，你還有足夠的時間慢慢了解，待上市的瞬間，相信你一定會果斷行動。

　　客官別走，下面還有