共享單車帶來的好處不言而喻，給我們出行帶來了方便，同時也給我們的社會環境帶來了壓力，所以說在國內的情況大家已經差不多感受到了，現在我們說一說在國外比如荷蘭。

在荷蘭的話，摩拜單車投放了一部分共享單車。眾所周知的是在荷蘭，自行車是人們主要的出行方式，整個國家有成熟的自行車道系統。他們騎車上下班並不是健身也不要帶護具，荷蘭騎自行車的規則很簡單，有一條就是在夜間打開前後燈，前面的自行車燈是白光，後面的自行車燈是紅色的。

因此投放在荷蘭的摩拜單車自帶超閃大燈，靠腳蹬地動力會閃，不需要額外操作，也不需要電池。摩拜單車是橙色的，這個顏色受荷蘭人非常喜歡。因為橙色同時也是國王的姓氏。車型是根據荷蘭人體型調整過的，車座也是高的，真可謂用心良苦，調研工作做得十分紮實。

在荷蘭騎着摩拜大燈一開，bulingbuling閃閃的，回頭率真是100%，心裡自豪感滿滿的，荷蘭的國王也騎自行車和摩拜單車是同一個顏色，真是賺足了面子。

既然這麼亮瞎了眼，但是為什麼在荷蘭不能得到推廣呢？

作為自行車行業資深人士的全球十大頂級山地自行車品牌FRW輻輪王中國區的負責人分析指出，可能選錯了戰略的方式，要知道人家荷蘭可是全球著名的自行車王國，幾乎每個人人均自行車佔有量是兩輛，大家都有自己的自行車，哪裡還需要用摩拜單。

因此自行車租賃受眾很少。但是荷蘭有一個優勢，針對共享單車亂停亂放的問題，在荷蘭就是到處都有方便停車的裝置，所以整齊擺放讓城市也變得特別的美觀。

作為全球高端自行車領導品牌的FRW輻輪王中國區負責人認為，關於共享單車停車問題不僅是在於企業的責任，也在於城市規劃的責任，共享這種模式覺得很便民同時也節省很多資源。

採訪的最後，世界十大頂級山地自行車品牌FRW輻輪王負責人表示，共享單車在中國流行開來，說明我們對自行車的交通是有需求的，需求是沒有錯的，但有需求就應該有妥善的處理辦法，建議加強設計好車道和停車裝置，真正意義方便民眾生活。