導讀：近日，新能源汽車購置補貼大幅降低，讓很多車企惶惶不安！國產終於崛起！叫板特斯拉，這款中國超跑真硬氣，補貼大退坡，車企自己掏錢補！下面就讓我們一探究竟！

其一、今天說的這款車就是前途K50，前途汽車表示，購買前途K50還是享受2018年的相關補貼政策，降低的補貼由前途自己承擔。前途K50的指導價是75.43萬元，補貼後價格68.68萬元。

其二、全世界可以量產的電動跑車就只有特斯拉與這個前途汽車了。前途汽車母公司是長城華冠公司。身邊關注這個前途K50車的人挺多的，開在路上回頭率百分之二百的節奏，前途K50真的是太拉風！但是大多數老百姓買不起，不是不會買。上市以來，59輛的銷量可謂慘淡，即使是車企自己說的訂單量達到130輛左右，也並不理想。”

其三、在外觀設計方面，前途K50外觀前臉太萌了，沒有衝擊感。打開k50的車門，首先映入眼簾的就是一塊超大的屏幕，內飾中控和液晶儀表太突兀了。座椅沒有腰部電調，在國內第二排的意義還是蠻大的，應該出個4座的！

其四、沒錢的買不起，有錢的看不上！最失敗的就是那個大屏，山寨氣十足！人家要的是跑車，不是大屏，大屏10英寸左右就足夠了！說實話，現在看見這樣的大中控屏幕就煩，毫無創新，仿來仿去有什麼意思，夠用就行了，還有那個拜騰，49寸，真是個小丑，弄個家庭影院給後排看還說得過去，放在中控位置，影響駕駛者注意力？

其五、此前前途汽車表示將攜手美國公司Mullen ，在美國建廠生產前途K50，或將成爲第一個走出國門的純電動跑車，直接叫板特斯拉。前途K50百公里加速時間只有4.6秒，雖然車身框架是全鋁合金了，但是他的抗撞擊程度不亞於鈑金車身。

其六、前途K50如果實際續航在500公里左右還可以，380公里實際也就300公里出頭，還有整車質量快2噸了，輕量化以後也許還有賣點，不然前途渺茫啊，其實這個售價對於剛起步的車企來說不高，研發費用短期是收不回來的。

其七、前途K50這個車不管在市場上成功還是失敗，其實都是一個小小的里程碑。雖然銷量數據不算太漂亮，但中國的跑車品牌纔剛開始，任重道遠。就前途K50這外觀，把碳纖維之類的奢侈品等級的東西換成普通版本的，電動換成汽油高功率的1.5T或正常功率的2.0T，賣個二三十萬我想應該會有不少人買賬的！

其八、我敬重這些很可能犧牲在市場的開拓者品牌。幾十年後當中國的電動汽車和跑車品牌能真正立足於全球市場，希望有人還能記得那些或許已經涼涼早期汽車品牌。前途K50這車做的還是不錯的，畢竟是品牌第一輛，先高端後低端的設計思路也很合理。當年特斯拉第一輛跑車也被吐槽，但現在很成功。

小結：前途K50外觀確實給人帶來驚豔，作爲新能源汽車，百公里加速達到了跑車的標準，就這點讓很多人狂喜，只不過這自主品牌的售價讓更多的人望而卻步，實用性更是不足。您怎麼看呢？歡迎回複評論！