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　　生活不像想象得那么好

　　生活不像想象得那么糟

　　近日，西安女车主坐奔驰车顶维权一事引发网友热议。视频显示，在汽车4S店中，一名女子正在哭诉，“新买66万的车，一公里没开，让我换发动机。”

　　4月13日，是哭诉维权的奔驰女车主王倩(化名)的生日，那台原计划作为她30岁生日礼物的进口奔驰CLS300型运动轿车，现已被市场监管部门封存待检。

　　当天下午，王倩女士与奔驰方工作组在西安市市场监督管理局高新分局进行了三个多小时的沟通协商，最终不欢而散。

　　4S店向奔驰女车主道歉

　　沟通期间，4S店相关负责人向王倩道歉，称此前她因出差等原因未联系女车主，且处理此事确实速度太慢。该负责人还称，“开出去才这么短时间（就出事），给客户退这是应该的。”

　　而此前的4月9日，王倩曾向“12315”热线投诉西安利之星奔驰4S店，市场监管部门当天即介入了解此事。

　　对此，4S店回复监管部门称，已和消费者达成和解协议。

　　在双方协商期间，有奔驰方工作人员带着鲜花、蛋糕等礼物在会议室外等待，但消费者W女士最终并未接受这些礼物。 澎湃新闻记者 王建 摄

　　维权奔驰女车主不接受4S店道歉

　　协商过程中，王倩称，西安利之星有利用国家三包逃避责任的嫌疑，购买车辆过程中，她在不知情的情况下被要求支付给个人一笔“奔驰金融服务费”，共计15200余元，“这是欺骗行为”。

　　针对4S店负责人称，此前因出差等原因才未联系她的说法，王倩表示不能接受。

　　她称，事情发生了半个月，她一直要求与负责人见面，但销售人员一直未将西安利之星负责人联系方式告知她，4月9日，也并没有所谓的和解。

　　“那天是我逼迫销售人员签字，他被我闹得没办法，所以签了字，但他不肯盖公章，一直说要等公司来解决，所以这并不算是友好协商。”

　　王倩称，此前，西安利之星一直根据国家三包规定告知她，只能给车辆更换发动机。

　　“但实际上，国家三包中也有规定汽车维修5天以上，要给车主配备备用车，我给奔驰方和4S店打过很多电话要求履行规定，得到回复：视各店的情况而定，这又是什么道理呢？”

　　她质疑，西安利之星在利用国家三包规定推脱责任。

　　4s店道歉之后，女车主有理有据回怼

　　（奔驰女车主与店方谈话录音曝光）

　　1、高管：我没及时见你是因为出国

　　车主：我一直找你十几天，出国也有网。

　　2、高管：之前您起草了协议，准备在下周一确定。

　　车主：现场不要打官腔，未来准备签的协议为什么说成已经达成？

　　3、车主：奔驰在首付款付了之后，在不知情情况下给我开了奔驰金融，收服务费1.5万。现场逼着交了才可以办后续，我是被迫的，问这个收费合理吗？

　　奔驰官方回应：深表歉意将直接沟通

　　13日下午，梅赛德斯-奔驰官方发表声明称：对客户的经历深表歉意，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

　　西安监管部门：退车退款！

　　西安市场监管局高新分局副局长刘林告诉记者，目前已成立多部门组成的联合调查组，并组织双方进行协商。

　　“我们封存了涉事车辆，并核查了车辆来源、报关手续等。从目前掌握的信息来看，这辆车的手续是完备的。我们已责成4S店通知奔驰（中国）汽车销售公司来处理此事。”

　　下一步，西安市市场监管局高新分局将委托有资质的检测机构，对涉事车辆进行检测，并根据检测结果进行公正处理。

　　14日早上，西安市互联网信息办公室在官方微博发布消息称，涉事4S店涉嫌质量问题已被立案调查，市场监管部门责成尽快退车退款。

　　图片来源：西安市互联网信息办公室在官方微博

　　网友：支持女车主维权到底

　　通过网上搜索发现，西安利之星是西安当地最大的一家奔驰4S店，但该店之前就存在很多的维权类投诉。

　　据悉，利星行汽车是在中国成立最早，也是目前最大的奔驰汽车经销商，同时还是世界最大的奔驰乘用车经销商集团之一。

　　针对此事，不少网友留言表示：看到了一个普通人维权的艰辛，这次是闹大了成功了，如果没有媒体曝光、舆论影响，结果是否就未可知了？

　　更多的网友在力顶女车主：一定要把这件事查清楚，支持维权到底！

　　哭诉才能维权，究竟打了谁的脸

　　澎湃特约评论员 夏熊飞

　　这两天，奔驰车主哭诉维权事件引发公众热议。“我今天脸也不要了！”女硕士坐奔驰车顶开怼，网友却纷纷力挺。让网友心有戚戚的是：如果一个普通消费者的权益都保护不了，还谈何放心消费、明白消费？如果只有采取极端方式才能维权，只能说明监管缺位，市场经济法治建设还有短板。

　　虽说这位女车主维权成功的方式有些“非正常”，但即使是通过哭诉的方式维权，她也表现出了极大的克制，足以见得其确实是个“受过文化教育的人”。我想如果不是在前期交涉过程中被不负责任的推诿扯皮逼急了，她也不会选择如此自毁形象的维权方式。

　　而就在今天，针对沸沸扬扬的奔驰车主哭诉维权事件，奔驰官方终于发声，在深表歉意的同时，并表示已经派专门工作小组前往西安解决此事。尽管道歉与妥善处置此事是必须的，但这姗姗来迟的“声明”，却颇有些救火的意味，更像是事情被曝光引发舆论高度关注后的危机公关。

　　漏油事件不是这两天才出现，耐心交涉15天期间，为何没见奔驰方出面维护车主的正当权益？反倒是在车主经过“非正常”手段维权引爆网络后，这份声明却接踵而至，所以很想问问，作为一家提供汽车产品的国际知名企业，是否有真正把用户的合法权益摆在足够重要的位置，抑或只是在乎舆论的压力？

　　相信在舆论如此高度关注的形势下，又有管理部门的介入，车主的正当诉求一定能得到满足。但我们更应该反思，为何理性的维权没有效果，一闹反而问题就极有可能立马得到解决呢？究竟是4S店店大欺客、欺软怕硬，还是在汽车售后领域，消费者一直就是处在弱势地位，除了把事情闹大，其他的维权途径实在有限？

　　这一次事件之所以引爆网络，不仅在于女子的哭诉式维权，更在于事件的典型性、恶劣性。试想一下，车还没开出4S店的大门就发现漏油，消费者维权却遭遇百般刁难，如果此事不能给当事人一个满意的答案，谈何消费者权益保护，又谈何市场监管？

　　奔驰方面除了应该给当事人一个交代外，更应该查清楚新车漏油的原因，给公众、社会一个交代，因为这可能是比售后服务质量不高更严重的问题。作为管理部门的西安市市场监督管理局，在协助车主维权的同时，还要有针对性地调查该4S店是否还存在其他问题，以及管理部门在维护消费者权益方面还存在哪些短板。

　　随着我国汽车保有量的不断增加，消费者遭遇质量问题等需要维权的情形必然也会相应增多。要想避免维权中“会哭的孩子有奶吃”的尴尬一再上演，就必须要加强对汽车领域售后服务的监管，让相关的法律法规更加健全，同时让它们长出“能咬人的利齿”。不能再让消费者哭了。

　　关于这件事的最新进展，商小妹仍将密切关注和报道

　　你怎么看？评论区说说你的态度！

　　来源/中国新闻网、新京报、澎湃新闻、齐鲁晚报、新浪微博

　　图/网络