近日北京亦莊官方發佈2035年軌道交通規劃，構建7+1+4（地鐵+城際鐵路聯絡線+有軌電車）的軌道交通體系。

七條地鐵

（一）17號線

規劃的區域快線，北起昌平未來科學城，經過北京商務中心、第一使館區，南至臺湖高端總部基地。

（二）21號線

北起密雲，南至房山，連接懷柔科學城和城市副中心。這條線整個穿過亦莊新城的南部。南城君個人預判21號線還將向西連接大興團河、黃村後再連接房山。

（三）29號線

東起朝陽區，橫穿北京亦莊，西至豐臺區的科技園區。南城君預判29號線還將經過大興舊宮、豐臺南苑、大興西紅門等地，最後到達豐臺科技園。

（四）四環線

規劃裏新加線路，爲區域快線，起點是中關村科學城，終點是北京亦莊，把兩個科學城區緊密的連接到一起。

（五）102號線

從通州的副中心，到達亦莊火車站，這條線把副中心和亦莊聯繫起來。南城君認爲，這條線有點像副中心到亦莊火車站專線地鐵，主要服務副中心，當然也方便亦莊去副中心。

（六）亦莊線

北京地鐵亦莊線（以下簡稱“亦莊線”），是北京地鐵的一條郊區線路，連接北京市區與北京經濟技術開發區，由北京市地鐵運營有限公司一分公司負責運營。2018年12月30日，隨着地鐵亦莊火車站站的開通，亦莊線全線通車。

（七）8號線

北京地鐵8號線（以下簡稱“8號線”）目前分兩段開通運營。北段位於北京市域中北部，南段位於北京市域中南部，北段南起東城區中國美術館站，北至昌平區朱辛莊站。南段南起大興區瀛海站，北至東城區珠市口站。2018年12月30日，地鐵8號線三期南段和四期正式開通試運營，其中大紅門站因換乘通道修建受阻，暫緩開通。

四條有軌電車

T1、T2、T3、T4線

連接亦莊核心區、大興瀛海、通州馬駒橋、亦莊路東區等。

一條城際鐵路聯絡線

連接通州、亦莊東、大興採育、廊坊、大興國際機場等，擔負連接首都機場和大興國際機場的功能，實質上是一條鐵路。

亦莊新城擴區範圍

亦莊新城擴區規劃總面積是225平方公里。“一主兩輔多組團”：一主指的是開發區。兩輔爲西側大興區綜合配套服務區和東側臺湖高端總部基地。多組團涉及到長子營、青雲店、採育三個鎮的工業園，另外還有光機電一體化基地，馬駒橋鎮的鎮區、物流基地和金橋科技產業基地。

轉載自：南城這些事兒（BJNCnews）

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