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立委：教育部卡管 限缩利益回避机制
【台湾醒报记者杨芸台北报导】「台大校长遴选之所以会惹出争议，是因教育部先自废武功，限缩大学校长遴选委员会运作的独立自主。」针对台大校长管中闵遴选案，国民党立委柯志恩12日在立法院质询时质疑，教育部去年9月限缩台大校长遴选委员会的利益回避机制，「不知道是在为谁护法？」对此，教育部长潘文忠并未直接回应，仅重申「教育部是本于职权厘清疑义，不会对任何候选人有特定立场。」
国民党立委柯志恩质询时砲轰，教部次长姚立德也是台大校长遴选委员之一，也曾签字认同遴选委员会的决议，「若有疑义为何不问出席会议的姚次长，却一天到晚发文问台大？」另外，「教育部一开始说不要求台大开遴选会，30日又要求台大开遴委会，之后台大重新开会了，教育部却又说遴委会决议不算数，以『校务会议对校长遴选有部分职权』为由，要等台大临时校务会议结果。」
依据台大遴选作业要点，虽规定「如有窒碍难行之处，得由临时校务会议补正。」但柯志恩质疑，「1月5日台大遴委会已依法选出新校长，哪里有什么『窒碍难行』？」
柯志恩进一步指出，原《国立台湾大学校长遴选委员会作业细则》第9条「…有具体事实足认其执行职务有偏颇之虞者。本会委员有前项不得担任委员之事由而继续担任，候选人得向本会举其原因及事实，或由本会委员主动提议，经本会议决后，解除委员职务。」然而，教育部却于106年9发函要求台大删除条文中的「或由本会委员主动提议」字句。
她指出，教育部此举已违法限缩台大遴委会自决「利益回避」机制，质疑「教育部删除这个条文究竟是要为哪位候选人『护法』？」
对此，潘文忠并没有直接回应，仅一再重申，「教育部是本于职权厘清疑义，没有任何人能干预，也不会对任何候选人有特定立场，」将待24日台大临时校务会议后，教育部会做适法上处理。
民进党立委吴思瑶则对这次承受舆论责难的遴派教育部代表姚立德抱屈，「往往某学校出现问题时，社会就认定官派代表应针对所有环节做好把关，但他只是多数遴选情趣片委员中的一名。」她认为，从近期阳明、文化到台大等校长遴选制度发生争议，应从制度面检讨，而非针对特定人士论战。
潘文忠表示，这次大学遴选从资格审查组织运作，很多讯息都无法在遴选委员会中提出，才产生后续的疑义，此外，资讯公开程度也应明确规范，「教育部已经组成专案小组，针对大学法及大学法授权各校订定的校长遴选办法，修法势在必行。」
台铁更新订票APP 将设防骇机制
【台湾醒报记者洪进安台北报导】针对台铁官方APP订票系统易与民间APP混淆，以及乘客买不到票，却发现车厢很空的情形，运务处营业科长王文谦强调，台铁将设防骇机制，以免民间APP占用台铁购票系统，侵害使用台铁官方系统的消费者权益。此外，他也透露，台铁官方订票系统将在年底上线，「能自动帮民众将短程未售出的车票，自动凑成长途车票。」
台铁官方版APP是「台铁e订通」，但民间却出现不少台铁车票订购APP，包括「台铁订票通」、「台铁订票机」、「台铁抢票小帮手」等，常让民众搞不清楚，透过民间版APP订票失败或资讯有误时，频向台铁投诉。
对此，王文谦4日受访时呼吁民众强力变频跳蛋使用台铁官方订票网站，并强调台铁将设立防骇机制，「官方必须做好资讯安全防护措施，如果民间自创的台铁购票系统随时都能占用台铁购票系统，会影响使用台铁购票系统的消费者权益。」
「只要在网路上取消订票，网页上会直接开放空票让民众订票。」王文谦强调，上车的30分钟前是可以网路订票的，但30分钟以后就无法订票，因为官方担心民众会来不及取票，所以鼓励乘客先安排好时间表，再决定网路订票或现场排队。
许多花东民众都知道可分段订票，如先订台北到宜兰，再订宜兰到花莲，分坐不同的车厢。王文谦说，现行的订票系统是10多年前编写的，为照顾每个地区的民众乘车权益，系统会分区配位，以致东部车票一票难求。不过，他也透露，年底将上线最新系统，能自动凑出不同车厢座位的长途车票，无座位的区段也会询问是否自愿无座。
台北商业大学校长张瑞雄曾任台湾观光学院校长过去常使用台铁官方订票系统，他表示，台铁官方与民间APP订票系统主要是订票步骤不同，但民间APP订票记录最后还是会进入台铁官方订票系统。但他感慨，连续假日根本点不进订票系统，如果点进去的话，票也卖光了。
「前、后台的处理订票系统可以善用科技改善。」现在电脑科技发达，张瑞雄建议能在前、后台的处理增加人工智慧的功能，因为许多消费者在开房订票时同时点进网页，导致网页卡住，如果前台可以让乘客能顺畅先进入输入乘客资料，后续再让乘客轻松订票，可避免消费者完全点情趣用品推荐不进订票系统的抱怨。
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