已經從事汽車報道13年的葛幫寧認爲，做口述歷史是一次過去與現在的對話。成立“幫寧工作室”後，她又將更多精力投入到了企業特寫和非虛構寫作中。她說：“一部好的非虛構寫作作品，既要有文學的優雅，也要有做嚴肅研究的態度。”

　　“《解放》是繼《拓荒》《紅旗》《東風》後，又一本記錄中國汽車行業發展史和中國汽車人口述歷史的書。”資深媒體人、幫寧工作室創始人葛幫寧告訴記者。3月27日，《解放》的新書首發式在一汽解放長春總部大樓舉行。

　　1956年，第一輛解放牌汽車CA10在長春駛下生產線，拉開了新中國汽車工業的序幕。在60多年的歷史長卷中，解放始終傳承着中國汽車工業自主自強、創新拓變的寶貴精神與基因，創下了一個又一個傳奇。因此有人說：“一部解放史便是一部中國汽車工業發展史。”

　　《解放》一書由原機械工業部部長何光遠作序，並親筆題寫叢書系列名稱“汽車記憶”。《解放》撰寫者葛幫寧以自己9年來口述歷史的採訪經歷來解讀這本書：“搶救性報道那些在汽車戰線上奮鬥一生的汽車人，還原那些因無情歲月吞噬而極有可能消失的汽車真相，他們創造歷史、書寫歷史，我們記錄歷史、銘記歷史。”

　　據介紹，本書收錄了與解放汽車息息相關的17位老汽車人的口述實錄。他們之中既有孟少農、李剛、沈永言等中國第一代汽車工業的拓荒者，也有徐興堯、範恆光、劉經傳、陸林奎等當年一汽建設的參與者，還有韓玉麟、秦懋榮、國斌、林水俊、田其鑄等解放汽車歷代發展的親歷者，以及趙忠信、李長江、許憲志、王立志、胡漢傑等一批做強、做大、做優解放事業的傳承者。

　　“歷史令人回味，成就引人自豪。” 從事汽車報道13年，擅長企業特寫和人物報道的葛幫寧認爲，每個時代的解放都繪就着所處時代的精彩。自2015年出版《拓荒》起，這位立志做專業、深度、獨特的非虛構故事的生產者開創了中國汽車人口述歷史品牌欄目。迄今爲止，她已尋訪百餘位中國汽車人。

　　《解放》從幾代“解放人”口述的鮮活故事和生動細節入手，挖掘出解放品牌發展背後不爲人知的艱辛和拼搏。通過鐫刻老一代解放人的奮鬥歷程，《解放》串聯起了解放60多年的恢弘征程史，向世界展現了一個砥礪奮進、自強不息的解放品牌。