重慶廣陽島不只千畝油菜花這些文物景點也值得打卡

　　陽春三月，聞名遐邇的廣陽島油菜花開，週末不少市民前來一睹千畝金黃色花朵齊綻放的盛景！2018年，廣陽島正式規劃成爲“長江生態文明創新試驗區”，重慶市將以廣陽島集中展示生態文明，爲大家提供一個美不勝收的休閒觀光好去處。事實上，除了賞花，廣陽島還有不少文物景點值得打卡。在重慶市的文物保護單位中，廣陽島機場抗戰遺址，含有美軍招待所、油庫、碉堡、士兵營房、抗戰題刻等。

　　美軍招待所

　　這裏曾是巴人生活聚居地

　　廣陽島位於重慶市南岸區峽口鎮東面，是長江流域除上海崇明島之外的第二大內河島嶼。“廣陽島俗稱廣陽壩，全壩東西長約5公里，南北寬約1.25公里，原有面積達8平方公里，比原渝中區小不到多少。”重慶文史專家曾傳宜介紹，廣陽壩與其他島嶼的形成不同，主要不是泥沙沖積形成的，而是古臺基地被水流侵蝕而成。該島歷史久遠，史書多有記載。《華陽國志》載：（巴）“郡東積有廣德嶼。” 故廣陽壩又稱廣陽洲、廣德嶼，是距主城最近的江心島。《蜀中名勝記》雲：“沿東江滸廣陽壩即廣陽壩州也。”《巴縣誌》稱：“江中孤嶼成洲，曰廣陽壩，開面數百畝。”

　　“廣陽島曾經是古代巴人的一個主要生活聚居地，巴人進入重慶城之前，就在廣陽壩落過腳，還建立過古灘城。”曾傳宜說，島上戰國墓羣被列爲重慶市重點保護文物。

　　西南第一座飛機場

　　史料記載，20世紀20年代，四川軍閥劉湘在島上修建了西南第一座飛機場。抗戰時期進行了擴建，中國空軍第四大隊曾駐紮在這裏。

　　“廣陽壩機場作爲重慶市對抗日軍大轟炸的重要軍事基地，爲保衛重慶作出了巨大貢獻。抗日戰爭時期，包括中國、蘇聯援華志願空軍隊及美國飛行大隊的飛機，都有不少就是從廣陽壩機場起飛的。”曾傳宜介紹，抗戰時期，廣陽壩機場戒備森嚴，村民都不能隨便靠近。廣陽壩機場曾經是日軍最早轟炸的地方，後來爲了防止日軍飛機降落，機場駐軍還在跑道上堆滿汽油桶。那時，機場駐軍曾用竹片扎出幾架“假飛機”，大小和真的差不多，再刷上白色油漆，擺在跑道上，迷惑前來轟炸的日軍飛機。“其時，這個方法還非常管用，浪費了敵人不少炸彈。”

　　據瞭解，1949年後，廣陽壩機場由川東軍區接管。1956年10月6日，機場移交重慶市體育運動委員會航空俱樂部。俱樂部撤銷後，轉爲市體委訓練基地，其中部分土地經市政府批准開墾爲農場。

　　“農場是1958年建立的。那時跑道荒草齊腰，野兔出沒。當時還開來了拖拉機，除掉荒草，把跑道上的石子清乾淨，在上面種菜、種糧食。20世紀90年代初開始建苗圃，如今已有很大規模。樹種有小葉榕、黃葛樹、千竹槐等，周邊縣市包括貴州等地，都來此進貨。”曾傳宜說。

　　28處文物點保存完好

　　“目前所發現的，除機場跑道已經改作農田，及原有碉堡、油庫外，還新發現營房8棟、發電房1個、防空洞2個，美軍招待所2個。遺址羣結構完整，保存較好，是重慶市爲數不多的較完整的抗戰軍事設施。其中保存完好的飛機油庫和碉堡，對研究抗戰歷史具有重大意義。”曾傳宜介紹，重慶市文物部門文物普查時，在廣陽壩機場舊址——峽口鎮廣陽島勝利村、上壩村、高峯村進行了全面調查，新發現28處文物點，保存完好。

　　廣陽島（壩）美軍招待所爲重慶市文物保護單位

　　據瞭解，抗戰時期的廣陽壩飛機場位於長江江心島，現屬南岸區峽口鎮下壩勝利村。“當時這個機場可以停放六七十架飛機，和梁平、白市驛同是重慶市三個最主要的空軍基地。駐紮該機場的軍機，曾擊落數十架日軍飛機。”曾傳宜稱，現跑道已廢棄，已經變爲了農田，成了菜地。

　　記者瞭解到，在高峯村還有數棟長長的老式平房，那就是官兵營房。平房牆上釘有南岸區抗戰文物保護標識牌：“重慶市抗戰遺址文物保護點，廣陽島飛機場士兵營房”。

　　士兵營房

　　曾有10餘座碉堡守護機場

　　機場周邊附近，羣山之間，曾有10餘座碉堡隱身草叢之中,默默守護着廣陽壩機場的安全。現在這些廢棄的碉堡已成爲勝利村孩子們的樂園，碉堡的機槍洞爬滿了黃色的小花。

　　碉堡

　　這10餘座碉堡分佈在機場四周的高地之上,形成交錯的防禦體系,時刻保衛着機場的安全。“現在，機場周邊還有8個碉堡，保存都很完好。其中一座竟藏身在民居里，裏面高2米，剛好可以容納一個人進去，有雕鑿精細的瞭望孔和機槍口。”曾傳宜說，據分析，當時這裏面安裝有遠程機槍，隨時監視敵機來襲。當時碉堡裏24小時有兵駐守，架着機槍。

　　現在碉堡與後建的民居融爲一體，水泥牆體青苔斑駁，但仍堅固如鐵。雖然歷經70餘年,但由於地勢隱蔽,部分碉堡至今仍保存完整。

　　此外，在廣陽壩勝利村的山坡下，有6座300餘平方米的庫房（油庫）。6座油庫利用自然山體彎形依山建造，掩護在自然山體內。由於年久，有的油庫局部被土掩埋。