在出來工作之後，生活好像漸漸失去了樂趣，特別是成家後，生活的激情慢慢抹滅，那個曾經的追風少年變成現在的油膩大叔，生活變成了生存。有人會說，上班要工作要賺錢，下班要買菜接娃，生活所迫能過下去就行，要什麼自行車。生活不需要總是激情四射，但總不能黯淡無光。爲什麼不試試出每天的出行開始改變？每天開着一臺毫無特點的車，它是省油它是不容易壞，但你開心嗎？如果每天開着一輛不能令自己身心愉悅的車，那只是個交通工具，那不如坐公交和地鐵。最重要的是誰說有樂趣的就不實用了？？菜要買，娃要接，樂趣也要有。

要生活要買菜要接娃，所以首先要實用！實用是什麼？空間要夠大，要能裝。而且底盤高度要足夠應付一個月一小修半年一大修的路況。這綜合起來是什麼？不就是城市SUV嘛！接下來要個性要樂趣的話，外觀一定要突出能吸睛，要有設計風格。銷量前十基本不用考慮，那是爲大多數人準備的，與個性樂趣沒有任何聯繫。最後這輛車的個性，要能體現出車主的氣質和品味！

VOLVO -XC40

指導價：31.59-40.39萬

自XC40上市之初就拿到了歐洲的年度風雲汽車，VOLVO的外觀和內飾還有配置都有自己獨特的風格和個性。除了之前注重安全和環保外，現在對於外觀和內飾的設計也更加的注重。XC40方正的車身配上雷神之錘的頭燈和維京戰斧尾燈，剛毅簡潔辨識度極高濃濃的北歐風格。內飾一眼望去就是宜家家居翻版，簡約爲主，細節到位。行駛的品質猶如外觀就是剛！剛性極高的車身和較硬的懸掛會降低一點行駛的舒適性。但提升了底盤的一體感，帶來靈活的操控體驗。以安全爲主打的VOLVO給XC40裝配了全套的主被動安全系統，即便是最低配也不例外。在VOLVO眼裏，每一條生命都是平等的包括行人，不是你沒有錢，你的命就不值錢。XC40在安全性原則上表達出了個性的同時也兼顧了實用性。值得一提再提的是XC40全系標配四驅！

謳歌-RDX

指導價：32.80-43.80萬

謳歌之前中國市場一直火不起來，銷量可以忽略不計。歸根到底就是與本田拉不開差距，不像雷克薩斯和豐田那樣拉開了好多個車位。再加上那讓人提不起來購買慾望的售價，能不退出中國市場就是奇蹟了。不過這些在謳歌國產後，有了改變。之前CDX的推出獲得了一部分用戶的認可。今年謳歌將重心放在了全新的RDX上，還把雅閣上面那套千呼萬喚打死都不引入的2.0T渦輪增壓+10AT的動力總成許配給了RDX。動力充裕換擋平順又省油，最重要的是謳歌最新的NVH靜謐座艙搭載True Touchpad Interface觸控系統治好了本田一直以來隔音差電子系統落後的毛病。說到個性，RDX前臉採用鑽石切割設計，JEWEL EYE系統大燈鑲嵌其中。在黑夜中璀璨奪目，頗有幾分超跑NSX的味道。在實用性上無需擔心，號稱空間魔術師的本田從來都不會讓我們失望的，車內空間完全足夠。如果注重家用又不想隨大流的朋友，可以着重體驗下RDX。

英菲尼迪-QX50

指導價：33.38-46.98萬

買引擎送車，這次不是本田，這次輪到英菲尼迪喊出這句話了。QX50採用了日產最新的VC-TURBO系列可變壓縮比發動機。可變壓縮比就是改變活塞的行程，它帶來的就是更省油和更好的加速動力性能。2.0T+CVT的動力總成能爆發出245Ps、380N·m並且在8秒內完成百公里加速。除了性能，QX50的內飾也是亮點之一，皮質的運用非常好，中控扶手上的新材質的運用，觸感和觀感都很不錯。至於駕駛方面QX50有兩驅四驅可選，城市駕駛兩驅即可。還有就是頂配的版本是線控轉向，如果對駕駛有一定要求的朋友請慎重選擇。

總結：這幾款SUV都不是市場的主流，但他們都各有特點。並不適合所有人，但對於一些有特殊要求的朋友就顯得非常的實用。注重安全環保可以着重考慮XC40。對空間有需求的RDX是不錯的選擇。對於馬力加速度有要求的，QX50或許是一個很好選項吧，