4月11日，蔚來官方宣佈即將開放蔚來ES8的續航升級方案，即5萬元可以選裝84kWh的電池選裝包。5月1日正式開啓預定。同時，創始版及2019年3月31日前提車和大定用戶升級費用可以享受6折的優惠，即只需3萬元。

　　同時，蔚來還推出了靈活續航升級服務，用戶可以在線預約備有84kWh的電池的換電站進行升級，後續還可以換回70kWh電池，每天使用費用爲66元。對於創始版及2019年3月31日前提車和大定的用戶，每天只需39元。

　　之前的版本是70度電，跑355公里，現在升級之後是84度電，可以跑425公里。爲了這多餘的14度電和70公里，普通用戶需要額外支付5萬元，不知道大家覺得值不值嗎？下面小編就給大家做一個簡單分析。

　　動力電池成本

　　全新84kWh電池包將採用由寧德時代提供的NCM811電芯，根據當下三元鋰電池的成本，小編預估每度電在1100-1300元之間，則多餘的14度電的採購成本預計在1.5萬-1.8萬之間，加上更換安裝調試費用，成本大概在2萬左右。

　　也就是說，如果是對創始版及2019年3月31日前提車和大定用戶而言，3萬的選裝費用，相對還是可以接受的，但是對於其他普通用戶而言，5萬的費用還是偏貴的。

　　至於靈活續航升級服務，每天費用66元，一年的費用就是2.4萬，也是偏貴的。同時，用戶選擇換回70kWh電池包時，肯定還是擔心換到不好的電池，這種擔憂或多或少還是會制約靈活續航升級服務的滲透率的。

　　小結

　　對於蔚來ES8續航里程偏短的問題，用戶一直都有詬病，蔚來也是非常努力的在解決這個痛點，不過從目前的升級費用來看，還是略微偏貴的，不知道大家怎麼看呢？

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　　作者：汽車情報網