(美阿....原來我在花東線阿，我還以為我在內灣線呢?!) 本文開始:

約在鐵路節一個月前，臺鐵一次公佈了幾個有趣的活動消息，不乏目前狀況十分優良的CT273再行花東專列，但最引人注目的是6/9~6/11連續三天的活動。

6/9在臺鐵規畫下，CT273居然安排進花蓮港線，這是繼上次CK124環島之旅後，再有1067mm的蒸氣機關車再次進入。做為一位溫良恭儉讓的學生，這如此吸引人的活動辦在平日，只能含淚放掉...(看同好拍回來的照片，CT賣力的噴著那燃著重油般的黑煙，這美麗的煙況實在令人著迷....礙於學業關係，其實看圖也算是種過癮罷)

「那6/10與6/11呢?」 那時接到消息的我好奇的這麼問，聽完朋友的回答後，這整個月就開始期待著這個週末了嘻嘻(整個六月實在太忙，又發生了許多不可預料之意外，實在身心俱疲，但這好料這樣出，不管用盡何種方式也排出了這些空閒)

6/10與6/11是易遊網的套裝遊輪式列車行程，6/10在專列自臺北南下後，會在新竹更換柴電本務機，進入內灣線!!!! 自從3年前也是易遊網的R40/72包夾專列進去內灣線後，已經沒有柴電客車再次進入過，能夠聽到這令人激奮的消息，實在感動。那6/11呢? 6/11在前一日專列繼續南下抵達彰化後會下榻一晚，隔日原編組再由DT668領軍行駛海線北上，到竹南後才改回原電力機車本務繼續北上，完成這次的套裝行程。DT668掛莒光，如此令人意外而感到興趣的編組居然出現了!(編組:DT668+原編組莒光+E)

本篇是寫6/10的內灣柴客，如果想看6/11的紀錄，請前往以下網址: 現在才6/10，時間根本還沒到好不好XD

在致問Davis後，今早與他約好地點，本日的行程開始(早上公車說也真雖，原本要搭的目送，下一班又晚到，所以讓Davis多等我等了15分鐘@@)。就在前幾日的討論後，我們的第一個點決定到一片稻田拍攝。列車下油羅溪橋後會經過一個大彎道，再經過站西的臂木式號誌機後進入九讚頭站。這個拍攝點說也奇怪，神似花東線未自動化時代的風味，到點後便沉浸在那稻田蟲鳴鳥叫聲中....但還是一直被烈日苦烤與蚊蟲猛攻啦XD

就在被蚊子與火辣的太陽火烤半小時後，列車也準備要自竹東交會後開車，殊不知在車來前約5分鐘開始烏雲密佈，就這樣又車來無光了....但能夠拍攝到R150型牽引客車，又是在稻田與臂木式號誌的和協調配下，心中的感動與喜悅是整個溢出來阿!

趕緊收拾完行囊，驅車往內灣前進...   

說起來也可怕，我已經許久未造訪內灣，自然對內灣的改變有些許不熟悉，但我們在新建的轉車盤前的7-11下車，居然完全看不到車，是滿滿的人頭!!! 算來百來位應該不誇張。當初想拍攝內灣的角度並不是車頭上轉車盤的各種角度，而是列車停在內灣純樸的樹蔭風光下的構圖，因此趕緊跑去轉車盤趁車頭還沒上轉車盤前多按個幾張自己尬意的構圖。

嘿嘿 最想要的構圖收入，順便再來張正面大頭!

然後再優閒地走到樹蔭下等車頭開出(這算是種任性嗎? 忽略了轉車盤直接走到樹蔭下休息XD)

然後再走到另一頭拍攝編組形式照

上半場就這樣大致結束(那根開車號誌很礙眼阿阿阿!) 殊不知天越來越陰，越來越陰，只好默默地跑到轉盤前的那家小七避雨順便對五臟府上個香XD

今天就先寫到上半場吧! 下次待續(拖稿的概念orz) 感謝大家的收看，小高一在此一鞠躬!