最后我决定先换轮组

昨天换轮组完成在测试车子变速怪怪
经由崇越中坜店的技师协助确认
他问说:链条你自己换得吗? 我说:不是阿
他说:你链条在我们看来有点短...
所以你大对大的前三盘要注意
因为会卡住若硬踩后变和链条会坏掉
其实当下我纳闷了一下 因为我找车行处理的
但碍于因为都是新换的还没骑所以技师也不好说甚么

换完以后我也没骑 所以我想说那我回去找原车行确认一下
就这样 我回家就测试一下变速
还真的让我在家里就能测试到卡住的状态

于是今天骑车我就特别特别小心

但是下意识这东西 不是小心能避免
我就在某个上坡 快到石门前的山路了 
我不小心变一个卡住
眼看就要摔车了 我就快快脱卡
还好~~没摔 但我就顾路了 因为链条完全无法动
后变呢也彻底卡住了~

今天真的很谢谢团骑的大哥们 
 

一成哥为了帮忙我双手都超脏
依旧想尽办法帮我把链条用落链
再重新变上齿轮以后~
我就可以继续往前骑石门的坡
但从此我就过著没大盘的骑法
也绝对好过我在那里顾路等人来救车

话说　我这假桃园人第一次骑石门　挖靠上去瞬间坡度十几％
真的是吓死宝宝了　尤其又累炸了这个全身酸痛的腿
于是我就只有到了　大坝那里！！！

后来本来它们要小环湖＋百吉　我就和著一成哥一起先回去吃冰了哈哈哈哈

吼这里真的是冰大碗　豆干招待　还有专属停车架给单车用

吃完冰真的就要骑回桃园了　
真的开始热了　一成哥带著我们骑了一条比较没那么斗的小路
（一路也谢谢一成哥帮我们拍照留下很好的纪念）

今日大约包含我来回桃园车店的距离　总共骑乘６０ＫＭ

骑回来以后 我就直接去了我原本处理的店　处理我的链条
反映了相关状况
它们马上测试了一下 就说真的太短
但也很立即的和我说我帮你换一条新的
并告知我为什么有这样的状况 非常的抱歉
虽然 是有点吓到拉 但是感觉还是舒服的

重点:

1.感谢这个灵感让我决定要先装轮组
2.感谢崇越的技师善意的提醒让我有心理准备
3.感谢崇乐团骑的大哥很热心的帮忙
4.技术人员的专业与否,与安全有绝对的关系

 

重点归纳:
链条的长度经常被忽视，通常见到的陈列品链条都是过长的，在骑行过程中掉链或者变档不流畅。而链条过短，也会导致灾难性的后果，造成不能把链条转到飞轮的最大齿数档而且导致链条长期处于过大的张力，甚至会扯坏变速器和拉断链条了。