▲歼-10C战斗机。（图／翻摄自中国军网）。

军武中心／综合报导

2016年珠海航展歼-20的首度公开飞行展示震惊全球，让该隐身战机瞬间成为中国空军的招牌。一名英国军事专家则认为，实际代表中国空军强势崛起无疑是数量庞大的歼-10系列战机，其中装备有源相控阵雷达的歼-10C，更能在超视距空战中占据主动地位，让美军F-16难以匹敌。

英国皇家联合军种研究院（RUSI）的空军力量技术分析员贾斯丁‧布朗克（Justin Bronk）近日公开表示，歼-20的诞生，让中国不仅超越俄罗斯成为世界上第二个拥有隐身战机的国家，同时该机的某些相关性能甚至还能与美国F-22相媲美。但是，许多人只顾关注歼-20忘了其他新锐中系战机，而他们才是中国空军强势崛起的重要体现。其中，最值得一提的就是歼-10C战机。

资料显示，自2006年歼-10服役以来，该系列战机总量已达到350多架，早已超过法制飙风（Rafale）与瑞典「狮鹫」（JAS-39 Gripen）战机现役数量的总数，而目前美国F-35交付的总数也不超过400架。布朗克进一步指出，歼-10发动机最大推力可达130千牛，最大起飞重量与F-16相当，至于最新版的歼-10C配备的霹雳-10格斗弹和霹雳-15中距弹，这些装备完全不弱于欧洲目前最具代表性的「流星」中距弹。

▼歼-10C全副武装，其左右两侧机翼下各携带1枚霹雳-10（PL-10）和霹雳-15（PL-15）空空导弹，另外也挂载3个副油箱。（图／翻摄自新浪军事）

此外，歼-10C还配置AESA（主动电子扫瞄阵列雷达），该装备使得战机在超视距作战（BVR）当中将能够牢牢占据主动地位，明显要比美军F-16老旧的机械扫描激光雷达（Mech-Scan）更具优势。布朗克说，「总而言之，歼-10C让解放军真正进入四代半时代。」

过去中国航空发动机一直处于大幅度落后的状况，但WS-10（涡扇-10）发动机可说是中国科研工作研制出最具代表性的战机心脏，成为歼-10的标配动力之一。值得一提的是，2018年珠海航展歼-10B矢量验证机的首秀，证明中国在航发上取得关键进步。

不过，WS-10系列仍一直存在总体寿命较短、故障率较高、油耗较大等问题。布朗克说，「中国的军用涡扇发动机正在快速发展，但最多只能与俄罗斯同类产品相提并论，还不能直接与欧洲或美国的设计竞争。」

▼装备日本航空自卫队的F-16战机。（图／达志影像／美联社）