雷克薩斯這次要栽了！車友：就這質量還好意思加價？我們不傻

　　雷克薩斯這次玩大了！車主：這質量還好意思加價？快滾出市場

　　一說起豪車，除了被廣爲人知的BBA以外，那麼就要屬雷克薩斯最受國人的歡迎了。尤其是在近幾年的時間，雷克薩斯在國內市場中的表現着實出人意料，甚至風頭一度蓋過了BBA。雖然爲二線豪車，但是架不住國人樂意捧它啊。不過在雷克薩斯火了以後，排場卻變大了，甚至將旗下車型加價出售。可以便你是以進口方式入華，但是在官方售價上再加價，是不是就不太厚道了？不過暫且不提別的，人雷克薩薩的售後服務還是比較貼心的，顧客嘛，要的就是這種被捧的感覺，而豐田章男也曾作出表態：“我們旗下每一臺雷克薩斯都是跪着賣出去的”，雖然說小編不確定是不是跪着賣的，但是唯一肯定的是售後確實非常熱情。

　　不過在3分月份的數據中顯示，雷克薩斯的銷量下跌的十分嚴重，那麼一向自詡產品力十足的雷克薩斯爲何落到這個地步？在瞭解過後，衆車友齊呼：就這質量還好意思加價，當我們都傻啊，趕快滾出市場，別忽悠消費者了！

　　原來在銷量暴跌後，雷克薩斯爲了促進銷量，仗着國人對其的喜愛，竟然玩起了“飢餓營銷”！簡單來說，爲了可以吸引我們的眼球，雷克薩斯有意降低了產量，製造出讓消費者感覺它供應不求的“假象”，加上加價作爲引子，讓消費者爲其買單，畢竟“物以稀爲貴”。但是雷克薩斯這次卻沒有得到自己意料中的結果，反而引起了網友們的憤怒。

　　如果單憑加價來說，還不至於讓車友這麼生氣，畢竟在國內加價的豪車多了去了。但是你是不是得基於過硬的產品力下才能這麼底氣十足的加價呢？據瞭解，在購買雷克薩斯的車主中，絕大部分的車主都在吐槽其質量不過關的問題，就比如這位車主所說：本來是挺喜歡雷克薩斯的，但是它給我的用車體驗簡直讓我不忍直視，新車僅一年就出現了燒機油的問題，而4S店卻建議我大修，並且費用在3到4萬元左右，這麼一個核心裝置，卻出現這種嚴重的問題，哪來的臉加價呢？