若不是因爲名字，這車能火，長4米8標配2.0T，全系7座看啥哈弗H6

　　名字對於汽車的重要性已經不言而喻，雖然對於廠家來說，它常常能夠體現出特別的含義，但對於我們普通消費者來說，含義並不被重視，只有朗朗上口又很好聽的名字才值得稱讚。甚至可以肯定的說，一個好聽的名字已經能夠在很大程度上影響汽車的競爭力，與車標的顏值同等重要。而我們今天的主角本身具備了較強的實力，若不因爲名字容易產生歧義，這車就能火，它就是力帆X80。

　　力帆這個品牌在國內的知名度較高，多數瞭解汽車的人都有耳聞，在質量以及口碑方面它並沒有爲我們留下壞印象，但令人無奈的是，該品牌旗下的汽車普遍不被重視，銷量成績較爲普通。如果是因爲本身實力導致這種情況也情有可原，但問題就出在該品牌旗下的各款車型在性價比上都有突出的表現，而哈弗H6、吉利博越等車無一不是依靠超高的性價比才能贏得市場，所以從某種程度上來說，力帆X80理應不該受到這樣的待遇。

　　最起碼它在口碑方面明顯優於很多國產車，配合上超高的性價比，至少也不應該被埋沒，但事實就擺在眼前，如此一來，我們也只能將它銷量不盡人意的原因怪罪於名字。事實上也確實如此，當我們談及力帆X80的時候，很容易因它的名字聯想到其他含義，抱着寧可信其有，不可信其無的想法，很多人對於這樣的名字都會產生牴觸心理，更何況它聽起來並不悅耳，與哈弗品牌相比起來確實存在較大的差距。

　　但不可否認的是，如果力帆X80換個動聽的名字，那麼它的競爭力將會得到極大的提升，因爲它本身具備了不遜色於同價位車型的實力，甚至還存在更加亮眼的表現。比如它的價格雖然與哈弗H6、吉利博越等車相差無幾，但定位卻更高，它身爲一臺中型SUV，在車身尺寸方面的表現更加優秀，長寬高分別達到了4820*1934*1760mm，軸距也達到了2790mm，所以在我們很重視的大氣程度方面，力帆X80無疑能佔據上風。

　　而它最吸引人的地方其實並不是車身尺寸，而是外觀設計，與想象中不同的是，力帆X80在設計方面明顯區別於該品牌旗下的其他車型，看起來更加時尚大方，特別是前臉的區別最爲明顯，貫穿式的進氣格柵與大衆、榮威的家族式設計風格十分相似，而這也是目前公認的比較受歡迎的設計。再配合上車身以及尾部的硬朗線條，我們甚至可以說它的顏值要比哈弗H6、吉利博越等熱門車型更高。

　　而內飾也同樣沒有令人失望，在此方面它再一次爲我們帶來了驚喜，從方向盤、擋把區域以及中控區域的設計和用料中就能看出，它已經被廠家寄予厚望，明顯優於該品牌旗下的其他車型。事實上力帆X80也確實夠資格成爲旗艦，它的定位在該品牌中已經達到了頂級，所以在內飾用料與設計方面都很用心。而值得一提的是，由於此車的車身尺寸足夠優秀，所以內部空間較大，還全系採用了7座佈局。

　　很顯然，這已經足以成爲力帆X80的優勢之一了，在同價位國產車中，尺寸能夠與它比肩，並且採用7座佈局的車型少之又少，這無疑能讓它更具實用性，從而變相提升性價比。而寬敞的空間以及優秀的內飾讓該車的乘坐舒適度令人滿意，配合上豐富的配置，就體現出了更強的競爭力。此車全系標配了前/後駐車雷達、多功能方向盤等配置，不過最低配車型的表現較爲普通，只有在特別重視性價比的情況下，它纔有選擇的必要。

　　其實如果足夠理智的話，它的自動版本最低配車型更加值得選擇，該車型不僅多了一臺性能優秀的6擋手自一體變速箱，還多了ESP車身穩定系統、倒車影像、定速巡航等實用性極強的配置，而價格提升卻並不明顯。並且這臺6AT變速箱的表現也令人滿意，從嚴格意義上來說，它與吉利博越的自動變速箱應該是同款，所以性能以及穩定性不存在任何問題，但缺點就是油耗偏高，更何況力帆X80搭載的還是一臺2.0T發動機。

　　縱觀同價位車型，大多都在低配車型上搭載了一臺小排量的發動機，其中最爲常見的就是1.5T，而力帆X80能夠搭載2.0T發動機就意味着它的利潤空間更小，雖然油耗隨之提升，但想必與更強的動力相比較，多數人都能輕鬆做出選擇。而這臺2.0T發動機能夠爲我們帶來192匹的最大馬力，和286牛米的峯值扭矩，雖然在同排量發動機中表現普通，但也要遠遠強於哈弗H6所使用的1.5T發動機。

　　綜合來看，我們確實可以說若不是名字，這車能火，因爲除了名字之外，我們很難再找出它的弱點，能夠直觀感受到的都是優點，長度達到了4米8，定位明顯高於同價位車型，並且由於車身尺寸的支持，使得空間更加充裕，就算全系採用7座佈局也能應付自如。而標配2.0T發動機也體現出了足夠的誠意，在同價位車型中確實比較少見，再配合上10.99萬元的指導價，就足以讓我們說一句：有它還看啥哈弗H6。須知力帆X80的整體實力更強，而在某些地方價格的優惠幅度也很大，使得性價比更加突出，所以此車目前最迫切需要的就是一個好名字。