現在國內市場上的豪華車型，發展可以說是越來越活躍了，很多年輕人在剛開始上班後，就把買一輛入門級豪車當做自己的奮鬥目標，如果自己的機遇比較好的話，可能奮鬥哥2、3年就完全可以實現自己的夢想了，畢竟現在的入門級豪華車型，價格可是在不斷的下跌，如今一款全新的BBA旗下入門級車型，裸車價格幾乎都降到了30萬元以內，在相比較大衆、本田、豐田等20萬級別車型的時候，顯然一款BBA中級車型，纔是最好的選擇了，而今天咱要嘮的就是現在市場上最火爆的豪華中級車型了。

　　可能說道“最火爆”三個字，消費者第一時間想到的肯定是奧迪、奔馳着兩個品牌，因爲從這些年競爭過程來看，奧迪和奔馳確實佔據了上風，而寶馬品牌的表現就稍微有點遜色了，可是今天咱要說的這款入門級豪華中級車，就是來自寶馬家族的——寶馬3系，作爲一款豪華入門中級車型，寶馬3系的銷量一直被奧迪A4L、奔馳C級碾壓，可是在上個月，寶馬3系成功的完成了逆襲，新車憑藉月銷15820輛的成績單奪得了同級銷量霸主，展現出了非常強的競爭實力，今天咱就來介紹一下這款車型。又一豪車成功逆襲！入門184馬力，狂跌7萬，月銷15820輛。

　　作爲寶馬家族打造的入門中級車型，寶馬3係爲何能夠在市場上完成逆襲？其中最主要的原因就是因爲新車換代車型即將上市，這時候現款的寶馬3系在價格上肯定會拿出很大的降價力度，現在在全國很多地方寶馬3系降價力度已經達到了5萬——7萬之間，不足24萬的起步價，幾乎快要和中端的中級車持平了，這時候顯然一款寶馬車型是更具魅力的，所以說現在的寶馬3系絕對是很值得入手的。

　　寶馬3系這款車能夠取得如此好的成績單，不僅僅是因爲價格上變得非常良心，最主要的原因還是新車的外觀設計極爲犀利，能給對年輕人造成非常強的衝擊力，它的前臉塑造上，採用的是家族經典的雙腎格柵設計，兩側大燈組的設計和霧燈打造都非常的漂亮，整車營造出的運動既視感可以說比奔馳C級都要搶眼。當然空間的表現方面，新車的車身長寬高分別爲4753×1811×1455mm，車身軸距達到了2920mm，超長的軸距爲整車提供了很不錯的空間表現。

　　相比較非常漂亮時尚的外觀來說，這款全新的寶馬3系在內飾的塑造上，顯然就是比較大的“雞肋了”，這也是這幾年這款車型銷量始終沒有爆發的主要原因，相比較奧迪A4L、奔馳C級兩款車型來說，寶馬家族的內飾設計確實需要一次全新的改革，不管是中控臺設計還是液晶屏的配備，都需要進行優化處理，如果在內飾上拿出十足的誠意，新車展現出的實力就完全不輸奧迪奔馳車型了。

　　當然這款車的動力引擎的配備上，新車全系配備的2.0T+8AT的動力組合，讓整車的駕駛體驗還是非常不錯的，新車的最大輸出功率爲184馬力，峯值扭矩達到了270Nm，動力上的輸出表現可以說還是比較搶眼的了。作爲一款豪華入門級車型，寶馬3系極具誠意的降價力度，已經打動了國內很多消費者，銷量上也贏得了爆發，當然對於很多期待新款3系的消費者來說，這次寶馬家族的換代車型也不會讓你失望，畢竟新車在車身尺寸、內飾方面，都進行了很好的改變，上市後競爭力也是不俗的。