現在的人是很幸福的，因爲只要有幾萬塊錢，就能夠有大把車可以選，高配的自主或者入門級的合資都有！而如果把時間往回推個十幾年，那時候市場上的車型不多，大家收入也還不高，一般條件家庭能買得起的第一輛車，多是像比亞迪F0和奇瑞QQ以及長安奔奔這樣的小微型車，那個時候是小微型車的黃金時代！而隨着時代的發展，比亞迪F0奇瑞QQ這樣的經典小微型車開始慢慢的淡出大家的視線，很多人都以爲這些車已經死了。但是實際上，奇瑞QQ和比亞迪F0這樣的車，並沒有死，它們只是換了一種方式存活。

　　近日，比亞迪的一款新車上市，新車名爲比亞迪E1，是一款新能源電動車型，補貼之後的售價爲5.99萬元起。雖然說這臺車號稱是一臺新車，但是見到這臺車的人都不會對這臺車陌生，沒錯，這臺所謂的E1新能源新車，實際上就是一臺新能源版的比亞迪F0，外觀整體造型都沒怎麼變，就是前臉修改成了新能源車型獨特的無中網設計，同時還加入了LED光源的大燈，看起來變得非常的精緻時尚，我們完全想不到，比亞迪F0竟然會以這樣的形象和我們重新見面。

　　內飾的部分經過了重新的設計，但是對於一臺售價無限接近6萬的車來說，比亞迪E1的這套內飾還是顯得非常的廉價寒酸，即使是高配車型，除了一塊大屏能讓內飾看起來不那麼簡陋之外，其餘部分完全沒有辦法跟相同價格區間的自主品牌燃油車比！動力性能方面，這臺車的最大功率爲61馬力，綜合工況里程爲305公里，典型的城市短途代步車定位。經過電動化之後，比亞迪F0雖然擺脫了停產的命運，但是這也讓這臺車顯得不倫不類了。

　　除了比亞迪之外，另外一個在燃油市場失去了競爭力的小微車型，同樣也被廠家朝電動化的方向進行改造，最終成爲了一臺補貼收割機！這臺車就是奇瑞的QQ，目前在以奇瑞EQ1的名義，在新能源市場上活躍。相比比亞迪F0的小修小改就當新車賣，奇瑞EQ1嚴格意義上已經是全新平臺車型的，其鋁製車身更是該級別車型裏前所未有的！靠着不到5萬元的價格，尚可的配置，在上市之初奇瑞EQ1一個月也能賣出幾千臺，市場表現相當不錯。

　　國內的汽車市場正在高速發展，別說十幾年前的車型了，就是幾年前曾經熱銷的車型，在今天也未必還能有當時的地位！所以面對不斷變化的市場，車型也必須的順應潮流纔行，不然的話就可能會被市場淘汰掉。比如當年的小車之王鈴木，就因爲沒能跟上時代的發展在國內市場慘被淘汰，而聰明的比亞迪和奇瑞，則靠着電動化把這些經典車型給保存了下來。