開始今天的文章之前,小編找來了前幾天回顧舊時光玩的遊戲截圖,相信這對大家並不陌生。
這就是曾經非常流行的日本電子遊戲《1942》截圖,該系列還有《1941》與《1943》等,相信很多模友都曾經玩過,遊戲中我們操控的飛機,就是我們今天文章中的主角:洛克希德P-38閃電戰鬥機。
首先,讓我們來觀看一段震撼的紅牛P-38飛行小視頻,注意流量哦~
P-38「閃電」戰鬥機是二戰時期美國洛克希德公司生產的一款雙發戰鬥機,該機具有獨特的雙尾桁和包含飛行員與武器設備的中央機身,被敵軍稱為「雙身魔鬼」。P-38的作戰用途非常廣泛,可以執行包括攔截、制空、轟炸、對地攻擊、夜戰、照相偵查等任務,掛載副油箱可作為長距離護航戰鬥機。
P-38戰鬥機大出風頭的是1943年4月18日的一次截擊任務——復仇行動,被日本稱為海軍甲事件。
4月14日在美國情報部門破譯的一則密電中發現,日本海軍聯合艦隊司令山本五十六將會到布幹維爾島的前線視察,由於往返航程長達1000英里,於是美軍決定派18架P-38G前去攔截,並且安裝了更大型的副油箱。
P-38機羣先是在3-15米的超低空飛行,發現目標後,4架戰機去攻擊山本五十六的座機一式陸攻,其餘飛機爬升與護航的零戰狗鬥。這次任務美軍的P-38成功的擊落了山本五十六的座機,並且山本陣亡,大大的挫敗了日軍的士氣。
P-38是作為高空高速截擊機誕生的,1937年美國陸航發布了新的截擊機要求,在20000英尺(6100米)高度以360英里/時(580公里/時)飛行。洛克希德的設計團隊曾考慮過很多種佈局,最終採用了獨樹一格的雙尾桁設計,雙尾桁來裝載發動機,飛行員和武器設備被安置在中央的短艙機身中。
當時大部分戰鬥機將武器安裝在機翼內,需要在射擊軌跡中設置一個或多個交叉點,而P38全部武器都在機頭的設計,使得其不受交叉點的限制,擁有更大的射程(1000碼),甚至有效射程與最大射程幾乎一樣,而當時的其它飛機射擊範圍只有100碼與250碼。
雖然P-38是二戰時期最重的單座戰鬥機,有著較差的機動性,但是在各大戰場中均被廣泛的使用。在歐洲戰場,P-38被用作轟炸機的遠程護航戰鬥機,1944年開始使用P-38的偵查型號對德國進行戰略偵察,提供了戰略轟炸所需要的目標資訊和地圖,因而為盟軍的勝利提供了至關重要的貢獻。
在太平洋戰場,P-38被應用的最為廣泛,由於它的高速、重火力和長距離續航,尤其雙發動機所帶來的安全性,使許多飛行員在飛機受損後,不像其它單引擎飛機一般必須迫降,而是可以飛回基地維修,所以P-38成為美國陸航從1943年至1945年太平洋戰場的主力戰機。P-38也是擊落日本戰機最多的美國陸航戰鬥機。
P-38閃電是美國航空科技史上具有劃時代意義的戰鬥機,它擁有許多的第一:
美國陸航第一種雙發戰鬥機
第一款採用前三點起落架的戰鬥機
第一種在外殼上應用平頭對接鉚釘的美國飛機
第一種大量使用不鏽鋼材料的飛機
美國第一種飛行速度超過640公里/時的雙發戰鬥機
美國第一款量產的雙尾衍戰鬥機
美國陸航第一架擊落德國飛機的戰鬥機
日本投降後,美國陸航第一架降落當地的戰鬥機
二戰期間最重的單座戰鬥機
美國陸航擊落日本飛機最多的戰鬥機(1800多架)。
洛克希德公司第一款大量生產的戰鬥機
說起P-38,不得不提的就是「冰川女孩」了。什麼是冰川女孩呢?那就要從二戰時說起了。
在1942年7月的一天,6架第46戰鬥機中隊的P-38戰鬥機和2架B-17轟炸機在執行Bolero行動(盟軍飛機進入歐洲戰區的大規模建設和運動)時,由於惡劣的天氣和極低的能見度,迫降在了格陵蘭的冰蓋上,所有機組成員在幾天後獲救,而這些飛機則被遺棄在了異國冰川中。
50多年後的1992年,這些飛機已經被埋在極深的冰層之下,並且隨著冰川的移動到了距離遺棄地點1英里的位置。一小羣航空愛好者經過多年的搜索和挖掘,將一架P-38F帶回到了地面上,並送到了美國肯塔基州的米德爾斯伯勒進行修復,最終恢復到了飛行狀態,這架P-38F被命名為「冰川女孩」。
2002年10月26日,在20000多名觀眾的注視下,「冰川女孩」進行了首次公眾展示飛行,並且她成為了目前世界上最好的一架P-38戰鬥機。
下面是在佛羅裏達州萊克蘭市航空活動中「冰川女孩」與F-22、P-51帶來的精彩飛行表演視頻哦,請在WiFi下觀看~
飛機規格參數
武器裝備
或者外掛:
或者艙內:
P-38閃電戰鬥機是普遍認為較為難以製作的航模像真機,因其外形原因,雙尾桁根部非常細,並且雙發和收放起落架裝置也是製作難點,所以在大型的航模像真機中很難見到P-38的身影。下面我們看看都有哪些P-38航模像真機吧。
這是亂入。。。
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