原計劃2011年投入使用的柏林新機場“勃蘭登堡機場”,如今距離開工已是第13個年頭了。雖然柏林人民始終沒能用上漂亮的新機場,但他們收穫了更重要的東西——無與倫比的耐心。

  去年10月,新機場負責人Engelbert Lütke Daldrup在接受德媒《世界報》採訪時言之鑿鑿:“這次我們一定能做到!我們有一個明確的時間表,我們已經準備好了應對各種風險的措施。”按這份計劃來看,新機場預計的營業時間是2020年10月。

  不過嘛……按照過去13年的經驗來看,這種承諾顯然是不能輕易相信的。

  這不,一個月前,

  新機場的2號航站樓就不負衆望地傳出“蓋錯了”的消息

  ,預算暴增1倍,從1億歐元變成了2億。而一個月後的今天,壞消息再次到來——

  根據《每日鏡報》的報道,新機場航站樓必須要拆掉一部分已經蓋好的活計,原因是消防系統的安全電纜存在“前所未有”的安全缺陷!

  安全電纜存在安全缺陷……怎麼說呢,感覺施工方的幽默感果然劍走偏鋒啊。

  德國萊茵T V於今年3月受邀,前來評估新機場航站樓迄今爲止的系統工程狀況,這些結論被萊茵T V寫在了一份內部傳閱的“狀態報告”中。根據這份61頁長的報告,工程中存在的問題比已知的還要寬泛得多。

  由於機場未能在2011年如期開張,前文所提的電纜曾經在2012年被更換過一次。但僅僅在3月這次檢查中,萊茵T V就在這些電纜上又發現了11519處問題……有趣的是,這一數字比機場施工負責人的報告高了4倍。

  “我們估計,如果要排除全部的問題,一方面需要投入大量的人力,另一方面也意味着大量拆除重建的工作。”萊茵T V在報告中寫道。

  目前的狀況是,萊茵T V認爲“2020年10月開門迎客”只能是機場方面美好的願景;機場方面看了報告之後卻仍然堅持“我們做得到”。只能說有夢想總歸是好的,萬一實現了呢……

  (歐洲時報德國版關夢覺綜合報道,轉載請註明公衆號GermanReport)

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