國內絕大多數人買合資車時都會選擇大衆車，因爲大衆車長期以來都有着非常不錯的整車裝配工藝和良好的駕駛感受，並且在穩定性上也是表現的比較突出的，再加上大衆車由於引入國內的時間非常長了，在國內是有着非常龐大的用戶基礎的，所以在維修保養的價格和方便程度上都會較其它品牌更優秀一些。

今天，小龍給大夥兒介紹就是大衆旗下一款非常暢銷的B級車-邁騰，邁騰這款車很多朋友都是非常熟悉了，它也就是海外版本的帕薩特，雖然引入時間比國內的帕薩特晚了幾年，但是在銷量上邁騰卻後來居上了，可見消費者對這款車的喜愛程度是要更高的。

邁騰這款車在馬路上隨時都可以見得到，外觀咱就只簡略的說一說了，邁騰的前臉部分採用的是家族式的設計，但是相對帕薩特等車型，它的設計類似於旗艦車輝昂的設計，顯得要更爲低趴，可以給人更運動的視覺效果；大燈部分，除了最低配的兩款車型外均採用了全LED的燈內光源，並且在中高配車型上還有自適應一鍵搞定，自動頭燈等燈光功能配置。

邁騰車身側面的設計非常的簡潔大氣，且商務氣息非常的濃鬱，這或許也就是很多做生意的小老闆選擇買它的原因之一了吧；車身尺寸方面，邁騰的長寬高爲：4866*1832*1464mm，軸距爲：2871mm，這樣的尺寸表現就目前來看只能算是中上水平了；在輪轂上，低配車型裝配的是17英寸輪轂，而高配車型則爲18英寸，輪轂的尺寸分配顯得較爲中規中矩。

邁騰的車尾部分顯得非常的簡潔且飽滿，尾燈組進行了輕微的燻黑處理，夜晚點亮後的視覺效果很不錯，最下方則是採用了雙邊雙出的排氣管設計，突出了一定的運動感，當然，在1.4T版本的車型上採用的是單邊雙出的排氣，整體效果並沒有雙邊雙出的好。

邁騰內飾的設計依然顯得非常的“大衆”，不過貫穿式的空調出風口的設計倒是挺新穎的，看起來很好看，美中不足的是這樣的設計容易積攢灰塵，且不便打掃。整個中控的做工用料在同級中也屬於上乘，此外，在後排的空間部分，一直以來都是邁騰最大的一個賣點，後排空間完全達到了超越同級的表現。

配置上，邁騰標配的配置有8氣囊，胎壓監測，前後駐車雷達，定速巡航，自動駐車，無鑰匙啓動，真皮多功能方向盤，真皮座椅，全車車窗一鍵升降，防紫外線玻璃，後座出風口等，配置還是比較豐富的，且值得一提的是除了最低配車型外，邁騰還配有一塊國人喜歡的全景可開啓的天窗。

動力上，邁騰搭載了1.4T和分爲高低功率版本的2.0T三款渦輪增壓發動機，之前的1.8T發動機由現在的EA888的2.0T低功率版本發動機所代替，三款發動機最大馬力分別爲：150匹，186匹和220匹，；峯值扭矩分別爲250N.m，320N.m，350N.m，而與三款發動機相匹配的均爲7擋雙離合變速箱；底盤的懸架結構上，邁騰前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了多連桿式獨立懸架，調教偏運動一些，同時也是顯得韌勁十足。

總結：邁騰這款車整體的表現都是非常優異的，銷量也都很高，但是由於去年到今年邁騰的直接競爭對手例如雅閣，凱美瑞，天籟等車型都迎來了換代，更突出了性價比，使得邁騰倍感壓力，進而採取了較大幅度的降價銷售策略，隨着4月1號增值稅率的降低，邁騰的最低配指導價由原來的18.99萬下調到了18.61萬，並且加上終端平均3.1萬元左右的優惠，也就是說邁騰現在的起售價已跌至了15.51萬元左右，性價比是比較高的了。

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