2019上海車展看什麼？
2年一屆的上海車展間隔恍如白駒過隙，只剩不到一週的時間，新車、姑娘以及各種長槍大炮，又該慣例佔領熱搜榜。將電氣化玩得風生水起的主機廠們早已暗搓搓加快了車載電子的更新速度。年初可能還是科幻概念，年末恨不得量產上市。
事實上鮮有廠商會老老實實等到4月18日才揭開新車面紗，例如福特慣例提前兩週召開戰略發佈會，針對中國定製的SYNC+，還沒想好中文名的福特Escape都開始給車展增添戲碼。再加上今天開始就連續不斷的新車發佈會，週末的F1中國大獎賽上海站，信息量足夠圍觀羣衆消化好一陣子。
這裏，就讓我們化繁爲簡，看一眼2019年上海車展，有啥新車。
福特Escape
福特Escape不是翼虎，可以看成福特SUV陣營再細化的作品。回想起翼虎曾經是途觀的一生之敵，但在種種局外因素下，兩輛車都紛紛走向了完全不同的軌跡，難免有點滄海桑田的時光感覺。
總之，福特Escape使用了一種更爲平滑和時尚的設計風格，與途觀的硬朗形成了截然不同的性格取向，力圖打造一種城實感。入門版的Escape配備了1.5T的三缸EcoBoost，價格可能會在20左右，配備福特普適化的高科技裝備，例如大尺寸數字儀表盤、HUD擡頭顯、Co-Pilot 360智行駕駛，還有針對中國設計的SYNC+。
唯獨的懸念便是，福特Escape到底中文名叫啥。
奧迪Q2L e-tron
奧迪有史以來最便宜SUV的…..純電動版。
在中國引領風騷30年的奧迪終究要迎來了自己的轉折點，這個世界終歸是年輕人的，是都市超酷高檔A級SUV的，也是新能源的。
奧迪Q2L e-tron是一款純爲中國市場定製的車型，內部代號X55B，比燃油版只多了一個“B”。配備寧德時代三元鋰電池組，最大功率100kW，136PS。五座佈局外加緊湊設計都顯得很有誠意，這裏不妨多期待一下落地價。
在外型上，奧迪Q2L e-tron與燃油版變化不會太大，請不要理會那些增大版Polo和C柱貼紙言論。這是一款說不定真能裝下新都市年輕人夢想的Dream Car。
奔馳EQC
這是奔馳正兒八經要感到特斯拉的首款作品。從2016年推出EQ品牌，再到EQC正式發佈，可想而知奔馳對造車這件事有多麼嚴謹。
外觀看起來，這是一款被賦予純電動靈魂的GLC。但電機天生可以瞬間輸出峯值扭矩的特性，讓EQC真的能正面槓上特斯拉Model X。峯值扭矩765Nm，最大功率300kW，5.1秒百公里加速，450km續航，80kWh電池組。還有那麼一點點扮豬吃老虎的意味，畢竟，奔馳品牌身上，早已裝滿了各種甩別人幾條街的傳說。
當然，可能你也買不起。
別克VELITE 6
早在1個月前，通用就立下造車狂魔的Flag，5年之內，60款全新或者概況車型，平均一個月一輛，怕不怕。
別克VELITE 6純電動車殭屍別克旗下第一款純電動產品，意義重大。它使用了一套全新eMotion電驅系統，支持3種駕駛模式，配備3種制動能量回收等級。
重點是，別克VELITE 6純電動車可能很便宜，只需要10萬人民幣出頭。
凱迪拉克XT6
按照命名規則，凱迪拉克XT6只會比貴更貴，用來主攻高端豪華SUV，它擁有擁有3.6L V6發動機，9速手自一體變速箱，車身三圍達到5050x1964x1784mm。
內飾上，風尚版採用實木裝飾，運動版則使用碳纖維材料進行點綴。可選配BOSE PERFORMANCE至臻系列音響系統，提供14個定製調音揚聲器，同時還提供車載負離子空氣淨化系統，前排座椅自動加熱/通風和第二排座椅加熱，以及自動加熱方向盤。
簡而言之，XT6由內到外充滿了壕氣。
國產寶馬3系
底盤代號G28，新款國產寶馬3系也將蓄勢待發。增大了雙腎進氣格柵，玩燈又提升了一個檔次，例如日間行車燈變成了雙L，左右兩側巨大的換氣孔。就算開不快，看起來也讓人覺得很快。
內飾上也進行了重新設計，包括方向盤、儀表盤後排舒適型頭枕、全景天窗和高科技裝備。同時還將傳統機械手剎變成電子手剎。
從目前來看，325和330兩個動力版本都是用了B48 2.0T發動機，搭配ZF 8速手自一體變速箱。未來可能還會有更便宜的1.5T發動機版本。感覺年輕人的第一輛寶馬又進了一步。
大衆T-Cross
又是SUV，又是小鋼炮，這怎麼搞？大衆的回答是T-Cross。這是大衆旗下最小最緊湊的SUV，定價在12.79萬到15.99萬之間，配備1.4TSI、1.5L兩種動力，搭配DSG七速雙離合、Tiptronic六速手自一體變速箱組成4個版本。它的目標也很明確，用年輕化設計和價格挑動年輕人的心。
除了顏色夠醒目，內飾也給出了一股潮味，包括10.2英寸高清彩色液晶儀表、Beats音響系統帶低音炮，6.5英寸中控彩色觸摸屏。同時還配備ESP車身動態電子穩定系統、定速巡航系統以及空氣進化系統。
雷克薩斯LM
豐田埃爾法加價賣到飛起，身處豪華品牌定位的雷克薩斯幾乎沒理由不跟進。作爲豐田陣營中試探價格上限的品牌，已經註冊了LM 350和LM 300h兩個商標，動力、設計一概不知，只知道這可能是一款豪華MPV，埃爾法的高階版。
問題是，埃爾法配置都已經上天了，雷克薩斯LM莫非要上演星際穿越？玩笑先打住，就算給埃爾法換上雷標，似乎也是挺好的。
