還記得第一次看到野馬的時候，是在2000年初的一部電影上，尼古拉斯凱奇開着1967年的老野馬飆車，真的超級帥。當時看到那臺車的身影后，我就愛上了它，完全無法自拔的那種愛！直到2013年，我第一次在北京的街頭上見到野馬，當時印象很深的是這臺車上的眼鏡蛇標誌，超級帥、超級霸氣！那也是所有的車型裏獨一無二的標識！到2016年，我哥們買了一臺2.3T的野馬，又看到另外一哥們的3.8T和5.0T，臥槽，真的帥爆了！從哪之後，我愛上了野馬，我還記得有一回陪我哥們去錄視頻，野馬GT500和捷豹的Ftype比直線加速，前半段Ftype的起步是真的快，但是中後段，完全被野馬GT500碾壓！根本不是個兒！我們今天來看看，最新的Mustang Shelby GT500，它又要稱霸地球了！

Mustang Shelby GT500的誕生，完全是因爲一個傳奇人物——卡羅爾·謝爾比，因爲他打造了連續四年在耐力賽上吊打法拉利的福特GT40傳奇賽車，所以他一直都在福特的車迷眼裏是神話。也就從那之後，Mustang基於當時的GT40打造了Shelby GT350，Shelby GT500這些超級經典的車型！

Shelby GT500從1967年誕生以來，就把Mustang帶上了巔峯，但是1967年這款，絕對是經典中的經典，也是它第一次進入我的眼球，就讓我愛上了它！當時它就搭載着7.0L V8的發動機問世，最大功率340馬力，最大扭矩597牛米，在那個年代，絕對沒有人能幹的過野馬，這個數據也絕對是稱霸地球的！

時隔52年以後，野馬重新帶來的Shelby GT 500絕對是可以和當年媲美的王者車型！

最近新推出的Shelby GT 500是基於第六代Mustang打造出來的高性能版本，普通2.3T的野馬絕對不是它的對手，在氣勢上就完全輸給了它！整體都搭載了很誇張的套件，比如前臉就要比普通的Mustang寬不少，而且還很扁！似乎原廠車就不用花錢就改寬體了！再看細節，每個細節都很到位，而且非常突出。尤其是尺寸誇張的六邊形中網格柵和霧燈格柵！

如果你問我Mustang Shelby GT 500 哪點最讓我喜歡，那我一定會告訴你，必須是它的大燈和前機蓋設計。前大燈組採用的是第六代Mustang初期的設計，三道LED光帶的修飾讓Shelby的眼睛看起來更像是兇狠的眼鏡蛇，時刻怒視前方。

前機蓋上的線條非常有力量，中間隆起的地方，設置了一排性能感十足的通風口，它們的作用就是在車子高速行駛時，利用負壓“抽走”發動機艙內部的熱量！整體的線條加上如此兇狠的大燈，這就是我最喜歡的肌肉車樣子！即便是老大哥SRT都不是它的對手！

其實這臺Shelby GT 500和普通版的Mustang沒有什麼太大的區別，但是野馬通過大尺寸的車輪（20英寸碳纖維輪圈）和空氣動力學套件來提升它的競技能力和視覺體驗，這完全是ok的，更何況野馬還及時的優化了車身的空氣動力學性能。我們能看到前包圍的擾流套件可以更快速的疏導氣流，還有特別的側裙設計，更是減少了從側面進入車底的氣流，從而保證了車身的穩定和速度！

車尾還是野馬標準的車尾，不過在車尾配備了碳纖維GT4賽道擾流板，這可以選裝，但是我個人覺得還是要裝的，畢竟在高速行駛時，它能給野馬提供下壓力，並且提升車輛的穩定性！

我特意跳過了它的內飾，就是因爲我想說說這臺禽獸的動力，想跟大家聊聊！全新的GT 500搭載了5.2L V8機械增壓發動機，隨隨便便的就能爆發出700匹馬力，百公里加速時間不少於3.5秒，並且在11秒內能完成四分之一英里的比賽！

野馬不管在什麼時候，動力上絕對不會讓人失望，雖然2.3T是小排量，但是依舊有很高的性價比。在如今這個全世界倡導節能減排的年代裏，野馬雖然安靜的搞着小排量車，但是大馬力的車依舊活在這個世界上，野馬也沒有放棄大馬力。不過你們要記着，謝爾比沒有手動擋車型，但是不論是車身空氣動力學性能還是車內科技配置、動力系統性能等等，全部提升，它也絕對稱得上是史上最強Mustang Shelby GT 500。

總有小夥伴問我，GTR和野馬GT 500相比，誰更厲害？這我怎麼給你解釋呢？我們來分析一下GTR 的參數，2017款的日產GTR，3.8T V6發動機，最大扭矩632，最大功率408，直線加速2.7秒。這個數據是官方給出來的數據，每個人測試都有不一樣的結果，但是一票GTR車主測試，差不多是在3秒左右，按照這樣的數據來看，應該和GT 500差不多，但是應該會快一點點。

GTR整車重量1785kg，V6的發動機並不能給GTR 帶來什麼逆天的轉變，甚至在汽車配重比上也沒有任何的優勢，即便你用GTR的彈射起步，也不會帶來什麼樣的逆天效果。而且，我就問你，你的GTR變速箱經得起你幾次彈射起步？你確定你換件的時候，會很開心？如果GTR沒有爆改，那真的沒戲，如果能爆改，那你可能會超過野馬 Shelby GT 500。

最後，你想想你的2000馬力，能跑多久？雞肋不？

GTR在同級別 車型上，性價比甚至超過了保時捷911turbo s，但是不是神車。你喜歡歸喜歡，別把它吹上天。如果你要性能車，真的是可以考慮Mustang Shelby GT 500，畢竟700匹馬力的性能車，沒幾家，而且性價比賊高！

各位也就別在問GTR 和GT 500誰強了！